现代终于官宣了旗下N品牌的又一款全新车型——伊兰特N，这次官宣并不是一个完全的亮相，而是一个伪装车的亮相，因此这台车是现代对于谍照和视频的一个回应。确实，之前一直以一种中庸、实用风格打造的伊兰特，这次终于要迎来打鸡血的版本了。
纽博格林赛道是一条开发新车的常用赛道，与此同时事很多谍照拍客们最爱的地方，很多新车甚至厂家还没有官宣的车型都在这里被人拍到过，而伊兰特N几乎在第一次驶上赛道时就被人了出来，只因新伊兰特的外观长得实在是非常与众不同。
伪装后亮相的现代伊兰特N在造型方面继承了现代伊兰特N-Line的外观设计风格，比普通版车型更加激进。尾部有个巨大的尾翼和两个排气尾嘴能够清晰且明确的告诉后车，这台车不好惹。
既然说到了不好惹，就不得不说一说他的性能表现了。这台车将搭载一台2.0T的发动机，这台发动机和飞思N上的相同，能够输出275马力、353N·m。对于一台2.0T发动机来说，这是一个表现不错的数据。
动力将会经过一台6挡手动变速器或一台8挡双离合变速器输出到车轮上，在飞思N上，这样的动力搭配能够做到5.6s的0-96km/h加速，在伊兰特N身上，理论上来说会有些变化，不过也肯定会比普通版本车型快很多。
作为一台三厢轿车，最新一代的伊兰特整体年轻化且更具动感，因此他定将吸引来更多年轻消费者的目光，而对于年轻人来说，更强动力的性能版车型确实是一个不错的选择，因此伊兰特N能够对伊兰特的形象转变起到很强的推动作用。
对于消费者来说，该怎么定义这款车呢？首先看动力参数，其实他应该是处于高尔夫8 GTI和高尔夫8 R之间的一个性能水平。现代N品牌正式发布后，原本具有很强的优势的大众性能版车型感到了一定的压力，这也说明了N品牌的目的达到了。
除了民用版车型，现代还打造了现代伊兰特N TCR，这是用来跑WTCR比赛的赛车，基于伊兰特N打造，虽然基本不再是同一款车，但他参赛和亮相也能够对伊兰特N的知名度起到正向促进作用。
现代伊兰特N是一个三厢版车型，这本来并不是一个性能车型较多的车型分支，现代做出了大胆的尝试，并准备坚定不移走下去，的确勇气可嘉。现代的N品牌，会和中国市场有联系么？
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