奔驰屡屡挑战“小马拉大车”消费极限？豪车品牌仅它这么干

随着汽车尾气排放标准日益严苛，在近年来也掀起了一股小排量发动机的热潮。但是小排量发动机往往都是集中在比较亲民的车型上，豪车市场似乎并未受到太大的影响。当然，奔驰除外。

奔驰在车圈内的地位不言而喻，也正是因为自身高高在上的地位，让奔驰在这几年中似乎也膨胀了起来，越来越没下限的对豪车推出小排量发动机。第一款搭载1.5T发动机的豪华C级轿车是奔驰E级，豪华品牌中唯一搭载1.3T发动机的是奔驰A级，七座SUV中唯一搭载1.5T发动机的豪车是奔驰GLB，你以为这样就算完了？即便是售价高达142.98万元的进口硬派SUV奔驰大G，也不过是一台2.0T发动机而已。

可以说在整个豪华车市场，除了奔驰外没人敢于去挑战小排量发动机，毕竟国内更多的人对车辆的动力要求是比较高的。而且，花几十万元去买一辆搭载小排量发动机座驾，让人不禁有种交"智商税"的味道。

奔驰似乎并没有就此收手，反而是对小排量发动机越来越上瘾，据悉，奔驰即将对新一代奔驰GLC推出1.5T车型的选项。要知道，奔驰GLC的定位可是一辆豪华中型SUV，1.5T发动机已经不是够不够用的问题，而是尊严问题，这不是埋汰人吗？

按照目已知的消息，全新一代奔驰GLC或将在明年正式进入国内，发动机也将搭载明年开始国产的M254系列的1.5T发动机，同时配备了48V轻混系统。这台1.5T发动机最大功率为150kW，最大扭矩为280N·m。虽然在动力参数上，奔驰的这台1.5T发动机在同排量发动机中算是比较亮眼的存在，甚至与很多车企的2.0T发动机相差不大，但是相比对手宝马X3和奥迪Q5L丐版2.0T车型，在动力上依旧有一定的差距。

在前段时间，外媒就已经曝光了全新一代奔驰GLC的路试谍照，从曝光的谍照来看，其车身尺寸明显加长，我们猜测下一代奔驰GLC或将推出7座布局，车顶高度被明显降低，让整车外观看起来更加动感。车尾部分，全新GLC的尾灯与新一代C级非常相似，但不排除在量产车型上会发生变化的可能。从已知的消息来看，奔驰GLC相比老对手宝马X3和奥迪Q5L或许唯一领先的地方就是在于七座的选项，竞争力并不算太强。

实际上，奔驰大范围地推广小排量发动机已经在国内付出了代价，最直观的表现就是在销量上。根据乘联会公布的销量数据显示，在9月份奔驰E级的销量为13899辆，同比下降3.8%，而老对手宝马5系和奥迪A6L的销量分别为18096辆和18813辆，分别实现了11.3%和37.2%的同比增长。

而在SUV市场，尽管奔驰GLC现在依旧保持着豪华SUV销量冠军的位置，但是与奥迪Q5L的差距仅仅只有300多辆，稍不留神就可能被奥迪Q5L反超，而且宝马X3也是紧随其后。很难说如果全新一代奔驰GLC推出1.5T车型后，还能不能保持现在销量王冠的位置，毕竟去年表现强势的奔驰E级就是一个活生生的例子。

现在唯一值得庆幸的是，奔驰只是排量越来越小了，缸依据是四缸，如果未来推出三缸发动机的话，或许就是奔驰没落的开始。这时就有人问，不是宝马也有三缸机吗？这里要说的是，宝马那台三缸发动机车型是宝马i8，是一辆插电混动跑车，并不是走量车型。现在的宝马连小排量发动机都不敢在走量车型上推，更别说三缸机了。

写在最后：

尽管小排量发动机符合现在的市场趋势，但并不代表豪车市场。花费几十万元的真金白银买个1.5T发动机，即便有较大的优惠且动力够用，也难免让人有种失落感。如果全新一代奔驰GLC也推出1.5T车型的话，很难说它还有现在的地位，并不是人人都会交"智商税"。