说起Zero这个电动摩托品牌，可能有些不太关注国际电摩圈的人比较迷茫，不知道这是哪里来的一个品牌。实际上它是来自美国一家电摩品牌，主要是开发电动摩托，这个摩托品牌具备三电技术专利，并且已经参加了多个摩托车比赛，旗下的车款无论是在极速还是性能方面都可圈可点，并获得多次第一的头衔，虽然目前对外量产的车款还比较少，但处于一种高速发展中。
最近这个电摩品牌联手德国的Deus在自家SR车款的基础上，推出了一款定制化的Café复古摩托车，主要是想通过这样的方式让这款定制车能够成为电摩圈中的一个焦点，乃至引领整个电摩发展的风向标。
Café赛车风格的电动摩托不是Zero第一次参与，但需要注意的是这是德国本土生产的第一个电动复古摩托车。整车基于Zero在年初推出顶级车款SR/s sportster，通过知名设备厂商进行改造，这款改装车的定位仅限于赛道、外观采用了复古的Café风格，全车零部件全部采用赛车顶级规格零件打造。
整车大量采用了碳纤维作为主材料，前后减震则用了Showa的赛道级套件，包括定制的碳纤维轮毂。其他方面的改装最大的当属于拆掉了脚刹，而安装了一个定制的拇指刹车套件，这意味着这款电动摩托没有任何脚踏控制装置。
配置方面原车方面用了全彩五英寸液晶仪表，能够直连手机并监控摩托车行驶状态，而且支持一些自定义设置。虽然这车有一个较大的油箱，但不是用来存放燃油，而是可以用来额外再装一组电池，提高整车的续航能力。
动力方面用了永磁交流电机，有自家的专利，支持被动风冷散热；电机的轮上峰值扭矩在190NM、峰值马力在110马力/5000转。极速在200km/小时，持续速度稳定在177km/每小时，采用了锂电池作为动力能源储备，最大14.4kWh，从零开始充满需要4.5小时，当然也支持6kw快充，1.8小时就能充满，整车传动采用了皮带传动方式。
原车在北美的定价在1.9万美金，而本次的Café复古改装款目前虽然接收预定，但价格还不是很透明，具体还需要果断时间再看。对于这样一台电动复古摩托，你们怎么看呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ
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