36项升级，1.5T/2.0T可选，配XWD智能四驱，13万多买"国产路虎"？

作为国内“方盒子”SUV市场的现象级产品，捷途旅行者自上市以来凭借硬派造型与可城可野的性能，获得了不错的销量。3月底，2025款车型以“36项升级”为核心，在外观、内饰、配置、越野性能等几大维度实现全面进化。接下来就让我们一起来看看2025款新车都有哪些变化。

外观方面，2025款捷途旅行者延续了标志性的方盒子造型，但在细节处注入更多轻奢元素。前脸“JETOUR”字母标识采用水晶镀铬工艺，搭配新增的香槟金色拖车钩、轮毂及侧进气口装饰件，在硬派气质中增加了一丝精致感。车身新增“青山翠”与“冰川白”两款低饱和度配色，前者清新自然，后者经典大气，给了消费者更多可选的空间。

侧面方正硬朗，前后轮拱外凸，配合塑料包围，增加户外野性，车顶线条平直，对后排乘坐空间友好，A/B/C/D柱等都是采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的效果，车辆配备常规门把手和19/20英寸五辐式轮毂，车尾上窄下宽，尾灯组竖式布局，尾部保留外挂式备胎设计，配备的是非全尺寸备胎，外罩备胎罩，既延续越野传统，又规避备胎外露带来的风噪问题。

尺寸方面，新车长宽高保持4785×2006×1880毫米，轴距2800毫米，采用5座布局，拥有28°接近角与28°离去角，配合700mm涉水深度，在同级车型中展现出均衡的通过性。基于2800毫米的较大轴距，后排腿部空间就表现的非常宽裕了，1.8米身高乘客坐在二排可轻松跷起二郎腿，平直车顶是的后排的头顶还有将近2拳的空间余量，配合全景天窗，带来较好的通透感。

后备厢空间规整，实测纵深有750毫米，宽度在1米左右，高度有820毫米，能放下3个24寸行李箱和1个20寸行李箱，后备厢盖板下方还有不小的储物槽，可以放置一些零散的物品。后排座椅靠背支持4/6比例放倒，坐垫往前翻折，靠背往前放倒之后可以形成纯平后备厢空间，纵深能扩展到1.7米左右，能放下露营装备、桌椅、钓鱼装备等物品。另外值得一提的是，它的后备厢还提供了众多锚点、网兜等设施，用来固定物品更容易，配备的有12V和220V电源接口。户外露营使用比较方便。

内饰升级聚焦于材质与交互体验的双重提升。中控台的造型还是T型样式，线条硬朗，符合其定位，车内保留了不少物理按键和旋钮，便于户外穿行时控制车辆。车内空调出风口由亮面电镀改为哑光电镀工艺，副驾前方饰板内嵌的318国道路线图新增动态氛围灯，可随音乐律动变换光影，夜间行车时营造出独特的仪式感。座椅采用皮质与麂皮混搭材质，主驾驶位支持10向电动调节与气动按摩功能，配合前排双层夹胶玻璃与12扬声器SONY音响系统，整车的NVH性能得到提升，即便是方盒子车型，风噪也被抑制的很好，另外通过主动降噪技术，有效降低车内的低频噪音。

车载智能系统的升级是本次改款的核心亮点。车辆配备10.25英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮中控屏，搭载高通骁龙8155芯片，车机的UI界面设计清爽，壁纸桌面可随意切换，支持四区独立语音控制与可见即可说以及连续语音识别功能，识别的准确率挺高，响应的速度也够快，基本上识别指令就有相应动作，屏幕的操作丝滑不卡顿，支持三指飞屏。AI智能管家“小捷”支持28种语言和动作和27种关怀场景输出，可通过后续OTA升级，带来常用常新的体验。

动力配置延续1.5T与2.0T双动力组合，其中1.5T发动机最大功率135千瓦（184马力），峰值扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，2.0T鲲鹏动力版本最大功率187千瓦（254马力），峰值扭矩390牛·米，传动系统方面根据两驱和四驱的不同，分别提供了7速湿式双离合和奇瑞自研8AT变速箱，其中这套8AT的机械效率达96%，综合油耗较老款降低8%。这套动力总成在低速越野时展现出惊人的扭矩响应，实测30°陡坡攀爬过程中，涡轮在1000多转即介入，动力输出线性且无迟滞。

XWD全自动智能四驱系统的加入彻底改变了传统越野操作逻辑。该系统整合博格华纳第六代扭矩管理器与电子限滑差速锁，系统可在0.1秒内完成地形分析并自动切换四驱模式；后桥扭矩可在0-100%间无极调节，脱困时不需要停车就能切换，使用较为方便，；

提供7+X驾驶模式，包含运动、经济、越野、雪地等场景模式切换，新增沙地模式，其中运动、标准、经济三种模式针对铺装路面，行驶起来要么更省油，要么动力表现会更强。另外的雪草、泥泞、岩石、沙地，四种模式则可以满足户外越野多场景路况。至于X模式，车辆在而是会自动识别路况，在0.15s内自动切换到对应驾驶模式，可以省去手动切换的麻烦。越野小白也能应对一般的非铺装路面行驶。高配车型配备涉水感应系统，支持蠕行模式，可智能控制扭矩输出，低速可调节，能轻松穿越恶劣路况，避免打滑和陷车。

采用承载式车身结构，底盘悬架部分采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，试驾的2.0T+8AT车型，动力充沛，起步平顺，变速箱积极升档。运动模式下，转速怠速提升，深踩油门，转速飙升，扭矩获得释放，提速迅猛且动力储备充裕，即便是高速的再加速依旧有着不错的表现。超车有信心，不过较高的车身高度，还是给车辆的操控带来了难度，紧急并线，车身晃动幅度稍大，悬架对细碎颠簸的过滤较为彻底，铺装路面的感受还是不错的，非铺装路面，悬架行程的压缩回弹依旧可圈可点。XWD四驱系统面对交叉轴项目，能快速锁止打滑车轮，将动力分配到其他车轮，通过较为轻松。这套四驱用起来较为简单，容易上手。不过毕竟是城市SUV，安全考虑没必要强行越野。

安全性能方面，新车采用高强钢笼式车身结构，高强度钢占比80%，采用了一体式激光拼焊工艺，车身扭转刚度达31000N·m/deg，与路虎卫士处于同一水平。车顶动态承载能力达150公斤，可安装车顶帐篷或行李箱，提升车辆的负载能力。配备6安全气囊，主动安全配置上，借助毫米波雷达、单目感知摄像头、超声波雷达等部件，可以提供FCW前碰撞预警（探测距离180米）、AEB自动紧急制动（支持行人/自行车识别）、ELK紧急车道保持、DOW开门预警、防侧翻系统等多项功能。极大的提升了行车的安全性。

结语：2025款捷途旅行者将硬派设计、智能科技与轻度越野能力深度融合。为都市人群提供一种“随时出发”的可能性。13.99万元起的价格具有较高的性价比，另外，作为改款车型，它还提供了丰富的购车权益，包括：订金2000元抵8000元购车款；15000元置换补贴；首任非营运车主整车终身质保；24/36期0息，一成首付超长贷；首任车主享5年免费流量(6G/月)；（订金膨胀礼和超级置换礼不同享，活动详情咨询当地经销商）。随着自驾和露营的旺季来临，想要一台兼具个性与实用的方盒子SUV，不妨去试试它。