一个品牌在面对千变万化的市场，如果自身不能及时做出调整，那最后的结果一定会被推向边缘。所以，有远见的企业一定深知此理，从而会勇于开拓，不断大胆革新，重新发力市场。一汽奔腾便是如此，从两年前"新奔腾"启航之年开始，新奔腾开启了变革之路，带动销量的不断上升趋势，今年更是保持着逆势增长、跑赢大盘的势头。

11月28日，“好车奔腾造，新国民家轿”全新第三代奔腾B70(参数|询价)以云端直播形式驭享上市，吹响征战轿车市场的号角。新车售价超值惊喜，9.99-13.99万元让用户不花冤枉钱，就能轻松享受“新国民家轿”的越级价值。同时，新车更加持超给力购车政策，满足用户对“一次购车、终身无忧”的美好憧憬。

值得关注的是，即日起至2020年12月31日，用户购买全新第三代奔腾B70，就能享受最高10000元置换补贴、最高8000元金融补贴、惊喜大礼包、专属管家服务等“七重豪礼”。同时，更能享受免车损险、免车船税、免交强险、免费加入“奔腾好车主UBI创新险计划”，及获得终身整车质保、终身免费基础保养、终身免费道路救援、终身流量无忧。

全新第三代奔腾B70，是奔腾围绕“人• 车• 生活场景”，以全新设计语言“光影哲学之性感曲面”和全新技术架构FMA打造全新产品。其产品形象定义“新国民家轿”，以新设计、新空间、新操控、新安全、新智能等“五新”优势，重新定义新国民家轿标准，为用户在未来化、数字化、居家化全场景产品体验上，带来更多惊喜和价值。

堪称“新国民家轿”典范的全新第三代奔腾B70，距离第一代奔腾B70推出已有14年，历经三代迭新。与前两代车型不同的是，第三代车型诞生于全新技术架构FMA平台。这就印证了奔腾正式开启架构化造车时代，在自主品牌中成为领跑一员。而架构化造车，对于产品力的提升可不是一点半点。那么从第三代奔腾B70身上，怎样的变化，才能在新品繁出的市场中脱颖而出，赢得消费者的青睐呢？

想脱颖而出，得是什么样的设计

全新奔腾B70在设计风格上非常大胆新颖，前脸采用全新的雨幕式进气格栅，搭配两侧三维立体“战戈”大灯气势十足，而且使得前脸看上去十分宽大舒展，这将成为奔腾未来最新的家族式特征。在整车尺寸方面，全新奔腾B70长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。这样的一个尺寸使得从侧面看去显得非常修长，完全是一台B级车应有的水准。全新奔腾B70从C柱开始下压的曲线伸展至车尾，十分流畅自然，让整车充满蓄势待发气势，带来很强的视觉冲击。两侧采用了隐藏式门把手，可以电动伸缩，一方面便于操作，另一方面也营造了极强的科技感。据说它还有优化车身侧面流线造型的作用，给车身带来较低的风阻系数。尾部全新奔腾B70造型同样精致，采用多维立体化尾灯设计，以能量条式显示方式，夜晚点亮辨识度极高。

外观如此惊艳，内饰如何呢？全新奔腾B70采用时下流行的一体双联屏的设计，向驾驶员一侧略有倾斜。方向盘则采用双辐平底式设计，并进行了镂空处理，同时也营造出悬浮式的视觉效果。在内饰用料上，多采用软质包裹，触感细腻，一些缝线处也都做的比较精致。而钢琴烤漆面板的应用更是营造出了非常不错的质感。

适应时代的才是最好的，科技不能少

事实上，作为一款新车，奔腾B70除了在外观内饰大胆革新，一定会也必须在智能化这方面有所突出，科技氛围是一定要浓厚的。因为对于一些90后的新生代而言,选车除了颜值之外,智能化程度已经成为了购买与否的关键指标。可以到自主品牌在智能化配置这方面的角逐越发激烈，普遍认同高科技是影响购车的重要因素。

