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售价9.99万元起,全新奔腾B70上市,开启架构化造车时代
车界江湖 1335浏览 2020-11-29

一个品牌在面对千变万化的市场,如果自身不能及时做出调整,那最后的结果一定会被推向边缘。所以,有远见的企业一定深知此理,从而会勇于开拓,不断大胆革新,重新发力市场。一汽奔腾便是如此,从两年前"新奔腾"启航之年开始,新奔腾开启了变革之路,带动销量的不断上升趋势,今年更是保持着逆势增长、跑赢大盘的势头。

售价9.99万元起,全新奔腾B70上市,开启架构化造车时代


11月28日,“好车奔腾造,新国民家轿”全新第三代奔腾B70(参数|询价)以云端直播形式驭享上市,吹响征战轿车市场的号角。新车售价超值惊喜,9.99-13.99万元让用户不花冤枉钱,就能轻松享受“新国民家轿”的越级价值。同时,新车更加持超给力购车政策,满足用户对“一次购车、终身无忧”的美好憧憬。

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值得关注的是,即日起至2020年12月31日,用户购买全新第三代奔腾B70,就能享受最高10000元置换补贴、最高8000元金融补贴、惊喜大礼包、专属管家服务等“七重豪礼”。同时,更能享受免车损险、免车船税、免交强险、免费加入“奔腾好车主UBI创新险计划”,及获得终身整车质保、终身免费基础保养、终身免费道路救援、终身流量无忧。

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全新第三代奔腾B70,是奔腾围绕“人• 车• 生活场景”,以全新设计语言“光影哲学之性感曲面”和全新技术架构FMA打造全新产品。其产品形象定义“新国民家轿”,以新设计、新空间、新操控、新安全、新智能等“五新”优势,重新定义新国民家轿标准,为用户在未来化、数字化、居家化全场景产品体验上,带来更多惊喜和价值。

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堪称“新国民家轿”典范的全新第三代奔腾B70,距离第一代奔腾B70推出已有14年,历经三代迭新。与前两代车型不同的是,第三代车型诞生于全新技术架构FMA平台。这就印证了奔腾正式开启架构化造车时代,在自主品牌中成为领跑一员。而架构化造车,对于产品力的提升可不是一点半点。那么从第三代奔腾B70身上,怎样的变化,才能在新品繁出的市场中脱颖而出,赢得消费者的青睐呢?

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想脱颖而出,得是什么样的设计

全新奔腾B70在设计风格上非常大胆新颖,前脸采用全新的雨幕式进气格栅,搭配两侧三维立体“战戈”大灯气势十足,而且使得前脸看上去十分宽大舒展,这将成为奔腾未来最新的家族式特征。在整车尺寸方面,全新奔腾B70长宽高分别为4810/1840/1455mm,轴距为2800mm。这样的一个尺寸使得从侧面看去显得非常修长,完全是一台B级车应有的水准。全新奔腾B70从C柱开始下压的曲线伸展至车尾,十分流畅自然,让整车充满蓄势待发气势,带来很强的视觉冲击。两侧采用了隐藏式门把手,可以电动伸缩,一方面便于操作,另一方面也营造了极强的科技感。据说它还有优化车身侧面流线造型的作用,给车身带来较低的风阻系数。尾部全新奔腾B70造型同样精致,采用多维立体化尾灯设计,以能量条式显示方式,夜晚点亮辨识度极高。

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外观如此惊艳,内饰如何呢?全新奔腾B70采用时下流行的一体双联屏的设计,向驾驶员一侧略有倾斜。方向盘则采用双辐平底式设计,并进行了镂空处理,同时也营造出悬浮式的视觉效果。在内饰用料上,多采用软质包裹,触感细腻,一些缝线处也都做的比较精致。而钢琴烤漆面板的应用更是营造出了非常不错的质感。

适应时代的才是最好的,科技不能少

事实上,作为一款新车,奔腾B70除了在外观内饰大胆革新,一定会也必须在智能化这方面有所突出,科技氛围是一定要浓厚的。因为对于一些90后的新生代而言,选车除了颜值之外,智能化程度已经成为了购买与否的关键指标。可以到自主品牌在智能化配置这方面的角逐越发激烈,普遍认同高科技是影响购车的重要因素。

