老实说，在我眼里的斯柯达品牌，一直是个非常非常非常低调的品牌。毫不夸张的说，斯柯达的低调，甚至有些丧失了它本应有的市场存在感。这一点，其实对比大众就能看得出来。无论是在设计思路、技术理念还是产品导入层面，斯柯达总是看上去稍慢半拍。

但低调的斯柯达，其实并非碌碌无为，而是它一直在坚持着在做自己认为对的事情。也许它的样子更新的并不频繁、品牌消息也没有整日刷屏。但是，斯柯达却总能在关键时刻给消费者带来惊喜。

正如2020年的广州车展，斯柯达就一口气带来了4款主力车型的新款车型。引来了不少人的关注，其中也包括我。下面就和大家聊聊，斯柯达都带来了哪些新车？它们都新在哪里？

SUV家族多点开花

众所周知，SUV一直是国内消费者喜闻乐见的车型，所以这也就意味着，如果能造好SUV，基本上就稳了。老道的斯柯达，自然也明白这个道理。所以此次车展带来的4款新车当中，有3款都是SUV车型。它们分别是2021款柯珞克、2021款柯迪亚克和2021款柯迪亚克GT。

先从2021款柯珞克看起吧，作为年度改款，2021款柯珞克并没有在外观方面进行太大的调整，这也是年度改款的基本操作，何况柯珞克的外观设计还挺时尚、超前。水晶切割式的设计风格，搭配上车头与车尾小细节上的调整，整体看起来已就足够青春、靓丽。对于这套外观设计，我个人认为应该是比较能吸引年轻人的那一派。

至于内饰，依旧是斯柯达熟悉的“实用风”，简洁大方的中控台虽然看起来设计感不强，但是对称式的设计和深色的配色搭配，让这台2021款柯珞克看起来质感还是不错。不过在配置方面，2021款柯珞克还是值得一提，全系标配ESP、胎压监测、疲劳提醒、9英寸多媒体导航、高配还有ACC自适应巡航、盲点监测和自动泊车辅助，配置更有诚意。动力方面，则没有调整，整体来说提升了整车的性价比。

相比柯珞克，2021款的柯迪亚克则更具看点。作为斯柯达SUV家族的旗舰车型，柯迪亚克也表现出了旗舰车型应有的水平，不仅用料、做工、设计、动力等方面达到了高水准，智能化也是相当不错，新车搭载了斯柯达智慧车联系统，为消费者带来更智能、便捷的用车体验。

而主打个性的柯迪亚克GT，则运用了时下流行的双色搭配，细节之处的黑化处理让整车运动感十足，充分满足了年轻人的个性需求。

旗舰轿车愈战愈勇

从个人情感上来说，其实我对SUV并没有什么好感。因为日常在城市中通勤，SUV的高视野、通过性对我来说都没有任何帮助，反倒是较差的操控和略高的油耗让我有些介意。这也是我为什么到现在还没有买过SUV的原因。

所以，在这种“有色眼镜”下，我自然更关注轿车产品。恰好，此次发布的新车中有我喜欢的一款经典B级车——2021款速派。也许斯柯达也意识到了，轿车市场正在逐渐回暖，所以把这张旗舰级的王牌又一次更新了。

乍一看，2021款速派并没有什么太大变化。但客观而言，正如我上文评价柯珞克一样，斯柯达在产品设计上更新虽然不算频繁，但每一次都能精准的get到消费者的点。比如这台速派，水晶切割设计巧妙的应用在整车，完美的让这台速派与一众“油腻商务车”划清界限，成了同级里为数不多青春靓丽的动感一族。

尤其是这对水晶璀璨LED大灯组，加入了发光睫毛的元素，让整个速派的车头看起来有灵气了许多。此外，18寸铝合金抛光轮毂也特别有质感，配合上掀背式设计，整个气质特别到位。

来到车内，速派也配备了时下流行的氛围灯，配合木纹+镀铬设计，整体氛围宜商又宜家。但值得说的不是设计，而是配置。2021款速派支持无线充电和无线Carplay，这些也都是斯柯达品牌首次应用的技术，足以看出速派对其的重要性。

此外，车机也是2021款速派升级的重点。众所周知，合资品牌在车机方面一直相对落后，但斯柯达是个例外。新车此次将从“智慧导航、智能语音、智享娱乐、智趣出行和智联控车”五个方面给到用户全新的科技体验。

总结：

也许很多人不知道，2020年是斯柯达汽车的125周年，上汽大众斯柯达品牌也在这一年迎来300万辆产销量的重要里程碑。2020广州车展上，百年品牌斯柯达也为消费者带来了更具诚意的多款新车型。有着这股劲的斯柯达汽车，值得我们期待。