如今的汽车市场竞争火热，汽车设计在这种背景下快速迭代，很多传统的设计，正在快速地远离我们的视线。现在的汽车身上，拥有了很多新的技术和设计，改变了我们的用车习惯，同时也带来了更加高端的体验。但很多经典的设计正在消失，成为了我们的回忆，我们只能在老车身上才能找到它们的身影了。
往前倒退十年，每一台汽车内部都有一个CD机，没有CD机的车，和现在没有中控屏的车一样，会被嘲笑的。以前的司机，开长途的时候，必定会放入一张CD听歌，养成了开车听歌的习惯。而现在的车机系统已经很高级了，根本不用插CD，直接联网就能听歌，因此车里的CD机基本上被淘汰了。
以前的豪华车内部，可以看到很多按键，当年经常用按键的多少来判断一台车的豪华程度。有的豪车中控台上，设计了许多的按键，让人一看就不得了。但现在的豪车中控台上，几乎找不到几个按键了，因为这些实体按键几乎都融合到屏幕里了，变成了虚拟按键。虚拟按键节省空间，不容易坏掉，但也有操作不便的弊端，所以实体按键的消失，成为了一种遗憾。
考驾照的时候，教练会教我们看仪表盘，如何通过看指针来判断转速和速度。但现在的汽车越来越高端，机械仪表盘正在逐渐消失，转速和速度可以直接在液晶表上显示，不用我们自己看刻度了。机械仪表被液晶仪表取代，让我们的行驶更加方便，是时代进步的一种体现。
教练告诉我们，停车之后一定要拉手刹再松刹车，因此拉手刹这个动作，几乎变成肌肉记忆了，刻在了很多人的脑海深处。这个看似无法被取代的功能，现在也几乎快消失了，因为有了电子手刹，只需轻轻一抠，就可以刹住车，而且有的高端车可以自动手刹，根本不用你去按的，非常得方便。用惯了电子手刹，你再也不会怀念拉手刹的感觉了。
以前开车都是用机械钥匙来开门的，这些钥匙挂在腰上，非常的拉风。而现在的钥匙越来越智能，根本不用拿出来，就可以触控开门，甚至还可以远程解锁，钥匙已经成为了摆设。所以很多人根本不知道机械钥匙在哪里，其实它就在智能钥匙的内壳中。
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总结一下，13万出头的价格，拿下四驱、L2级智驾和2810mm轴距的大空间，这配置放在两年前简直不敢想。所以，这台车的价值不是简单堆参数，而是真正把日常用车的痛点都琢磨透了。
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