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潘建新:浅析中国汽车媒体现况

选车网 1535浏览 2020-12-01 IP属地: 未知

潘建新:浅析中国汽车媒体现况

11月30日,以“变与不变”为主题的第三届中国汽车产业品牌与传播峰会在北京隆重举办。峰会由中国国际贸促会汽车行业分会作为行业指导单位,由清华大学公共关系与战略传播研究所与选车网共同主办,由大成汽车研究院协办。峰会聚焦“新时期下汽车品牌与传播的变与不变”,重点围绕“媒体的走向与趋势”、“传统传播理论在新传播形式下是否适用?”两个议题展开。

潘建新:浅析中国汽车媒体现况

在峰会现场,浙江大学传媒与国际文化学院长聘教授潘建新先生发表主题为《浅析中国汽车媒体现况》的演讲,针对中国汽车媒体现况,潘建新教授从四大趋势变化,带来了三大变化的角度,给出了自己的见解,以下为潘建新教授的演讲实录:

潘建新教授表示:媒体今天发展到我们已经看不懂了!美国总统大选中,一个美国总统居然被一个媒体平台说不要信他!从另外一个角度来看,奥巴马给大家带来一个新媒体时代。现在带来一个什么时代呢?美国又带来什么时代?就是大媒体时代,大到他们没有伦理,没有法律。

互联网社交媒体只是一个平台属性,今年因为疫情几乎把所有人都赶上了互联网。所有社交APP成为人们日常生活中最直接的媒体,而不再是一个简单的社交平台,这就是大媒体环境的变化。

谈到媒体的时候,我们一定有一个认知,中国的媒体一定和世界的媒体不一样,绝对不能混淆。我们看看中国媒体整体的变化是什么?

央媒体融合化,凡是中央媒体都要谈融合。中央电视台谈融合,新华社、人民日报谈融合,他们谈的最凶,但是他们不清楚什么是真正的融合。省级媒体电视化,以前省级媒体活不下去了,被省广电吸收;地方媒体社区化,成为社区服务的附属品;专业媒体数据化,现在专业媒体都在以卖数据为生,而不是靠媒体而生,这四大趋势在中国非常明显。

这四大趋势变化以后,又带来了三大变化。

第一大变化,触点变化了。大众消失了,变成了小众群体的时代。当然我们也有一句话,在中国,当我们说大众消失,只说小众群体的时候,小众群体的数量已经把美国人吓死了,因为我们人多。并且媒体的高度分散直接导致触媒点的多元化分裂,价值观导向的群体逐步形成分散化趋势,媒体触点从碎片化转向粉尘化。

第二大变化,内容变化。首先是内容爆炸了,每天产生的内容简直吓人,今天中国互联网每秒钟产生的内容都是惊人的。而且内容的产生开始逐渐形成了生态化的内容化和平台化的内容化。例如百度、阿里、头条都有自己完整的生态化的布局,这种前提下,媒介数据链系统就出现了。内容平台化和生态化也成为了媒体第二大变化。并且在这个内容过剩的时代,每时每刻都有大量内容产生,用户已经学会忽视不感兴趣的内容。高价值内容的产生已经形成完整的生态环境系统。

第三大变化,技术!技术之变太快了。互联网技术形式越来越丰富。新技术将带来的全新交互体验,越来越能满足用户对个性化体验的需求。这时候你会发现,媒体已经远远超越了20年前、30年前的理解。

对今天来说,不仅文章AI写,视频、TVC都可以是AI编辑,根本不用人实现。技术带来的传播能量越来越强,内容越来越爆炸,因为内容不用人写。据2019年统计,我们看的文章绝大多数都是AI撰稿,连视频都是AI撰稿,比例甚至接近70%。

回归今天的主题,我们聊聊当下中国汽车媒体环境的四大状况:

1、新闻靠传统,专题报道靠购买。基本上传统媒体对于大部分汽车企业来说,最大的功能就是传播重大的新闻,传统核心媒体依然有它的影响力和引导力存在。就像公关公司说,上新闻联播还是有价值的。媒体深度报告则是靠购买,很少有媒体主动挖掘。

2、爆炒热点靠快抖,销售线索靠垂直。最近很热的就是猴虎之争,我想问一下汽车厂家,他们适合你们两个品牌吗?真的靠流量就可以把品牌树立起来吗?不见得。直播类的平台就像热点的爆发源一样,但是我们冷静下来看,它的爆发背后是真的爆发,还是假的爆发?真的有商业价值吗?真的未必。垂直类网站,汽车之家、易车,最大的生意是卖线索、卖数据、销售数据。它已经从传统的垂直类媒体开始转向,变成数据服务的企业。真正跑到汽车之家看新闻,看数据的越来越少。