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全新一代B70搭载奔腾独家的3D全息出行伴侣,交互体验非常不错,语音识别率高,沟通毫无障碍。这是在语音交互的基础上,结合全息+AI的技术,将传统车载语音助手实现具体化,通过多种人物形象及装扮等,让智控变得更加立体。当一款定位为家轿的车型支持自动驾驶功能会不会很令人惊喜?全新搭载博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案,实现交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、全自动泊车等功能,实现L2.5等级自动驾驶。而此前主打家轿颠覆者的星瑞(参数|询价)也才配备L2级自动驾驶技术系统。所以对于奔腾B70这一级别的车而言,本次变化的程度确实非同小可,而恰恰这样才能让消费者感受到新车换代产品力的提升。

品牌实力的检验标准,看硬核动力

在家轿领域,优秀的发动机配置大多出现在合资品牌车型中,这是因为发动机、变速箱等核心部件曾是中国汽车工业的短板,所以发动机的研发更能突显出一个汽车品牌的技术水平。

全新奔腾B70搭载第三代“1.5T智擎动力”发动机,最大功率124Kw,峰值扭矩258N.m,涡轮介入后动力强劲,提速感平顺;且最大限度地提升节油效率。这款发动机可是进行了108万公里的测试,经受了苛刻环境的考验。尤其凭39.06%超高热效率,获中汽中心官方001号“能效之星”认证,要知道目前市面比较优秀、效率比较高的涡轮增压引擎,比如本田的L15B系列和大众EA888 Gen3B,它们可最高热效率也只有37%多一点。所以全新奔腾B70给到的绝对是硬核实力。

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安全是重中之重,好品牌不会忘

其实,对于家轿,有相当一部分消费者看中安全性,尤其在今年某品牌中保研碰撞结果之后,消费者对于安全方面的减配着实敏感,而这正好成为自主品牌展示自身肌肉的时候。全新一代B70在这方面有着独特的优势,车身采用高刚性环状结构,能够将够将碰撞所产生的能量,通过发动机舱上纵梁、前纵梁、副车架等多个途径进行有效传导和逐级吸收,从而能够在碰撞发生时最大程度保证乘员空间的稳定性和完整性。此外整车高强钢占比达76%,热成型钢比例22%,整体屈服强度大于1500MPa的超高强度材料,让整车摇身一变最强防撞“金钟罩”,全方位保障驾乘者的安全,这绝对是奔腾厚道的表现。

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品牌向上,全新的价值提供

一汽轿车销售有限公司副总经理赵东曾说过“一汽奔腾一直在"奔腾向上”。从2018年"新奔腾"启航之年开始,两年过去,一汽奔腾陆续上市了奔腾T77(参数|询价)、奔腾T33(参数|询价)、T99,以及奔腾T77 PRO、T99运动版等多款新车型,在市场上深受年轻人的青睐。这些T系列产品抓住了SUV市场的风口,使得一汽奔腾迅速完成从A0级到B级SUV的布局,重回主流视线,这种向上的速度确实令人艳羡,但是奔腾没有停下。如今出自全新FMA技术架构的首款车型全新第三代奔腾B70这意味着一汽奔腾开始全面发力轿车市场。也可以说以全新B70开始,B系列产品的一定要补齐轿车短板。

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本次全新一代奔腾B70以“国民家轿”形象亮相,产品力的大幅度提升印证了奔腾向上的决心。让我们看到奔腾确实已经不是当年的那个奔腾了,而模块化造车显示了一汽奔腾对用户需求的前瞻性预判,让雄厚的技术沉淀成为产品加速向上的"引擎",在轻量化、智能化程度上不断提升,同时在设计、生产层面也拥有更进一步的提升能力,更灵活、更多样、更快速地满足用户需求。这不禁让我们对于一汽奔腾的未来,有了更多的期待。

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结语

全新第三代奔腾B70上市,很明显是由内而外进行了全面升级,新设计、新操控、新智能、新安全等等优势,都重新定义了国民家轿的标准。拿它与合资品牌相比,奔腾B70是碾压级的对手。而放在自主品牌中,同样是开先河的存在。总之,从全新第三代B70上市开始,奔腾开启模块化造车,再次全面提升产品力,整个品牌将继续在主流赛道驰骋下去,这个决心已然下定。在接下来的汽车市场中,让我们静看一汽奔腾的表现吧!

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