红旗H9自问世以来热度不减，纵使上市两个月，其“网红一哥”的头衔至今未能被超越。开了5000km的2.0T顶配车型车主唐先生在评论红旗H9时写道：朋友说我40万买个国产车不划算，但我不后悔。相信这应该是大多数红旗H9车主的感言，真的不是什么车都有情怀，但是红旗H9显然属于具备情怀的产品。
红旗H9的2.0T顶配车型，售价36.98万，这个价格就算是不加钱也能买到奥迪A6L这种一线豪华车。其配置丰富程度彰显了红旗H9这款车型的性价比，2.0T的发动机，有252马力，这个动力显然够用了，相比3.0T版本的V6发动机也不过小了30多马力。车身长度5137mm,宽度1904mm，视觉上而言，这车的确不小，加上溜背的造型，也不会有老态龙钟的感觉。整车质保是4年/10万公里，首任车主是终身质保，还有4年十万公里的常规保养送，可以说在前几年的用车成本上，红旗H9的确是省钱。如果不是七档双离合，而是用8AT，那买红旗H9的会更多。
非红旗H9车主对于红旗H9的评价不尽相同，有热讽冷嘲的：买红旗H9不就是因为买不起劳斯莱斯嘛。也有人称：开红旗H9的是不缺钱的大老板。也不缺羡慕的：等我攒够钱，我也买一辆。的确，红旗H9和劳斯莱斯是有那么几分相似，但是懂车的能看出来，红旗H9身上和劳斯莱斯区别太大了。而对于使用红旗H9的车主群体，其中自然不缺有钱人，毕竟这种级别的车商务风太重了，比奔驰E和奥迪A6L还要重，被人认为是老板座驾一点也不奇怪。而有一部分人，说不上多有钱，但是家境也比较殷实，买红旗H9纯粹就是为了尝鲜。
关于红旗H9的用户画像，我们大概可以下一个这样的结论：尝鲜，情怀，不说多有钱，但是肯定不缺钱，肯定不会太年轻，年龄段在35岁以上为主。对于车的质量问题并不是特别在乎，只要有相应的售后政策基本打消他们的顾虑，对于外观比较满意。这或许就是红旗H9受众群体的基本用户画像，你要说开奥迪A6L或者奔驰E级哪个更有钱，只能说红旗H9也不逊色，BBA同级别车主家境殷实的不少，但是这些车主人群里恰恰也是负债累累的群体出处，相信这个观点没人反驳。
红旗H9的销量有没有可能达到奥迪A6L的水平，月销上万呢？这个还要看上市半年的时间检验，如果红旗H9不爆发大规模问题，加之红旗H9终端给一个2-4万左右的优惠幅度，那么红旗H9的销量肯定会大涨，不说月销破万，至少可以上五千。那么最后说红旗H9这款车值不值得买，是一款高档车，没问题，也不用担心质量问题，但是整车风格不太适合年轻人，其他方面都不错，低配版配置有些“简陋”，最值得买的车型就是2.0T高配。
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