人见人爱的好产品需要什么？

这个问题放到以前，一台车想要热卖，基本上满足省油、好开、耐用、性价比这几点就可以如愿以偿，但是放到现在，问题就不会这么简单了。

今时今日，消费群体每天都在变年轻，审美潮流每天都在变化，新浪潮、复古浪潮，今年AJ，明年椰子，每天都有不一样的审美新趋势。

在这些不确定因素的影响下，市场的变化就像是一台挂空挡下坡的车，只要你不踩刹车，它就会越滚越快。

在"秒新分异"的今天，什么车才能成为一个八面玲珑的好产品？

可能欧尚X5是其中一员。

性价比的高级

在小白看来，汽车这个产品想要做高级，最便宜的就是外观内饰的设计。

大家都是一张纸起步，出来的产品高不高级全靠设计用不用心。

而欧尚X5是看得出来的用心。

根据官方的说法，新车采用了名为"塑光美学"的设计主题。充满冲击力的“大嘴”搭配上两侧分体式的大灯，冲击感十足。

其次0.859高宽比加上缩小的前挡风玻璃夹角，整车侧面有一种向前俯冲的趋势。

嗯，有一点低趴的感觉。

不仅如此，前长后短的侧面设计妥妥的性能作风，根据官方的说法，新车设计融入了1:2车窗占比，0.606黄金比例以及尾翼处的31°下压倾角。

是不是真的小白没拿尺子来量，不过整体的视觉感受还是非常协调的。

内饰同样没有让我们失望，全黑的内饰看多了总会有些视觉沉闷，红色的融入带来了视觉上的跳跃，多级的设计缓解了纵向视觉的疲劳感。

其中小白最欣赏的就是它的空调调节按键，类似钢琴式的按键设计是制造质感的好手。

除了好看，科技也是现在年轻人选择的一个侧重点。

守住了"车机"尊严

买自主图什么？车机体验是一大原因。

"吊打合资"的车机系统从曾经的对比优势点变成了现在的造车信条，也从侧面见证了自主车型的转变发展。

欧尚X5有没有守住国产车的"车机"尊严？

答案肯定是当然的。

首先在屏幕数量上，欧尚X5就没拉跨，两块大尺寸的液晶屏符合现在市场主流。

其次它的车机系统还支持各种各样的功能，反应迅速识别精准的语音识别、与仪表盘的双屏互动、应用生态圈这些大家都有的就不详细说了。

除了这些它还支持云眼后视仪、千里眼、顺风耳等特色功能。

它们是什么？咱们就一个一个来说。

先来说说云眼后视仪，其实这个功能就是把车尾摄像头的实时录像显示在中控屏幕上，简单来说就是流媒体后视镜的平替。

那千里眼和顺风耳这一对是什么呢？

千里眼很好理解，就是远程查看车载360度全景影像，那顺风耳是远程偷听车内录音的"捉奸神器"吗？

还真不是，顺风耳的作用就是车辆停放后，车主可以通过欧尚专属APP对爱车进行远程语音控制，简单来说就是远程的语音控制，可以实现一些例如开空调、启动发动机等操作。

以为这就完了？

欧尚X5还搭载了FaceID2.0人脸识别系统，可以实现1秒刷脸开车。

抵食夹大件

尺寸方面，欧尚X5的尺寸达到了4490*1860*1580mm，轴距达到了2710mm，对于这个级别来说，这样的尺寸数据可以称得上一流水平。

实际体验中，身高178cm的小白坐在后排并没有感觉到压抑的感觉，而且大尺寸的天窗也能很好的缓解黑色内饰带来的视觉压迫感。

除此以外我们还可以看到，新车前排竟然用了运动座椅，在这个级别能用得上运动座椅的车型5根手指头也能数得出来。

它快还是博尔特快？

动力上，欧尚X5搭载有两款动力，一款是JL478QEP型1.6升四缸自然吸气发动机；另外一款则与长安UNI-T一样，为JL473ZQ2型蓝鲸动力1.5升四缸涡轮增压发动机，动力输出数据一致。

由于是静态体验，实际开起来是怎么样小白不清楚。

但是跟同级别车型对比起来，它的动力数据还是比较占优势的，官方宣称它的百公里加速最快达到7.79秒，0~60km/h加速最快达到3.63秒。

售价十万出头零百加速成绩能跟它比的，小白还真的想不出什么备选。

小白有话说

介绍了这么多，最好来看一下价格。

目前欧尚X5尚未正式上市，但预售价在之前的北京车展上已经公布了，预售价格区间为6.99-10.59万元，正式售价很有可能会更低。

小白这次实拍的版本为预售价为10.59万元的顶配DCT旗舰型。

对于欧尚这个品牌，大多人对它的印象还停留在以前长安面包车的形象。

其实不然，重新归来的欧尚已经脱离了以前的廉价气息，开始主攻年轻市场，之前试水的欧尚X7就已经取得了非常不错的成绩。

当然，真正的Z世代对像X7这么大的车需求不大，所以欧尚X5应运而生。

在有限的价格内尽可能做到面面俱到，这是小白对欧尚X5这款车的总结。

这样的硬件和软件，10万买它值吗？

我觉得挺值的。