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自重2.3吨的SUV理想ONE,油耗8.3升,养车没压力
钢弹说车 798浏览 2020-11-29

现在的生活水平提高了,家用车也走进了千家万户,在车友中流传一句话,能买得起车,但养不起车。这句话虽然有些夸张,但也确实如此。一辆车固定的开销有多种,燃油费是其中一种,新能源汽车依靠电驱动,解决了燃油费用,但续航里程有限。那么增程式电动车油耗低,续航里程没有限制,例如自重2.3吨的中大型SUV理想ONE(参数|询价),百公里油耗8.3升,养车没压力。



理想ONE是一款中大型SUV,外观设计稳重大方,车身折角刚劲中透露出圆润,前脸LED大灯造型优雅别致,这样的设计比较耐看。车身尾部高大宽厚,给人一种四平八稳的感觉,看着有安全感。




理想ONE的车身长度是5020毫米,宽度1960毫米,高度1760毫米,车身尺寸属于标准的中大型SUV,但外观造型显得这款车偏大。前后车轮的数据是255/50R20,轮胎比较宽,增强了行车稳定性,多条幅铝合金轮毂看着比较漂亮,有档次。



打开后备厢,车内采用六座布局,第三排座椅没有放倒的情况下,后备厢容积是302升,满足日常使用没有问题。想要拓展载物空间,将第三排座椅放倒放平,车厢最大进深是1360毫米,宽度是1160毫米,车厢四周平整度不错,几乎没有浪费的空间,临时搬家装载大件物品没有问题。



进入车内,中控整体布局比较规整,没有采用过多的装饰件点缀,而是配备了四块液晶触控大屏,很多功能按键都集成在屏幕中,显得中控台干净整洁。前排的配置较为丰富,像座椅加热功能、手机无线充电、语音识别控制功能、车联网等等这些都有配备。




这款六座版本,中排座椅是独立的,舒适性和便利性都不错,进入第三排走中间过道便可,座椅的配置也比较齐全,像座椅加热,前后移动和靠背角度调节这些都有。这款车轴距是2935毫米,第三排乘坐空间没有第二排宽敞,但身高1.7米的乘客坐进去,头部和腿部都有一拳的距离。



底盘方面,采用了前后独立悬架,悬架调校得有高级感,走一般的烂路悬架回弹性不错,车身感觉不到有过多的振动感。走起伏不定的路面时,悬架有韧性,坐在车内车身晃动不明显。车内的静音效果也不错,关上车窗之后,喧杂吵闹声几乎都听不见了。



动力系统,理想ONE采用了智能发电机和前后双电动机组成的增程式动力系统,最大输出总功率240千瓦,峰值总扭矩530牛米,百公里综合路况油耗是8.3L,这样的油耗表现与紧凑型轿车差不多,对于养车来说没有压力。增程式动力系统解决了纯电动车续航里程受限制的问题,依靠智能发电机发电,供给电动机驱动车辆。传动系统匹配了固定齿轮比变速箱,换挡平顺性不错,没有卡顿的情况发生。



安全配置方面,理想ONE全系标配7个安全气囊、胎压显示、前排和第二排安全带未系提示、车身稳定系统、车道偏离预警、并线辅助、主动刹车。操控辅助配置有前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、悬架软硬调节功能等等。其它配置有可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢等等一些实用配置。



价格方面,理想ONE全系两款车型,价格均为32.8万,两款车配置几乎是一样的,座椅布局有所区别,六座车型的座椅布局是2+2+2,七座车型座椅布局是2+3+2,选车根据自己的用车需求而定,家里人口多,七座车型比较适合。理想ONE这款车价格适中,动力输出强劲,0-100公里加速成绩是6.5秒左右,跑长途不用担心电量不足,综合来看,在同价位同级别车型中,它的性价比还是可以的。

 
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