刚进入9月份,就已经有不少车企迫不及待的晒出了上个月的成绩单,根据车企公布的单月销量来看,8月份也是一个美好收成的月份,无论是吉利还是奇瑞,8月销量都超过了24万台,而且,海外出口以及新能源汽车的市场份额占比也在不断地扩大。
作为新能源全球销冠的比亚迪,同样晒出了8月份的成绩单,根据公开的销售数据显示,比亚迪8月份海外出口高达8万多台,同比增长146.4%,从比亚迪8月销量来看,其市场表现估计也很难有车企相媲美。
观察、解读与分析系列第122期,本期话题就来聊聊比亚迪8月份的市场表现。
在刚刚过去的8月份,比亚迪单月销量达到了373626台,其中,海外出口80464台,同比增长高达146.4%。2025年1-8月累计销量2863876台,其中,海外市场累计销量超过63万台。单月销量保持在30万台以上,对比亚迪来说基本上也就是常态化,用一些车友和网友的话说,就是可以被围堵但很难被超越。
具体到单品牌8月销量,百万级品牌仰望月销405台,说实话,仰望主要是提升比亚迪的美誉度,展示其先进的技术水平,并不是比亚迪走量的主要品牌,毕竟,售价在上百万的车型销量是有限的,包括劳斯莱斯、宾利、保时捷等都是一样。
比亚迪旗下有两大中高端品牌,分别是腾势和方程豹,8月销量分别为11993台和16265台。腾势品牌的市场表现还算稳定,主力车型腾势D9依然是中高端MPV细分市场中的佼佼者,虽然说腾势D9也面临着丰田赛那、岚图梦想家等竞品强有力的冲击,但一时半会儿也难以撼动腾势D9的市场地位。
主攻越野市场的方程豹汽车,尽管产品阵容并不是太丰富,但崛起的势头也在不断地提升,目前,走量车型主要是钛3和豹5,其中,豹5月均销量在4000台以上,钛3月均销量在8000台左右。今年下半年方程豹汽车还要上市钛系列的第二款车型钛7。
作为比亚迪的销量功臣,无论是王朝网还是海洋网,抢眼的市场表现也都被竞争对手视为眼中钉肉中刺。
8月份,王朝网和海洋网累计销量342838台,说实话,这样的单月销量可以说是不少品牌全年的总销量。包括宋PLUS、海鸥、秦PLUS、秦L、元PLUS、汉系列、海豹06DM-i、海豹05DM-i等在内的很多热销车型,也都是竞品对标和围堵的对象。
稳重基本盘不动摇,并实现销量方面的有序增长,是比亚迪的策略。按照目前的势头发展下去,2025年比亚迪全年总销量超过420万台,应该是十拿九稳的事情,伴随着海狮06系列以及海豹06系列逐渐发力,比亚迪全年总销量应该也会提升到一个新高度。
你认为2025年比亚迪全年总销量会达到多少?
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