销量不高，故障率超高，甩锅给拥堵和缓坡？
今天我们来扒一扒销量糟糕，故障率还挺高的一个国产品牌---观致。观致汽车成立于2007年，总部位于常熟。2017年宝能正式收购观致后，也在今年上市全新的SUV观致7。想当年，观致汽车是国产品牌第一个拿到欧洲碰撞测试五颗星的国产品牌，可如今，观致汽车早已就淡出人们的视线了，唯一常见的可能也就是共享汽车了。
观致汽车刚刚推出时，主打高品质乘用车，同时观致汽车在自主国产品牌中还算是有一定的自主知识产权和技术储备的品牌，又是如何沦落到如今这步田地的呢？
观致汽车在2007年成立后，在国内市场上始终找不到多少存在感，不温不火多年以后，观致在双离合被大众掀起热潮的时候做出了一个错误的决定，冒险采用6速干式双离合变速箱，也为后来的一系列变速箱问题埋下伏笔。6速干式双离合变速器在双离合变速器刚刚问世的年代，厂家普遍对双离合变速箱在日常使用的民用车上调教经验不足，加上干式双离合散热主要依靠风冷。在长时间市区拥堵路况或者较长时间的低速高负载工况下，散热问题就凸显出来了。更加优秀的变速箱逻辑会在一定程度上缓解干式双离合变速箱在高负载低速散热不良的缺点，但不能完全避免该问题的发生。
回望当年搭载干式双离合变速箱的车型，大众的7速干式双离合的“死亡闪烁”，菲亚特双离合的市区拥堵路况变速箱冒烟罢工，都是干式双离合变速箱的问题，观致也没能逃脱。
过去的观致3和观致5的自动档车型搭配的均为6速干式双离合变速箱，变速箱异响、变速箱顿挫、变速箱无法加速、变速箱抖动、变速箱冷却系统故障就全来了！早在2018年，观致在市场上的销量稍有起色的时候，观致汽车质量问题的相关投诉就迅速增加，其中变速箱问题占了绝大部分的投诉比例，可见当时这台6速干式双离合变速箱给观致带来多大的负面作用。
层出不穷的变速箱问题，让号称国产安全第一的观致在众人面前的表现大跌眼镜。与此同时，观致官方并没有针对变速箱问题做出正面回应或者召回措施。
最近抖音上传出一条两年前的视频，一家观致4S店面对前来讨要说法的乘客竟然建议“拥堵不要开，建议缓坡不要开”，连这种无厘头的说法都被搬到桌面上来，可见观致在变速箱技术层面的匮乏，不知现在是否有所改善。
目前，观致汽车旗下拥有观致3、观致5和观致7，其中观致3为一款紧凑型轿车，观致5和观致7为SUV车型。观致7为今年观致汽车刚刚推车的全新车型，观致3如今在售的只有一款1.5T搭配CVT变速箱，而改款后的观致5和观致7均采用7速湿式双离合变速箱。
好消息是故障频出的6速干式双离合最终还是被观致从产品线上拿下了，CVT变速箱和7速湿式双离合变速箱在结构层面上是要比干式双离合变速箱稳定的，当然具体情况还是要看这两款变速箱在观致车型上的实际情况。
就观致目前的销售情况，短时间内难以积攒起足够的样本数量提供参考。同时，观致品牌的前景也不容乐观。
写在最后
在18年时曾和一个观致5车主交流了一番，在遇到他的时候，就已是一位对观致抱怨颇多的前观致车主了，抱怨理由有挺多，但主要集中在保值率和服务上。车的通病他倒是没有遇见太多，但他不喜欢观致4S店的服务，全重庆就一家能做保养；而卖车的时候一年多的准新车折了将近一半。
观致的车型确实很安全，但它的缺点并不是安全性好就能掩盖过去的。还没试过观致7因此不对这台新车做任何评论，但观致5和观致3咱是真不建议大家选择。
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