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以“德”服人——捷达品牌“运动范儿”亮相广州车展
邢车博士 903浏览 2020-11-22

捷达品牌,携旗下VS7、VS5、VA3亮相广州国际车展,并带来多款强劲赛车。

     曾经叱咤CRC赛场的冠军赛车“捷达王”、“史上最暴躁”捷达VS5改装赛车,新老战车携手强势登陆捷达展台,完美演绎捷达王与捷达VS5(参数|询价)运动基因延续与传承,彻底燃动广州车展拉力风潮。

     展台上,CRC捷达王赛车唤醒了人们的赛道记忆,而“史上最暴躁”VS5,更让人们感受到捷达骨子里的拉力激情,两款拉力赛车的同台亮相,运动风潮引爆全场的同时,也让现场观众真切感受到,流淌在捷达血液中的拉力基因丝毫未减。

     30年前,中国汽车赛事自港京拉力赛开始,捷达凭借不错的机械素质成为许多车队的首选对象;20年前,一汽-大众车手陈德安驾驶他的捷达赛车征战CRC战场,斩获无数冠军荣耀;今天,10万元级捷达VS5仍是一款能够跑拉力赛的家用SUV。

     “史上最暴躁”捷达VS5战车,仍然完全保留汽车三大件,发动机、变速箱和整车底盘并没有进行任何改动。

     捷达车地道“德”味的背后,是一次又一次精益求精的探索和实践。一辆好车同样离不开极致精益的造车工艺,捷达三款车型和大众速腾(参数|询价)都在有着“世界工厂”之称的成都工厂并线生产,从冲压的一丝不苟、焊接的精细到涂装的苛求和总装的严谨,用精益求精的德系工艺诠释造车匠心,可以说,德系品质早已渗透到所有产品每一根线束,每个焊点。

    基于大众MQB平台,捷达VS7(参数|询价)拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬,使其不仅拥有扎实稳定的操控,同时带来了令人满意的驾乘空间。此外,配合搭载的EA211发动机,以及成熟稳定的爱信6AT手自一体变速箱,带来同级车无法匹敌的强劲动力与越级操控,让捷达VS7成为一款具有高性价比的合资中型SUV。

邢车博士工作室

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汽车设计
 
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