沃尔沃XC40 RECHARGE纯电版实拍，35.7万贵在哪

2020广州车展最“火热”的一台车当属沃尔沃XC40 RECHARGE了。

为什么此处要打上引号？因为火和热就是字面上的意思。一位特别会唱高音的年轻明星给XC40 RECHARGE站台，导致2.1馆被挤得水泄不通。

▲广州车展实拍XC40 RECHARGE纯电版

时长5分钟，建议WiFi下观看

一、动力表现不俗，续航稍弱

展台上的这台沃尔沃XC40 RECHARGE的尾标是P8，是代表沃尔沃家族功率和性能最高的一个标号。

动力上，XC40 RECHARGE采用了法雷奥提供的前后双电机，最大功率300kW，0-100km/h加速小于4.9s，符合一款性能电动车的标准人设。

沃尔沃XC40 RECHARGE的电池来自于宁德时代，容量为78kWh，NEDC工况续航里程为420km。

轮胎方面，沃尔沃XC40 RECHARGE采用了一款偏向性能的倍耐力P ZERO轮胎，尺寸为20英寸。

虽然搭载了78kWh的电池，但沃尔沃XC40 RECHARGE为了性能与驾驶快感，不惜牺牲车辆的一部分续航。因此，也能推测沃尔沃希望其主力用户群体还是尽量在城市中驾驶，而不是游山玩水。

作为辅证，沃尔沃XC40 RECHARGE并没有配备胎。

二、内饰依旧北欧风，车机表现优秀

内饰上，沃尔沃XC40 RECHARGE依旧沿用了北欧斯堪的纳维亚的设计风格，简洁不失质感，与燃油版的XC40并没有本质区别。

中控触屏的响应速度比去年推出的沃尔沃S60更快，流畅度非常好。车载地图供应商为高德，说明沃尔沃开始重视本土用户的使用习惯。

方向盘采用真皮打孔材质，采用了水平缝线，这也是豪华车的一个标志。

座椅方面，与人体的主接触面采用了Alcantara翻毛皮材质，并且面积较大。Alcantara在包裹性和附着力上都有不错表现。座椅侧围采用了手感较好的打孔Nappa工艺。座椅观感简洁，但很有质感。

沃尔沃XC40 RECHARGE的挡把采用了皮质包覆的电子挡设计，但并未采用欧瑞诗的水晶挡把。在档次感方面，稍显遗憾。

三、后排空间表现一般，细节需加强

来到沃尔沃XC40 RECHARGE的后排，车聚君身高180cm，调整好驾驶位，腿部空间还有一拳距离，这与领克01的后排空间表现几乎一致。

但是，作为一款纯电动SUV，沃尔沃XC40 RECHARGE的后排地台高度表现堪忧，对于第五位乘客的友好度较差。

由于CMA平台并不是一个纯电平台，在此也能看出沃尔沃XC40 RECHARGE鲜明的燃油车痕迹。希望在之后推出的车型上，能看到改进。

或许，可以借领克刚发布的Concept Zero用一用？

前排座椅背面附有2个网兜，做工稍显廉价。好在座椅侧面，按它一贯风格缝了一面瑞典小国旗，算是窝迷的一个小彩蛋吧。

车聚小结

XC40 RECHARGE 35.7万元起的价格，比车聚君预想的贵了些。毕竟，刚刚推出的极星2长续航版也就33.8万。同是CMA平台，沃尔沃定位低于极星，但价格更高，显得有点谜。

更谜的是，请华晨宇代言的价值？

当天中午，车聚君采访了几位花花的忠实粉丝，询问她们会不会为了偶像去购买这台车？

粉丝的回答非常有趣：虽然自己购买力不足，但可以把这款车推荐给自己的家人或朋友。

看来，如果沃尔沃XC40 RECHARGE的月销量不足3500台的话，真的是太对不起花花的粉丝们了。