3、AI撰稿和分发成为应对危机的最佳办法。企业遇到危机,就快速找AI撰稿,这是最佳的办法。

我们年轻的时候处理危机相当于一碗米饭掉进了一颗沙子,怎么办?很简单,捡出来这个危机就解决了。今天不一样了,在今天媒体环境下,今天的媒体是一杯水掉进了一滴墨,你怎么办?这是完全不同的概念。这时候你怎么办?我们的方法要变化。确确实实危机管理到了智能化的时代。越来越多的稿件、图片甚至视频都是人工智能完成。

现在市场有两个错误的倾向,一是所有都上人工智能,人工智能不是所有人都能做,人工智能非常贵,它必须机器学习几亿次,才能行。二是玩私域,这就是把你置于危机公关源头上,玩私域的都叫耍流氓。你公共关系玩的是公域,不要玩私域,打着私域的幌子也不对。

4、产品传播靠自己,体验传播靠公号。所有厂家都在热衷建设自己的官方帐号,无论是什么社交平台全包圆了。今年因为疫情很多厂家都自己玩儿,很多企业家都是网红,现在都在直播,比网红还网红,各个厂家的领导也出来以后,几十万的流量、几十万人都在线,你信吗?年轻人看一个老头儿耍乐,打死我也不相信,这是没有任何意义的事情,不要做。

专业媒体已经成为体验评测主力。今年自媒体死了一批,又活了一批,随着疫情,倒了一大批,换了一批人又来了。这是大浪淘沙,是正面现象,是好事儿。公众号一定会存在,只要把这些公众号做得更好,利用得更好,而不是靠猫狗虎说车,这些人说车不一定对,也许流量真大,但是当这个流量没有价值,甚至对品牌有伤害的时候,我不建议这么做。

以上对于整个媒体的分析。最终给你们提一点点的建议,这也是我个人的建议,一共三个。

1、传播的战略转型,就是公关导向,整合导向、品牌核心导向。大家都理解品牌核心导向,我们都要做品牌。但是不理解公关导向,今天这个时代是社交和价值观导向营销的时代,不再是产品力导向的时代,也不是品牌导向的时代,是社交和价值观导向的时代,这是科特勒去年10月19号讲的。再就是整合,整合营销理论提出来以后,在长达20年的时间,我们教了整合营销,却没有人真正做整合营销。但是这两年每家都做的是整合营销,就是整合导向,公关和广告不再分开,慢慢走向一体化的整合导向,这是整合战略导向的变化。
 
2、内容产出的布局。根据媒体的变化,做一些内容产出布局的变化。首先是价值观挖掘,以前挖掘的是产品力,挖掘的是产品的设计、硬件等等,而这些东西对于90后,特别是95后、00后来说没有用。我们做调查,现在很简单,女孩子买车就三个条件,好看、好看、好看,没了!可能这一辈子,她也不会了解这个车到底有什么样的技术,不需要!我经常讲一个案例,我在浙江大学教本科,我在本科中做了150人的调研,当不考虑任何钱的时候,让98年、99年的孩子选择汽车品牌。第一个是谁?领克占比非常高,我原来以为是奔驰、宝马、法拉利。我问为什么?就是喜欢,这就是价值观的挖掘。

要建立自己的内容生态,不是你的传播生态,而是内容生态。你去建设你的官网,目的不是代替媒体,而是产生内容。这是很多厂家不清楚的,以为我自己建了一个官方帐号,想代替媒体,你永远代替不了媒体,因为你有你独特的背书,所以你得有内容。就像新闻的尾议,我们发了一篇正面新闻报道,但下面都是负面的评论,这就变成了一篇负面。

3、拥抱数字时代,就像美国“大媒体”时代已经来了,挡也挡不住,“建国”同志不管承认还是不承认,终究要走出白宫,再怎么折腾也走了。但是这个时代来了,这个时代下,数字时代并不是你上网了,或者用了哪些软件、智能的东西,就叫数字时代,而是更多的建立数字传播的思维意识,这个意识有三点,一是数据驱动,这个好理解,大部分人都能做到数据驱动;二是价值导向,三是场景驱动。

价值导向是什么呢?以前我们更多的是在传播中事实导向,我的车好在哪儿,我的车有什么技术、什么设计,产品力导向。再就是真相导向,消费者认为你好的,消费者喜欢你的,以消费者为核心的是真相导向。今天叫认知导向,认知大于事实。这个时候,我们要清楚,建立消费者的认知比你传播事实还重要。换句话说,在产品传播的时候,我们一定要通过媒体给你的产品贴一个标签。我凭什么买你,就像年轻人选择领克品牌的时候,他们认同领克的价值观跟我相近,我认同,我喜欢,我热爱。

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