当前位置 爱咖号首页 当山珍遇上海味,传祺 GS3 POWER、吉利缤越,该选谁?
当山珍遇上海味,传祺 GS3 POWER、吉利缤越,该选谁?
御风派 1268浏览 2020-10-29

在咱们御风派的粉丝群里,时常有人问到 10 万级的车该怎么选,而且这部分群友都有个共同的特点:虽然他们预算不高,但提出的要求可不低,尤其当“山珍”遇上“海味”,还真难以揣摩。

掏 10 万元买车的人,必定是精打细算会过日子的人,他们可不会慷慨地「抓大放小」,而是希望「面面俱到」。好吧,满足你们!今天就为大家带来两款小型 SUV 领域的当红小生:广汽传祺 GS3 POWER、吉利缤越。

注:试驾车为老款缤越,好在它与新款缤越 PRO 采用相同的动力总成。

从「POWER」的命名方式便知,动力是它的亮点。GS3 POWER 升级了与全新GS4 同款的第三代 1.5T GDI 四缸涡轮增压直喷发动机,并采用 GCCS 燃烧控制专利技术,搭配日本爱信 6 速手自一体变速箱,动力数据得到提升,且全系满足目前要求最高的国 VI b 排放标准。

缤越搭载了在吉利汽车家族中被广泛应用的 1.5TD 三缸涡轮增压直喷发动机(目前新款上市的缤越 PRO 已满足国VI b 最高排放标准)。与发动机匹配的是传动效率达 97% 的 7 速湿式双离合变速箱,换挡响应时间仅 0.2 秒,同时也避免了消费者对干式双离合变速箱的担忧。

在发动机参数方面,两款车各有千秋:缤越的发动机最大功率达到 130kW,比 GS3 POWER 高 6kW;而 GS3 POWER 的发动机最大扭矩为 265Nm,比缤越高 10Nm。但在日常驾驶体验中,它们的动力调校方向则表现出了两种截然不同的性格。

GS3 POWER 更轻巧灵动

首先,得益于低惯量涡轮增压器的使用,GS3 POWER 在低速行驶时的动力响应比较迅速,即便在 NORMAL 日常模式下,轻点油门动力反馈也非常直接,甚至会感到有点窜。这种调校方式非常讨巧,即踩即有的动力表现紧跟驾驶员意识,在城市中行驶让车身显得十分灵动轻巧,而且在复杂路况时,也能较好地避免被加塞的情况发生。

其次,GS3 POWER 所搭载的日本爱信 6 速手自一体变速箱换口碑相当好,尤其受到了自动变速箱维修行业的一致好评,故障率极低、可靠性高。另一方面,虽然这款 6AT 变速箱的换挡速度不及双离合变速箱,但换挡非常平顺,只有在 kick-down 的时候会有些许顿挫感。我曾与爱信变速箱的日本专家交流,他们对这款变速箱的匹配度和适应性都十分有信心。

▲ 传祺 GS3 POWER 变速箱挡杆

如果你想要 GS3 POWER 的「推背感」时刻在线,请将换挡杆向后拨,进入 SPORT 运动模式。此时,变速箱通常会比匀速行驶时降低 2 个挡位,将发动机转速控制在 2,200 转左右以保持涡轮压力。伴随着发动机的低鸣声,即便在中高速域深踩油门,动力响应依然积极。

缤越沉稳舒适

相比于 GS3 POWER 如精壮小伙一般的动力反馈,缤越的动力调校则略显「老成」。首先,这台 1.5T 发动机的动力输出比较线性平缓,相对于「活泼」的 GS3 POWER 来说,缤越的油门设定、动力调校更容易适应。

其次,缤越的油门、刹车踏板的脚感都相对更「沉」一些,它无需像 GS3 POWER 那般去精细地控制脚步动作以达到线性的效果,换句话说,缤越的宽容度比较高,更好「上脚」。

不过,既然缤越搭载三缸发动机,那肯定避不开「抖动」的话题。在试驾体验中,匀速行驶时跟偶数缸发动机的感觉几乎无异;但在起步、低速域加速并且发动机处于低转速状态下,还是能感觉到轻微的抖动。

