试驾海狮王，华晨雷诺金杯合资后的商务车更耐糙了？

在商用车市场，金杯品牌在三十余年的品牌发展之路上，一直作为行业标杆，引领市场发展。随着中国电商行业的蓬勃发展，商用车市场充满着无限潜力，消费者对产品也提出了新的要求。在此背景下，2017年12月华晨集团与在欧洲有着先进商用车技术的雷诺集团，共同成立新合资公司，“华晨雷诺金杯”孕育而生。

在雷诺技术加持下，金杯全系车型在产品质量、控制标准、供应商体系、设计理念以及技术升级等方面得以全方位提升。在此背景下，历时两年打磨，华晨雷诺金杯全新车型“海狮王”正式诞生。

那么华晨雷诺金杯海狮王究竟有着哪些亮点，雷诺赋予了它怎样的生命力？承载着金杯的金字号招牌是否依然耐糙呢？为此，小编在江苏溧阳与它进行了一次亲密接触，为大家一一解开这些疑问。

从海狮王前脸来看，经过欧洲团队操刀后，在保留金杯经典造型的同时，巧妙的加入了雷诺商用车设计元素，让两者进行了有机结合。U字形的前格栅是雷诺商用车族谱式的呈现。前脸的梯形大灯设计，其细节类似金杯LOGO造型，这样的设计是为了赋予金杯更高的辨识度。

再来看我们的车侧方，一体式隐私玻璃，商务感十足。海狮王系列标配铝合金轮毂，造型更加美观商务。“Jinbei by Renault”的侧标, 寓意着雷诺技术的融入和加持。再看整体车身，这款车的车身冲压与宝马共线，主车身100%机器人焊接，质量可靠，金属漆面采用全新雷诺标准，全球标杆涂装车间喷漆，更环保；车顶“笼式”车身骨架，与整体式CCB横梁，溃缩式转向管柱等，构成了“JASS”系统，提供更高级别的安全。

来到车尾，尾门对称式的设计，将雷诺先进造型技术元素和中国消费者的审美相融合。车灯未采用磨砂式设计，也是为了夜间驾驶更明亮，简单实用。

2190mm按照城市限高的最大限制设计，可自由出入地库，酒店后门等场景，同时内高1620mm，内载货空间达到7.5立方米，可装110个标准1号快递纸箱，最关键的货箱离地间距仅548mm，可以一步上下车，便捷省力，去除搬运重物时过高的踏步带来安全隐患。

180°双限位对开式尾门，可将车直接停在门口，装载距离减少，单件重物可以直接上叉车，尾门行李箱灯，夜间拿取物件更加便利。

来到车内，前座舱的设计是由雷诺上海设计中心助力，将商用车便利性设计和乘用车时尚设计相融合，全系更新乘用化特征更明显的方向盘，配有多功能按键，首配智能大屏，显著提升了高级感和科技感，未来可实现网联车队运营管理，这款车还配备遥控钥匙 + 位置提醒功能，轻松解锁，便利贴心。

商务型标配了博世技术主副驾气囊，溃缩吸能式转向柱等超同级的安全配置，保障用户安全，车内配有15处储物空间，小物件放置更加随手便利。

最后我们看下乘员舱的设计。打开车门的限位设置，可以避免出现坡道自动关门等现象，上车踏板及迎宾灯的设计，彰显了商务气质；侧门配有儿童锁，上车扶手，保证乘坐人的安全及上车的便捷性。包覆性的独立座椅，全车扶手，多向座椅调节，符合人体工程学设计，乘坐起来可实现越级的舒适体验，打造移动的“商务舱”。车内配有后独立空调，是由法国技术支持，空调制冷性能比同级可以高出20-30%，高效调节，温度舒适。

动力方面，金杯海狮王搭载了1TZS国六发动机，并匹配细分市场首个6MT爱信变速器，在实现强劲动力输出的同时，实现了出色的燃油经济性。金杯海狮王的满载状态下，综合油耗仅8.4L/100公里，一年可帮助用户节省油费4000元。除了优秀的动力表现与燃油经济性外，在乘坐舒适性上也是金杯海狮王的一大亮点。经雷诺专业调校的全新底盘系统，对减震器阻尼和座椅进行了针对性优化，在行车过程中可以缓解来自路面的颠簸，拥有更轻松的乘坐体验。

此外，雷诺团队的精湛调教的全新转向管柱，拥有更小的转向比，操纵性更精准，而全新调校的离合踏板设计更轻量，不仅提高驾驶操控感，也方便驾驶员操作。

拥有“大、快、好、省”四大核心卖点的金杯海狮王，在雷诺技术赋能下呈现出现代化、年轻化的金杯形象。金杯海狮王不仅在货物装载能力上持续优化，在可靠性方面的一如既往，此外驾乘体验等多方面也均得以升级。金杯海狮王预计将在11月下旬正式上市，如果能做到“加量不加价”，其市场前景将一片大好。

原创文章，转载需授权

-The End-