全新一代B70搭载奔腾独家的3D全息出行伴侣，交互体验非常不错，语音识别率高，沟通毫无障碍。这是在语音交互的基础上，结合全息+AI的技术，将传统车载语音助手实现具体化，通过多种人物形象及装扮等，让智控变得更加立体。当一款定位为家轿的车型支持自动驾驶功能会不会很令人惊喜？全新搭载博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案，实现交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、全自动泊车等功能，实现L2.5等级自动驾驶。而此前主打家轿颠覆者的星瑞(参数|询价)也才配备L2级自动驾驶技术系统。所以对于奔腾B70这一级别的车而言，本次变化的程度确实非同小可，而恰恰这样才能让消费者感受到新车换代产品力的提升。

品牌实力的检验标准，看硬核动力

在家轿领域，优秀的发动机配置大多出现在合资品牌车型中，这是因为发动机、变速箱等核心部件曾是中国汽车工业的短板，所以发动机的研发更能突显出一个汽车品牌的技术水平。

全新奔腾B70搭载第三代“1.5T智擎动力”发动机，最大功率124Kw，峰值扭矩258N.m，涡轮介入后动力强劲，提速感平顺；且最大限度地提升节油效率。这款发动机可是进行了108万公里的测试，经受了苛刻环境的考验。尤其凭39.06%超高热效率，获中汽中心官方001号“能效之星”认证，要知道目前市面比较优秀、效率比较高的涡轮增压引擎，比如本田的L15B系列和大众EA888 Gen3B，它们可最高热效率也只有37%多一点。所以全新奔腾B70给到的绝对是硬核实力。

安全是重中之重，好品牌不会忘

其实，对于家轿，有相当一部分消费者看中安全性，尤其在今年某品牌中保研碰撞结果之后，消费者对于安全方面的减配着实敏感，而这正好成为自主品牌展示自身肌肉的时候。全新一代B70在这方面有着独特的优势，车身采用高刚性环状结构，能够将够将碰撞所产生的能量，通过发动机舱上纵梁、前纵梁、副车架等多个途径进行有效传导和逐级吸收，从而能够在碰撞发生时最大程度保证乘员空间的稳定性和完整性。此外整车高强钢占比达76%，热成型钢比例22%，整体屈服强度大于1500MPa的超高强度材料，让整车摇身一变最强防撞“金钟罩”，全方位保障驾乘者的安全，这绝对是奔腾厚道的表现。

品牌向上，全新的价值提供

一汽轿车销售有限公司副总经理赵东曾说过“一汽奔腾一直在"奔腾向上”。从2018年"新奔腾"启航之年开始，两年过去，一汽奔腾陆续上市了奔腾T77(参数|询价)、奔腾T33(参数|询价)、T99，以及奔腾T77 PRO、T99运动版等多款新车型，在市场上深受年轻人的青睐。这些T系列产品抓住了SUV市场的风口，使得一汽奔腾迅速完成从A0级到B级SUV的布局,重回主流视线，这种向上的速度确实令人艳羡，但是奔腾没有停下。如今出自全新FMA技术架构的首款车型全新第三代奔腾B70这意味着一汽奔腾开始全面发力轿车市场。也可以说以全新B70开始，B系列产品的一定要补齐轿车短板。

本次全新一代奔腾B70以“国民家轿”形象亮相，产品力的大幅度提升印证了奔腾向上的决心。让我们看到奔腾确实已经不是当年的那个奔腾了，而模块化造车显示了一汽奔腾对用户需求的前瞻性预判，让雄厚的技术沉淀成为产品加速向上的"引擎"，在轻量化、智能化程度上不断提升，同时在设计、生产层面也拥有更进一步的提升能力，更灵活、更多样、更快速地满足用户需求。这不禁让我们对于一汽奔腾的未来，有了更多的期待。

结语

全新第三代奔腾B70上市，很明显是由内而外进行了全面升级，新设计、新操控、新智能、新安全等等优势，都重新定义了国民家轿的标准。拿它与合资品牌相比，奔腾B70是碾压级的对手。而放在自主品牌中，同样是开先河的存在。总之，从全新第三代B70上市开始，奔腾开启模块化造车，再次全面提升产品力，整个品牌将继续在主流赛道驰骋下去，这个决心已然下定。在接下来的汽车市场中，让我们静看一汽奔腾的表现吧！