国企都开啥MPV？国家电网的竟然这么潮

你知道国企单位都用过哪些MPV或者叫厢式车吗？小编凭着记忆，主流车型大概是下面这样。

　　东南得利卡（参数丨图片）想必大家还有印象，采用日本三菱技术的发动机，动力强劲，配合豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车。别看它只是个面包车，它可是四驱车型，在国内越野界都很出名。

　　金杯客车是家喻户晓的一款厢式客车，也曾作为单位商务接待用车，一直活跃在三四线城市，乃至县乡镇一级企事业单位。低廉的价格以及出色的空间表现，让其在10座以下客车还比较稀少的九十年代颇有市场。随着汽车市场逐渐繁荣，它因为产品力没有跟上市场需求而逐渐走向边缘。

　　也就是在金杯逐步跟不上市场步伐的时候，江淮汽车商用车公司推出了瑞风系列MPV车型，江淮瑞风的到来为公商务用车带来实用可靠新选择。因为乘坐舒适，外观时尚颇受各企事业单位欢迎。

　　曾经的商务车都是以大取胜，动不动就10个座也体现了那个时代的需求，就连刚才介绍的东南得利卡也有11座车型，但是随着社会进步，接待用车不能再停留在个儿大的时代，高档豪华逐渐有了市场，于是别克GL8诞生了。从车名上就强调着自己的产品属性——别克GL8商务车。这款车从1999年面世至今，历经五代革新。今年，别克GL8更是先后推出艾维亚家族、GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱三大系列，在豪华接待这块儿一直拿捏地死死的，当然价格也不菲。

　　随着汽车市场逐渐向科技、智能出行发展，国内的MPV市场也必然再次迎来换血，豪华、科技将成为主流。刚刚上市不久的荣威iMAX8日前受到了央企大客户的青睐，国家电网公司首批采购了19辆用以日常公务接待。既然能获得央企大客户的肯定，必然是有它的独到优势。

　　荣威iMAX8拥有“头部网红”般的高颜值设计，还拥有同级唯一的“三魔”配置、充沛的动力和极致舒适的驾乘体验。尤其385mm超低地台高度，配合双侧一键式智能防夹电动滑移门，让嘉宾上下车更优雅从容。

　　车厢内256色随心溢彩无极变色交互氛围灯提供了尊荣的迎宾仪式感。同级独有的“魔力沙发”采用10层复合结构，完美贴合人体曲线，配合八点式座椅按摩系统、加热与通风功能，有效缓解旅途劳顿，再加上可6向调节的睡眠级超宽航空头枕，带来头等舱般的享受。此外，独特的降噪设计和全系双层静谧超静音玻璃使得整车密封静音效果优异，配合BOSE环绕立体音响，这样的商务车甚至比一些公务采购的轿车还舒服，难怪领导们一出门就首选这车。

　　提到科技属性，荣威iMAX8更是颇为自信。全球首创的“魔吧”移动中控台自带全电动自动升降吧台魔块和冷热双驱魔块，可通过语音或按键控制在一、二、三排间自在穿梭，端茶倒水的活都替秘书干了。安装在前排座椅后背的“魔屏”则能够与中控大屏、虚拟仪表实现四屏交互，同步导航、天气、音乐等信息，且兼有迎宾和语音形象交互等丰富功能，让MPV的第二排成为名副其实的科技豪华头等舱。

　　还以一点很重要，荣威iMAX8还搭载了基于中科院特有技术创新开发的AVTECH生化防护正压健康舱，对常见病毒具有99%以上的灭活作用，能有效吸附去除新型冠状病毒，堪称“生化级健康舱”，让公务接待更安心。

　　近几年，MPV市场开始体现出从商务接待向家用转型的需求，市面也逐渐诞生不少车型，什么吉利嘉际，传祺GM系列、大通G系列等等。随着我国MPV市场份额逐步攀升，未来这个市场也会越来越细分，当然对产品的需求也会变得越极致、越专业。荣威iMAX8在豪华出行方面凸显出的创新价值不仅受到国企们的青睐，也会受到更多年轻家庭的关注，毕竟20万左右的售价会将它身上的舒适、豪华、科技再次放大。