近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,在汽车的历史长河中,留下了浓墨重彩的大众集团W12发动机一定会被提起。这台6.0升的WR12发动机在2001年推出时,是唯一一台量产于乘用车上的W12发动机。前无古人,后无来者。从那时起,大众在许多车型上使用了这种12缸的发动机配置,其中包括大众辉腾、奥迪A8、宾利添越、欧陆GT和飞驰等车型,并采用了涡轮增压的强制进气方式来进一步提升马力。然而,宾利也于近日宣布,将在2030年实现全面电动化。到2026年之后,这家英国品牌的所有车型将要么是插电式混合动力车,要么是纯电动汽车。那么,W12发动机会有什么样的结局?毕竟以目前的技术看来,这台发动机还没有加入任何混合动力系统。而宾利也通过一份报告对此进行了回应,宣称“不会再有W12发动机了,对于那些还没有放弃气缸的人,你还有6年的时间,随后大众将会弃置这台发动机,把它放在博物馆里。”尽管W12发动机的性能足够强悍,但随着汽车工业转向大规模裁员和电气化,这台发动机的命运似乎已经在冥冥之中注定了,顺应不了排放法规的发动机只能重新被淘汰掉。小编辣评:十分可惜。
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