自重2.3吨的SUV理想ONE，油耗8.3升，养车没压力

现在的生活水平提高了，家用车也走进了千家万户，在车友中流传一句话，能买得起车，但养不起车。这句话虽然有些夸张，但也确实如此。一辆车固定的开销有多种，燃油费是其中一种，新能源汽车依靠电驱动，解决了燃油费用，但续航里程有限。那么增程式电动车油耗低，续航里程没有限制，例如自重2.3吨的中大型SUV理想ONE，百公里油耗8.3升，养车没压力。

理想ONE是一款中大型SUV，外观设计稳重大方，车身折角刚劲中透露出圆润，前脸LED大灯造型优雅别致，这样的设计比较耐看。车身尾部高大宽厚，给人一种四平八稳的感觉，看着有安全感。

理想ONE的车身长度是5020毫米，宽度1960毫米，高度1760毫米，车身尺寸属于标准的中大型SUV，但外观造型显得这款车偏大。前后车轮的数据是255/50R20，轮胎比较宽，增强了行车稳定性，多条幅铝合金轮毂看着比较漂亮，有档次。

打开后备厢，车内采用六座布局，第三排座椅没有放倒的情况下，后备厢容积是302升，满足日常使用没有问题。想要拓展载物空间，将第三排座椅放倒放平，车厢最大进深是1360毫米，宽度是1160毫米，车厢四周平整度不错，几乎没有浪费的空间，临时搬家装载大件物品没有问题。

进入车内，中控整体布局比较规整，没有采用过多的装饰件点缀，而是配备了四块液晶触控大屏，很多功能按键都集成在屏幕中，显得中控台干净整洁。前排的配置较为丰富，像座椅加热功能、手机无线充电、语音识别控制功能、车联网等等这些都有配备。

这款六座版本，中排座椅是独立的，舒适性和便利性都不错，进入第三排走中间过道便可，座椅的配置也比较齐全，像座椅加热，前后移动和靠背角度调节这些都有。这款车轴距是2935毫米，第三排乘坐空间没有第二排宽敞，但身高1.7米的乘客坐进去，头部和腿部都有一拳的距离。

底盘方面，采用了前后独立悬架，悬架调校得有高级感，走一般的烂路悬架回弹性不错，车身感觉不到有过多的振动感。走起伏不定的路面时，悬架有韧性，坐在车内车身晃动不明显。车内的静音效果也不错，关上车窗之后，喧杂吵闹声几乎都听不见了。

动力系统，理想ONE采用了智能发电机和前后双电动机组成的增程式动力系统，最大输出总功率240千瓦，峰值总扭矩530牛米，百公里综合路况油耗是8.3L，这样的油耗表现与紧凑型轿车差不多，对于养车来说没有压力。增程式动力系统解决了纯电动车续航里程受限制的问题，依靠智能发电机发电，供给电动机驱动车辆。传动系统匹配了固定齿轮比变速箱，换挡平顺性不错，没有卡顿的情况发生。

安全配置方面，理想ONE全系标配7个安全气囊、胎压显示、前排和第二排安全带未系提示、车身稳定系统、车道偏离预警、并线辅助、主动刹车。操控辅助配置有前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、悬架软硬调节功能等等。其它配置有可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢等等一些实用配置。

价格方面，理想ONE全系两款车型，价格均为32.8万，两款车配置几乎是一样的，座椅布局有所区别，六座车型的座椅布局是2+2+2，七座车型座椅布局是2+3+2，选车根据自己的用车需求而定，家里人口多，七座车型比较适合。理想ONE这款车价格适中，动力输出强劲，0-100公里加速成绩是6.5秒左右，跑长途不用担心电量不足，综合来看，在同价位同级别车型中，它的性价比还是可以的。