引言 | 猎装车和SUV成主流
2024成都车展即将于8月30日开展,这次有哪些车值得关注呢,车聚君整理了几款代表车型,一起来看。
▎极氪7X
▲图片来源:@极氪ZEEKR
极氪7X是极氪纯电中型SUV,会在成都车展首秀,预计 9 月底上市。整体外观仍是极简科技风,与极氪007高度一致。从官图看,贯穿式LED灯组宽大夺目,支持“神笔画面”功能。蚌式机盖和穹顶车身,能有效降低风阻,配合小鸭尾与锋利尾灯,运动气息盎然。
轴距2925mm、车长4825mm,最大续航780km,显然奔着Model Y(参数|询价)来的。只是车顶一颗明晃晃的激光雷达表明,极氪7X的智驾路线必然不是纯视觉。
▲图片来源:@极氪ZEEKR
官图显示,极氪7X的内饰依然是北欧冷淡风,但细节更奢华:座椅采用「千鸟格」打孔设计,通风加热甚至按摩功能应该都有。双色平底方向盘、怀挡、钢琴式物理键,更有利于操作。无边框后视镜、游艇式中台、浮光涟漪氛围灯、Zeekr Sound音响等,宣示着豪华感。
后排加入小桌板和Pad,提升娱乐性和行政性。从一些细节图看到右后座有腿托,喻示着或许会有后排舒享模式。好评是,配备全景天幕的同时加入遮阳帘,终于不用在车内戴墨镜了。
▲图片来源:@极氪ZEEKR
极氪7X出自吉利SEA浩瀚架构,整车基于800V电气架构打造,采用75、100.01度磷酸铁锂电池,WLTC续航分别为 605/600 km和780/770km。标配碳化硅电机,有后驱和四驱两种驱动方式,四驱版零百加速或将挺进3秒级。你觉得它能和Model Y一战吗?
▎阿维塔 07
▲图片来源:@阿维塔
阿维塔07是另一款想和Model Y掰手腕的新车。它是阿维塔旗下第三款车型,也是第一款含增程的车型。将于8月30日开启预售,网传预售价格区间19-26万,9月底正式上市。
阿维塔07吸取了前辈11和12的优点,如独特的未来感设计、宽阔的空间感、业内领先的智驾,同时也规避了前车的一些争议点:比如取消了“无后弦窗”设计、尾部不再突兀、激光雷达戴到了车顶,一句话,阿维塔07更像一款正常的家用SUV了。
因为它的使命很简单:就是来走量的,必须满足大多数人的审美公约数。
▲图片来源:@阿维塔
阿维塔07尺寸为4825/1980/1620mm,轴距为2970mm。厂家将这辆车定位于中型智能SUV,主打续航和智驾,采用一颗华为激光雷达、4D毫米波雷达和乾崑ADS 3.0。
相比于两个大哥的三颗激光雷达,阿维塔07似乎是减配了,但在性能上却增配了:11和12配置的是96线激光雷达,而07配的是192线。立体点阵更精准,据说96线只能分辨出前方动物是一只狗,而192线可以分辨出是一只拉布拉多。
那么,相对走纯视觉路线的Model Y,阿维塔作为攻擂者就有了一个独家秘笈:带激光雷达的融合智驾方案。车聚君很想测一下,它在单激光雷达下的侧向识别能力。
▲图片来源:@阿维塔
阿维塔07有纯电和增程两种动力方式,也是阿维塔品牌首次引入增程技术;据说,今年底阿维塔11(参数|询价)和12也将推出增程版。这样做的目标只有一个:扩大销量。
阿维塔07也分后驱和四驱两种形式。增程版命名为昆仑增程,主打静谧和馈电时的动力保持,据说满电零百4.9秒,馈电零百5.8秒。搭载39度磷酸铁锂电池和1.5T增程器,CLTC纯电续航245km综合续航1152km;纯电版搭载82度磷酸铁锂电池,纯电续航分别为650km和610km。
还据说,明年阿维塔07还会出一个超长续航的增程版本,纯电续航可到320km,让增程车进入了「大电池、小油箱」时代。车聚君觉得,这肯定是听取了用户心声后的举措。
▎哪吒S猎装版
▲图片来源:@哪吒汽车
哪吒S猎装版售价为15.99-20.99万,提供增程和纯电两种动力方式选择,车聚君觉得这可能是目前最便宜的新能源猎装车了。虽说它的前脸和普通版没特殊区别,但猎装版最重要的就是车身侧面和饱满的车尾部,让它在兼顾运动感的同时也有一丝优雅。
在车身尺寸上长宽高分别为4980/1980/1480mm,轴距为2980mm。侧面形体没有采用过多硬线条勾勒,而是弧形凸起来配合车尾部,营造整车肌肉感和宽体造型,再配上前机舱俯冲造型和红色卡钳点缀,有哪个猎装车爱好者能够拒绝?
