虽然自主品牌在SUV领域占据了半壁江山，但相信大家都看得到，中国品牌在市场上的主力车型均为10-15万元价格区间，真正价格触及到合资品牌的领域，战绩就没这么好看了。当然，值得肯定的是，随着消费升级，自主品牌的产品全面开启智能化、高端化，未来自主品牌SUV的市场竞争力不容小觑。

虽然现在自主品牌产品力越来越强，但有没有发现，所有的产品基本扎堆城市SUV的领域，硬派SUV真的寥寥可数。其实消费者对硬派SUV还是有强烈需求的，从早年的哈弗H9(参数|询价)以及北京BJ40(参数|询价)就可以看出，虽然受众偏小，但也有一批忠诚用户。特别是口碑、产品品质以及品牌影响力都不佳的北京BJ40都能长期保持较高的关注度，这说明市场是有需求的，消费者苦于没有合适的产品选择。毕竟，硬派越野车越来越稀有，或者售价高昂，对于大多数消费者来说有些可远观不可亵玩的感觉。

所以，一向敏锐的WEY为我们带来了坦克300。

不得不说，长城汽车还是很有前瞻性的，从长城炮(参数|询价)、哈弗大狗(参数|询价)以及WEY坦克300，都在逐步涉猎硬派车型，虽然哈弗大狗只是形象上的硬派。但不得不承认，长城这一步走对了，从哈弗大狗以及长城炮的市场表现来看，消费者对这类车型还是非常热衷的。

坦克300在外观设计上打破了常规的硬朗时尚对立设计，集霸气狂野与时尚潮感于一体，圆形车灯造型、方正的车身、锐利平直的线条以及豪华感十足的内饰，都让人为之倾心。特别是外观上，夸张的轮眉、粗壮的前后包围、33°的接近角以及34°的离去角、背包式备胎设计、对开式尾门以及较长的悬挂行程，这都是硬派SUV应有的霸气设计。

当然，霸气张扬的外观下，坦克同样不缺细节与柔情。这款车在内饰用料方面，所触之处都是细腻的软性面料，座椅、车门内侧均采用菱形缝纫工艺，匠心独具，质感十足；并且人体工程学的航空座椅具有加热以及通风功能，这为喜欢恶劣环境下驾车的用户提供最舒适的保障。

坦克300的内饰，可以称之为科技豪华于一体，除了厚道的用料、精湛的装配工艺以外，设计上也彰显着十足科技感，以电子挡把为例，航空式电子挡把造型科技感爆棚，12.3英寸的双联屏设计同样充满科技感。

坦克300真正实力如何？对于一款硬派SUV而已，有越野范的外观远远不够，必须要具备真材实料才行。

衡量一款硬派SUV，最重要的就是越野性能，越野范十足的坦克300是否能满足越野高阶玩家，成为越野界的扛把子？为此，WEY专门在广州白云万达广场举行一次苛刻的挑战证明自己。挑战项目包括过驼峰桥、颠簸路面测试、坦克掉头、静谧性挑战、斜坡测试以及交叉轴测试等，对坦克300进行专业、严苛且全面的挑战。

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在斜坡测试挑战中，坦克300利用上坡功能和动态稳定控制系统之间的配合，轻松通过39°的斜坡，这对硬派越野的坦克300真的非常容易。值得称赞的是，在这样极端的角度下，这款车丝毫没有异响，足以证明可靠的产品品质。

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坦克掉头这项功能虽然不是新技术，但是长城汽车能将这个百万级别车型采用的功能出现在20万级别的车型上，也是国人的福气。

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打开蠕行模式过交叉轴，可以说是新手玩家的傻瓜模式，拥有三把锁的坦克300可以从容通过，不需要控制油门以及刹车，甚至还可以利用360°环视系统的中控大屏和透明底盘技术，使得越野更加轻松。

坦克300未来市场表现如何？我个人对这款车有极大的期待及信心，毕竟，WEY的产品品质、品牌影响力以及性价比都是毋庸置疑的，这款车以科技武装起的超强越野实力，也满足高阶玩家对一款硬派SUV的期待，更何况这是一款豪华科技集一体的狠角色，再抛出17.58-21.38万元的预售价，即便是非越野玩家也会被吸引住。据悉，坦克300的现在“盲订”的情况下已经爆单了，工厂在连夜加仓，更不可思议的，这款车女性准车主达到30%，你敢相信吗？

顺便说一句，坦克300登台，北京BJ40落幕！