东南良心造车，新车宽1米9，配三菱发动机+德国变速箱才12万

相比起大众、丰田来说，三菱进入国内市场的时间相对更晚，但这没有影响到三菱在国内的知名度，因为三菱的产品品质可靠耐用，旗下车型在不少国际赛事都能取得出色成绩，且在国产车起步的初期，三菱发动机因具有耐用、油耗低、成本低等诸多优势，很多国产车和三菱合作，采用三菱发动机，时至今日，仍然有很多车在使用三菱发动机，正是一系列因素让三菱在国内的名气与认可度也居高不下，比如说今天的主角——东南DX7星跃同样也采用三菱的发动机。

虽然东南DX7属于东南汽车的拳头产品，定位于国内最受欢迎的紧凑SUV，作为东南汽车的首款SUV，早在2015年便已上市，属于车市中的老牌车，是长安CS75和哈弗H6的有力竞争对手。如今，东南汽车推出东南DX7星跃车型，新车采用全新面貌，配置更高，定价11.99万-13.99万。那么，全新的东南DX7星跃，在产品力上有什么样的表现呢，是否能抗衡换代后的第三代哈弗H6或是热度很高的长安CS75 PLUS呢？接下来就让我们走近东南DX7星跃。

外观方面，东南DX7星跃采用全新设计语言，前脸多边形进气格栅内部采用星空点阵式镀铬填充，格栅两侧通过镀铬饰条，与造型狭长锐利的大灯相连接，灯腔内部呈白色鱼骨状，有一定的辨识度，并配备LED光源。下包围处使用黑色镀铬饰条装饰，且镀铬饰条自带镜面和哑光两种材质，视觉观感上比老款DX7更显档次、也更运动。

侧面来看，东南DX7星跃整体造型相比老款没有太大变化，不过在车窗四周新增镀铬包裹，且镀铬巧妙地将D柱切断，形成悬浮式车顶，再搭配上扬的车身线条，从而拉伸该车视觉上的修长感。轮毂采用双色花瓣造型的五幅式结构，辨识度较高且有一定的运动感。尾部设计也很出彩，整体风格凹凸有致但并不臃肿，牌照上方的细长镀铬与左右尾灯巧妙融合在一起，使尾部更显宽大，而下方黑色包围面积很大，增加整车厚重感，镀铬饰条与车头做到很好呼应，另外还配备双边两出式排气。

尺寸上，东南DX7星跃的三围是4570/1905/1720mm，轴距为2700mm、这样的尺寸在紧凑SUV中属于主流偏上水准，尤其是该车超1米9的车宽以及2米7的轴距，能给消费者营造出宽敞的后排空间。后背箱空间比较规整，标准容积为456L，而在放倒后排座椅后，最大可扩展至1529L，实现载人装货两不误。

坐进车内，能发现该车中控台简约但不简单，最上方是一块半悬浮结构的10英寸触控液晶屏，往下是黑色烤漆面板，且与空调出风口和实体按键巧妙融合在一起。而在用料方面，该车除了有常规的软性材质外，还有仿木纹饰板、亮面烤漆饰板以及一定的镀铬点缀，车内豪华感不错。配置上，DX7星跃标配远程启动、多功能方向盘、换挡拨片、分区空调，顶配车更是有L2级驾驶辅助、360°全景影像、自动泊车、电动后备箱、车内氛围灯等功能，难怪很多人都说东南DX7星跃是东南汽车的良心造车产物。

动力部分，东南DX7星跃搭载一台三菱的四缸1.5T发动机，型号为4A95TD，配德国的格特拉克7DCT湿式变速箱，别看该发动机的排量只有1.5T，但是它的最大功率达197马力，账面数据在1.5T发动机中可以说是佼佼者，长安CS75 PLUS、哈弗H6的1.5T都不如该发动机性能强。此外该车还有多种驾控模式，并配备独立悬架，可从容应对多种路况。

总的来说，东南DX7星跃具备颜值高、空间大，配置丰富、动力强等优点，在同级别国产SUV中很有竞争力，实力确实不容小觑，因此很多消费者都认为东南DX7星跃足够"良心"。除此之外，东南DX7星跃还拿下2020年中国量产车大赛东海站的冠军，那么这款东南DX7星跃是否能够成为你心目中的理想车呢？