CC猎装领衔，RC-5W抄底，福克斯旅行补空

旅行车旅行车可以说是国内目前最为冷门的车辆类型了。尽管现在生活水平都提高了，有些家庭已经步入了“二车”、“三车”，但是考虑购买的车辆类型还是集中在轿车和SUV上。哪怕已经有一部分人意识到一台MPV可以为生活带来更多的便捷和舒适，但还是很少有人会想起汽车还有一个相对偏门的分支，叫做旅行车。而目前国内大部分对旅行车感兴趣的消费者也都是因为热爱，所以成了玩家。真正因为旅行车“行驶质感好、空间惬意“属性而去为了家庭选择一台旅行车的消费者是少之又少。

不过现在时代变了，以前没人关注旅行车可能因为好的产品要么太少要么太贵，现在不一样了，“国民旅行车”的时代真的要到来了，是时候应该有一种既能够有轿车的行驶质感，又有SUV一般的装载空间，最重要的是不用多花什么钱，都能负担得起的车，来满足消费者日益多元化的用车需求了。下面重头戏来了，下面三台“瓦罐”，总有一台适合你，总有一台你也买得起。

大众CC猎装版

自从保时捷Panamera的猎装版被广泛知道之后，除了沃尔沃，之前很多叫旅行版的车都有改名叫猎装版的趋势。虽然国内很少有人能从事打猎这一项活动，但是高级感的来源不就是车上多了用不到的功能吗？这台CC猎装版在外观上的识别度应该是非常高了，除了大屁股之外和“最美大众”咱们熟悉的普通三厢版CC保持了高度相似。熟悉的横向镀铬格栅，与中网融为一体的大灯改款“瘦身”之后的大众车标，让这台CC猎装版拥有了先入为主的外观优势，使得它更容易被接受。19寸的大轮毂以及银色的行李架搭配看起来完全不臃肿的大屁股，这种多元跨界的优雅气质绝对会让更多的人爱上旅行车的造型。

空间一定是旅行车车不得不说的，CC猎装版的行李箱容积扩展前后足足有514L～1320L。而且很细心的在后备箱内配有挂钩，解决了外出游玩时买一堆东西结果塑料袋没有地方挂的烦恼，易碎物品也可以用挂的方式存放。另外，感应后备箱也没有缺席，而且是开启关闭都能够通过用脚扫过底部的感应器完成。既能装，还巧妙且有仪式感的解放了你的双手，有没有感觉到一丝丝的尊贵感呢？

另外就是动力方面了，目前全新2021款猎装车380TSI猎心版预计搭载现款CC上使用的拥有220匹马力的2.0T高功率发动机，匹配7速双离合变速箱。并且采用第二代DCC动态底盘控制系统，：“经济”、“舒适”、“标准”、“运动”和“个性”五种驾驶模式可选择，能够轻松应对旅行车应该去达到的各种复杂路况，带来更好的驾驶体验。而猎装版28万元的售价只比普通版本的CC高了5000块，想来价格应该不再是借口了。

新宝骏RC-5W

作为国民神车的新宝骏RC-5W承载着让旅行车走进寻常百姓家的重要历史职责。首先是外观，与CC猎装版性质一样，新宝骏RC-5W的前脸造型与三厢版RC-5也是一致的，同样是熟悉的科幻和花更少的钱就能得到的未来科技感。RC-5家族用的这一幅前脸已经让新宝骏尝到相当多的好处了，哪怕依旧还保留有一些宝骏偏向实用性的影子。要特别说明的是从配置上看新宝骏RC-5W也是全副武装，起码同价位，尤其是合资车中，几乎找不到配置更高的车型了。

同样空间也是除了外观和科技配置之外RC-5W最大的卖点。不扩展的时候有470L的容积，最大容积的数据暂时没有查到，但是在同级别拥有4685*1806*1485（mm）这般车身尺寸，后排放倒之后可使用空间想小都不太可能。还有两点就是后排座椅可以放成纯平，并且后备箱地台高度低于开口高度。这样一来既保证了装载空间的足够大和规整，也让很多形状不规则，容易在车内“乱跑”的行李能够安安全全的呆在后备箱里。

动力方面，新宝骏RC-5W搭载的是99匹马力的1.5L发动机和一台147匹马力的1.5T发动机，变速箱也是6MT和CVT可选。如果仅作为一台家用旅行车的话，1.5T动力的250N·m足够让绝大部分的使用场景都十分从容。要是想作为一台小货车用来拉一些质量比较大的货物，那还得是五菱宏光PLUS的气质更符合。结合7.28万元-11.28万元的售价区间，再加上一部分终端优惠和金融政策，作为正经瓦罐车型中价格最亲民的车型，我想很快就会有一大批消费者发现它的好的。

福特福克斯旅行版

尽管这台福克斯还没有正式发售，但从它曝光的一刻起关注度就自然而然的来了。因为它的亲兄弟海外福克斯ST的旅行版车型一直都是很受国内性能车玩家关注的。此次广州车展亮相的长安福特福克斯旅行版外观辨识度很高，因为新福克斯刚刚换代不久，所以整体造型还是给消费者一种新鲜感。国产福克斯旅行版的外观并没有照搬海外版Active Wagon，而是在其基础上进行了小幅修改，在前包围、中网等处都进行了调整。开眼角的设计感觉也比较新颖。整体车身的流畅度很高，再加上最新的轮毂造型，外观方面真的是很讨国内消费者喜欢。

空间方面的数据据说达到了1650L，这可是相当相当可观的数据了。换一个概念来讲这个数据已经相当于很多SUV车型能够达到的表现。这样一来，很多不是因为通过性而选择SUV的消费者们，SUV还有足够的必要吗？而福特的一贯表现来讲，车内的乘坐和用料方面应该也还会有另外的惊喜等着我们。

动力方面会搭载现款福克斯上“赖以失败”的1.5T三缸发动机，匹配一台8速自动变速箱。虽然128kW的最大功率和243N·m的最大扭矩数据上并没有什么问题，但连通用都吸取教训逐步放弃三缸机改回四缸，福特依旧我行我素会不会被市场买单呢？三缸机发展到现在其实实际使用并不会像最之前的老机器那么抖动，但是消费者认知中那种根深蒂固的抖动并不是那么容易消除的。希望福克斯旅行版在实际驾驶体验方面能够用实力说话，用良好的真实力告诉国内市场，这个价位的旅行车到底谁才是最值得的。

总结：

大众CC猎装版、新宝骏RC-5W和国产版福克斯旅行版在差不多的时间出现，本身就代表着各大厂商对于旅行车市场的重视，都想用好的产品提前抢占旅行车的市场。而旅行车本身的属性也不同于MPV，长途行驶的舒适性和实用性以及能够以多面手的身份作为家庭的唯一用车，这些属性都比普遍作为第二、三台车的MPV更加的具有性价比。而新宝骏RC-5W已经把售价拉低到了7万左右的区间，更是开启了全民旅行车的新时代。上面三款车型各有优势，也分别处于不同的价位区间，几乎能够覆盖对于价格敏感消费者的所有预算区间。比起传统豪华的沃尔沃旅行车和略显平淡的斯柯达明锐旅行车，现在有了更新的选择和更低的价格，那么有购车或者换车计划的你，会不会把旅行车列入到你比较的范围中呢？你心目中最喜欢的旅行车又是什么呢？