▲图片来源:@哪吒汽车
内饰延续轿车版设计,怀挡大屏和AR-HUD和带独立压缩机的冰箱都有。得益于猎装的设计后备箱容积为593L后排放倒后可达到1295L,并且还在后备箱预留220V电源和各种拓展性挂钩等,拓展猎装车的旅行属性,但猎装车用全景天幕,这样不太纯粹吧?
哪吒S猎装版纯电车型的最大续航,CLTC 工况下可到640km。有续航焦虑的可以考虑增程版,并且增程版也为后轮驱动,CLTC纯电续航300km综合续航1200km,再加上前铝合金双叉臂后五连杆组合,相信也能充满驾驶乐趣。总的来说,作为十几万的猎装车来说,哪吒S猎装版的确很有性价比。
▎腾势Z9 GT
▲图片来源:腾势官网
最近热度很高的猎装车除了哪吒S就是腾势Z9 GT了,一个主打价格亲民该给的配置都给,一个主打中高端秀各种前端科技,可满足了众多瓦罐车、猎装车迷的胃口。
腾势Z9 GT采用Elegance in motion设计理念,把运动感和优雅做了很好的融合。它的长宽高分别是5180/1990/1480mm,轴距为3125mm。侧面用线条勾勒出类似“Z”形状,更加延展侧面的修长优雅视觉感。
▲图片来源:腾势官网
腾势Z9系列车型是首搭易三方的车型,纯电版采用800V架构打造。在大家的认知中只要车型尾缀带了GT,那这辆车的性能必定不一般,它的纯电版三电机的综合功率710kW,零百加速3.4秒;在后轮转向的加持下,最小转弯半径仅4.62米,从数据上看确实厉害。
最厉害的是,官方宣传它麋鹿测试成绩达93.6km/h。这是什么概念?2023年某平台公布的轿车麋鹿测试排行榜中,冠军Model S(参数|询价)的成绩是84.9km/h,保时捷Taycan(参数|询价)才84.3km/h。比亚迪的新车一下就能超过世界电动车的两个标杆,还是遥遥领先的“超”?