此外,GS3 POWER 配备的是佳通 GitiComfort F50系列轮胎,从命名上便能知道它偏向舒适静音,而且 GS3 POWER 的发动机噪音更小,因此在 NVH 方面,缤越略逊一筹。

好在缤越的 7 速湿式双离合变速箱给我带来惊喜,换挡速度快且平顺性较好,配合沉稳有力的动力输出,以及易于控制的油门刹车踏板,缤越的驾乘感受平和舒适。

两款车的底盘感受则比较相近,低速通过坑洼路面时,车轮弹跳反馈及时,悬挂滤震效果较好,底盘的厚重感给人舒适稳定的感觉;高速行驶通过起伏路面时,悬挂的韧性表现良好,车身没有多余的晃动,安全感强。

哪款更适合您?

听完我的试驾感受,相信各位对两款车的性格特点都有所了解。很明显,对于爱「开快车」的朋友,GS3 POWER 一定会跟你保持「同频」,满足你偶尔迸发的驾控欲望;而缤越则更适合偏爱平缓舒适驾驶风格的朋友,他们更希望在轻松惬意的氛围中带给家人和朋友安定感。

有时候,买车跟择偶有些相似,除了性格相投之外,门当户对也很重要。

(注:接下来的内容,将换用新款缤越 PRO 与 GS3 POWER 进行对比)

两款车的外观、内饰是否与您的气质品位相符,这就见仁见智了;但配置方面的硬指标将直接引导你做取舍。GS3 POWER 的上市时间比缤越 PRO 晚,后来者是否会精准「阻击」缤越 PRO 呢?

分析两款车的配置发现,它们的顶配车型都是最值得购买的。虽然缤越 PRO 的顶配版配置更加丰富,但无奈指导价也相应更高,是否值得购买,就得看您当地的4S店经销商具体的优惠幅度了。因此,两款车的较量落到了指导价相近且适中的 GS3 POWER 270T 自动劲智版(¥10.28 万元)、缤越 PRO 260T 骑士版(¥9.98 万元)。

对比以上两款车型,GS3 POWER 的确在配置方面精准「阻击」了缤越 PRO,性价比更为突出。GS3 POWER 多出了 LED 远近光灯、APP 远程遥控功能、方向盘加热、后排空调、空气净化、皮质座椅、前排座椅加热、驾驶座电动调节、全液晶仪表盘、百度 CarLife 等舒适配置,以及侧安全气帘、车道偏离预警、预碰撞报警等安全配置。

10 万元这个级别,是各家汽车品牌的必争之地;10 万级的车型,也是绝大多数初次购车人群的首选范围。因此,这个级别的车型能否让消费者满意,对于品牌更高端的产品,以及品牌向上之路都起到了根基作用,其重要性不言而喻。

GS3 POWER 和缤越 PRO 都是 10 万元级别的佼佼者,缤越 PRO 在配置方面给予了消费者更多选择,丰俭随君,驾控感受则更「随和」;而 GS3 POWER 做好了「后来者」的角色,配置方面质价比更突出。不过话说回来,汽车终端市场对于新格局的反馈也异常快速,对于「后生仔」GS3 POWER 的到来,缤越 PRO 的终端价格必定会做针对性的调整。未来,缤越 PRO 的改款势也必将对市场做出回应。

文章标签:
试驾测评
 
相关推荐
御风派 8532粉丝    453作品 关注 品质汽车生活
推荐作者
凤眼观车 关注
来一起快乐的撩车吧!
羊正说 关注
解读新车资讯,解决购车难题,最关键的是,只说实在话!
街拍酷车 关注
讲述与车有关的故事
视觉车 关注
专注新车评论、车型导购、行业分析及二手车评估。
爽爽侃车 关注
链接人,车,生活,可能是全国最好看的汽车节目。
车动力大嘴说车 关注
一群车界知名大嘴,陪你聊聊车市那些事儿。
汽车大事记 关注
行业资深人员打造,提供真正有价值的信息。
房车记 关注
房车记:广交天下车友,共享旅居生活!
全部爱咖号