如何将一款发动机的性能“压榨”到极致对于每一个跑车品牌而言，都是它们所希冀攻破的课题，而关于这个课题，最近深陷“卖身”风波的布加迪给出了自己的答案：布加迪官方于日前正式发布了将W16发动机性能压榨到极致的赛道霸主——布加迪Bolide。
狂野，这是我看到布加迪Bolide官图时，对其造型设计的第一主观印象。复杂的空气动力学结构赋予了它满身的“肌肉感”，筋络规整，而非凌乱，这样的视觉享受很难不让人拍手叫绝。
而值得一提的是，布加迪Bolide的存在可谓为布加迪开启了下一个未来技术的创新信息源，我们能在它身上看到不少创新之举，例如将后视镜集成在了侧面的扰流板上，以电子后视镜的形式在车内展现。又如采用全球创新地车顶进气口可变形外形技术，从而提供主动式的气流变化。
而“简陋”则是我对布加迪Bolide内饰设计的第一主观印象，因为完全赛车化的设定和完全轻量化的设计取向，布加迪Bolide并不存在豪华配置一说，它的设计、配置功能都是为赛道服务的。
动力方面，布加迪Bolide将搭载最大功率为1850马力，峰值扭矩为1850牛·米的8.0T四涡轮增压W16发动机，强大的马力和极致的减重（全车干重仅为1240公斤），造就其0.67千克/马力的重量功率比。
而值得一提的是，为了让布加迪Bolide有更优异的赛道表现，布加迪还专门对发动机以及变速箱等动力部件进行赛用化，并对进气/排气系统、涡轮叶片油压、止回阀、挡板、油箱、油泵设计等进行优化，从而最大程度“压榨”Bolide的性能潜力。
性能方面，据布加迪的模拟实验显示，布加迪Bolide的0-100、0-200、0-300、0-400和0-500公里/小时加速时间分别为2.17秒、4.36秒、7.73秒、12.08秒和20.16秒，而其在纽伯格林赛道的圈速则为5分23秒1。
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