这个成绩很快引发了争议。有人发现这个测试采用的标准是1999年的旧标准,而且没查到,认证机构是中汽院,不是中汽研。现在多数车企用的是2011年的新标准,两个标准在难度上有很大差异。另有人反馈说Z9 GT开启了最大动能回收模式,这就更不好横向对比了……
BYD和旗下的品牌这次也是很豪横的占满了9号馆,并且还在展馆外弄了涉水、原地掉头等功能性体验区,据说海豹06 GT也会首次亮相,感兴趣的读者们可以现场参观。
▲图片来源:@宝马中国
宝马X3长轴距版的双肾造型一改竖格栅造型,看图片像是采用了填充式处理,并且在双肾边缘也做了亮化灯带勾勒,华晨宝马将新款宝马X3轴距加长了110mm,轴距来到了2975mm和标轴版宝马X5(参数|询价)一致。
内饰图中也取消了传统换挡杆,总体内饰改变应该跟宝马5系(参数|询价)内饰差不多,挡杆换成电子拨杆型。
▲图片来源:@宝马中国
中控区域看起来更加简洁,采用12.3 英寸液晶仪表和14.9 英寸中控屏双连屏,搭配全新车辆操作系统,提升语音智能水准。在整车动力方面应该不会做改变,大概率是新款高低功率2.0T 发动机,匹配采埃孚8AT变速箱。
网上有人说宝马终于妥协了,就连原汁原味的X3都离不开被加长的命运,这其实是对本土化的努力适应。或许加长轴距,就能提高销量,毕竟这体型“更X5了”。
▲图片来源:哈弗官网
第二代哈弗H9的外观在复古和硬派风格之间做了融合,很多人说它就是哈弗猛龙的放大版,如果看到实车感受下,会发现两车气场完全不一样。有很多人不喜欢它中网多辐式横格栅,这点后续能否有官方选配种类呢?
在车身尺寸上,二代哈弗H9的长宽高分别为5070/1960(1976)/1930mm,轴距为2850mm,对于这么一个大方盒子车型来说,为了照顾越野性能只能把轴距稍微控制一下。这次能选择后挂式备胎或者小书包设计,车聚君更建议大家选择小书包设计,这样能有效防止侧开式尾门的下坠。
▲图片来源:哈弗官网
内饰设计和哈弗猛龙神似,提供5座和7座选两种选择,并且后排放倒后加上充气床垫可以形成一张纯平大床,更加丰富了使用场景。
动力系统搭载2.0T发动机最大功率160kW,匹配采埃孚8AT变速箱,最大扭矩380N·m。在越野性能上标配TOD+Mlock,如果有较难的越野需求,选装后差速锁一般就够用了,它空载涉水深度800mm,并且有认证过的2.5吨牵引资质。
二代哈弗H9后期会出柴油版车型,现在汽油版的预售价为20.59-23.59万,你们觉得买坦克300(参数|询价)好还是它更好?
▲图片来源:车聚网
新款岚图梦想家采用鲲鹏展翅家族化设计语言,高亮度和高密度中网显得气场很尊贵,如果有相应的灯光点缀,搭配贯穿式灯组那夜间辨识度就更高了。车身尺寸长宽高分别为 5315/1980//1820mm,轴距3200mm,与现款车型保持一致,但在三排最大腿部空间上提升了10%,可实现更宽敞半躺坐姿,提供 “2+2+3” 七座布局和 “2+2” 四座布局可选。
▲图片来源:车聚网
内饰采用全新设计,中控和副驾双连屏设计赶主流水准,在智能座舱上搭载华为鸿蒙OS系统大大弥补了之前的短板,让整车科技感受更足。配置上会配备车载冰箱、AR - HUD 抬头显示、Huawei Sound 音响系统以及后排大屏幕等。
在辅助驾驶上搭载华为乾崑3.0智驾,配备192线激光雷达、毫米波雷达、高性能摄像头等共计27个智能感知硬件。
车聚小结
虽没有明说,但不少新车是奔着Model Y来的。极氪7X主打设计和性能,阿维塔07主打续航和智能,哪吒S猎装版主打性价比。加上之前亮了明牌的乐道L60,车聚君感觉,Model Y年底有点忙啊?
▲图片来源:车聚网
为何集中在成都车展上市?一是金九银十的旺季,二是FSD还没有落地,三是换购政策方兴正艾,四是马上四季度了,年末冲量势在必行。
其它中国品牌的车型,更是不好惹。腾势Z9 GT说自己麋鹿创了全球纪录,哈弗H9上市十年后终于迎来换代,号称“中国汽车界苹果”的岚图推出了新款MPV。
感觉吧,这次成都车展的国产新车都是狠角色,不是为了抢销量,就是为了抢流量。那些已经被卷的快筋疲力尽的合资车,只能说祝他们好运了。
各位聚友,你最想看哪款车?
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