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本想讨年轻人欢喜,奈何用力过猛,大众途昂X何去何从?

老林说车 5143浏览 2020-11-10 IP属地: 未知

厂商近几年推出了很多轿跑SUV,这是购车群体年轻化的体现,因为年轻人特立独行的特质不希望买到“雷同”的SUV,而轿跑SUV个性十足的设计本身就是讨年轻人欢喜的设定,但是有的厂商却忽略了一个问题,就是年轻人虽然喜欢轿跑SUV,但是他们的购买能力却有限,如果是一款价格稍高的轿跑SUV可能会超出大部分年轻人的购买承受能力,比如上汽大众的途昂X就是这样的一款产品,本想讨年轻人欢喜,奈何用力过猛,大众途昂X何去何从?


中大型轿跑SUV,除了宝马X6和奥迪Q8外就只有途昂X了,和前两者进口车的身份不同的是,途昂X已经实现了国产化,因此,在价格方面,28.99-43.99万元的价格范围比豪华轿跑SUV更加便宜一些,但是对于年轻人来说,也是价格偏高的,尽管4905*1989*1719mm的长宽高和2980mm的轴距在同级车型中很有优势,但是对于年轻人来说,可能尺寸和空间并非首选项,况且途昂X主打的也不是“大7座”,它全系标配5座,“大5座”的设定能够切中年轻人的用车需求吗?我看未必,尽管它的后排空间很宽敞,但是一款价格适中的紧凑型SUV的后排空间也不局促,因此,它想要有所作为是十分困难的。


途昂X有什么优缺点吗?和大众所有的SUV一样,它的底盘悬架调教也偏硬,经过不平路面和减速带的时候,车身的颠簸感很大,尽管座椅舒适性不错,但是从动态体验来说,还是舒适性欠佳。另外,它的隔音降噪水平在同级车型中也是中规中矩,启动时和低速行驶时,发动机传出的噪音能够清晰地传进车内,变速箱挂入3挡时,发动机噪音就很小了,还有,它的胎噪和风噪也不小。有的车主反映,2.0T发动机(380 TSI居多)油耗高,百公里大约11L的综合油耗。优点是配置高,座椅舒适性不错,还有2.0T发动机动力输出充沛,起步的时候加速感并不强,速度上来后,超车加速十分游刃有余。


至于途昂X现在的行情,我们从哈尔滨了解到,2.0T车型是优惠4.5万元,2.5T车型是优惠5.5万元,不过是有附加条件的,需要店内置换、店内上牌。


我们再来看一下它的销量,9月份是3349辆,其中2.0T四驱车型的销量是2422辆,2.0T两驱车型是886辆,2.5T车型是41辆,因此,途昂X还是以2.0T四驱车型最走量,而2.0T四驱车型都是2.0T发动机的高功版(380 TSI),终端价格分布在26-30万元之间。因此,选择途昂X的消费者并不见得是欣赏大众品牌,有可能是“图便宜”,一款中大型SUV比汉兰达等中型SUV价格还要便宜一些,这就是大众品牌的现状,已经不复当年之勇。
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