今日（11月6日），长城汽车对外发布了今年10月份的销量数据。数据显示，今年前10个月，长城汽车累计销量达81.62万辆，其中，长城汽车10月销量超13.55万辆，同比增长18%，再创月度销量新高。下面，就跟圈哥来进一步了解一下各大品牌的销量情况吧！
对于哈弗品牌近10万的月销成绩，圈哥还是有一点意外，毕竟这个成绩确实太好了。数据显示，哈弗品牌10月销量达97950辆，同比增长13%。当然，这里面离不开哈弗H6对销量的贡献。单月销量超5.2万辆，第三代哈弗H6月销破两万，哈弗H6再一次用实力为自己代言。
不仅如此，哈弗M6、哈弗F7、哈弗大狗等车型也强势增长。哈弗M6凭借着高性价比， 10月销售新车16657辆，同比增长10%；哈弗F7受益于不限品牌1.5万超强置换政策，销量稳步攀升，10月销量达13090辆，环比增长4%。而刚上市不久的哈弗大狗累计销量也顺利破万，达到了10058辆。不得不说，哈弗这一细分市场开辟得是相当的到位，很好的迎合了目标市场的需求。
数据显示，长城皮卡10月累计销售20405辆，同比增长28%，连续6个月销量突破2万辆，市占率近50%。长城炮、风骏7、风骏5包揽皮卡市场单车型销量前三名。其中，长城炮10月销售11291辆，连续6个月销量破万。
当然，比起持续走高的销量，圈哥更加看重长城皮卡在生态圈方面的布局。近日，长城汽车重庆智慧工厂迎来了一周年，而长城炮也迎来第十万辆下线，一场超音速电音节无疑让更多消费者对皮卡文化有了新的认知。持续的出圈，长城皮卡正在用自己的方式打造中国的皮卡文化。
数据显示，WEY品牌10月累计销售达9076辆，VV5、VV6等车型相对比较稳定，月销稳定在万辆左右。当然，更让人值得期待的还是坦克300的到来，这也几乎是目前市场的一个空白，WEY瞄准越野这个入口，有望开辟出一条不一样的战场，进一步强化WEY的品牌优势。
而欧拉品牌10月累计销售新车达8011辆，同比增长352%，实现销量8连涨，稳居新能源行业第一阵营。其中，欧拉黑猫销量达6269辆，同比大涨287%；欧拉白猫累计销售达3878辆。不仅如此，即将于11月24日上市的欧拉好猫关注度极高，相信新车的到来将给欧拉品牌带来不错的市场反应。
除了国内市场热销之外，长城汽车海外市场的销量同样节节攀升，全球化战略也加速推进。数据显示，今年前10个月，长城汽车海外累计销量达52261辆，其中，10月销量更是直接破万，达10804辆，同比大涨148%，环比增长39%。
今年10月，长城汽车荆门整车生产基地项目正式签约。同样是10月，长城汽车张家港零部件项目正式开工建设，项目规划年产能16万台套，进一步完善产业链布局。11月2日，长城汽车正式获得泰国罗勇工厂所有权，将于2021年一季度投产，助力长城汽车发力泰国和东盟市场。国内外市场同时扩张，进一步为长城汽车全球化布局提速。
《车壹圈》认为，在“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌的赋能下，长城汽车旗下多款新车正式跟消费者见面。可以感受到的是，新一轮的产品攻势下，消费者非常买账，这也是为啥长城汽车销量持续高走的重要原因。未来，现有产品持续发力、新品不断推出，长城汽车的“下半场”更加值得期待！
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