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广州车展丨运动唤醒,捷达“双份实力”燃动拉力风潮

引擎密码 1652浏览 2020-11-26 IP属地: 未知

愿你出走半生,归来仍是少年。


拉力,多少少年内心梦,与场地赛截然不同,几乎没有超车和并驾齐驱,几十公里的赛道唯有领航员相伴,挑战的是自我能力的边界。


30年前,中国汽车赛事自港京拉力赛开始,捷达凭借不错的机械素质成为许多车队的首选对象;

20年前,一汽-大众车手陈德安驾驶他的捷达赛车征战CRC战场,斩获无数冠军荣耀;

今天,10万元级捷达VS5仍是一款能够跑拉力赛的家用SUV。


捷达展台上,CRC捷达王赛车唤醒了人们的赛道记忆,而“史上最暴躁”VS5,更让人们感受到捷达骨子里的拉力激情,两款拉力赛车的同台亮相,让追风少年们真切感受到流淌在捷达血液中的拉力基因。

唤醒运动基因

正是来自于对捷达运动基因与VS5硬实力的信心,为了完全检验这款车具备的赛车级的动力性能与操控性能,“史上最暴躁”捷达VS5战车仍然完全保留汽车三大件,发动机、变速箱和整车底盘并没有进行任何改动。 


改装VS5赛车的陈德安老师,深切感受到流淌在VS5中的捷达运动基因“它完美继承了老捷达的运动基因,其本身搭载的大众EA211 1.4T高功率发动机动力就很强劲,又是出自MQB平台,所以整体的底子更好。不仅拥有超越同级的操控性能,同时拥有越野车的爆发力,称得上是一款可以跑拉力赛的SUV。”


自去年成都车展捷达VS5上市发布,凭借皮实耐用、安全可靠的良好口碑,以及始终坚守着那份原汁原味的纯正德系品质,早已深入骨髓的运动基因,一年多时间收获了超过十万用户喜爱与认可。

地道德味
广州车展前夕,捷达VS7在广州顺德开展寻味匠心之旅,走进美食之境,感念生活臻美,驾驭捷达VS7在烟火气中寻找生活的诗与远方。


“德味”美食如此,“德味”汽车更是如此。捷达车地道“德”味的背后,是一次又一次精益求精的探索和实践。

一辆好车同样离不开极致精益的造车工艺,捷达三款车型和大众速腾都在有着“世界工厂”之称的成都工厂并线生产,从冲压、焊接到涂装和总装的严谨,可以说,德系品质早已渗透到所有产品每一根线束,每个焊点。


基于大众MQB平台,捷达VS7拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬,使其不仅拥有扎实稳定的操控,同时带来了出色的驾乘空间。此外,配合搭载的EA211发动机,以及成熟稳定的爱信6AT手自一体变速箱,让捷达VS7成为一款具有高性价比的合资中型SUV。

尾  巴

从CRC捷达战车,到顺德寻味德味儿的匠心之旅,我们看到了德系品质+运动基因双重优势加持的全新捷达,正在以更加年轻活力产品、匠心德系品质回馈450万捷达粉丝的宠爱。

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广州车展
 
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