早在三月份,在宝马正式推出R18之前,通过公开详细的设计图,显示了两种版本的摩托车。一个是目前在售的R18,另一个是尚未公开的,bagger风格大整流罩版本。现在,这款车有个正式的名称:Transcontinental。宝马刚刚为Transcontinental一词申请了欧洲商标权,专门用于摩托车和摩托车零件,这个名字似乎是为大排量bagger量身定制的。
与普通的R18相比,bagger版有很大的不同,首先,转向头的角度较陡,管状钢制框架已更新,车身完全不同。不仅有一个宽大的,安装在车头上的整流罩,而且油箱更大,挡泥板更长,包围座椅也是新的,排气管样式也略有不同。
因为有更大的整流罩,因此R18 bagger版拥有尺寸更大的仪表,除了两个大的圆形时钟外,它们下方还有一个巨大的TFT屏幕,疑似与最新的R1250RT相同,10.25英寸的全彩仪表包含信息娱乐控制和基于地图的卫星导航。
尽管未在设计图中看到,但是R18 bagger版或者也将随R1250RT一样,搭载博世雷达系统,启用自适应巡航控制,使摩托车更加适合长途旅行。在今年早些时候进行现场测试的原型机上可以看到雷达单元,在前照灯上方的位置,取代了设计图纸中可见的梯形面板。
如果宝马计划在R18 bagger版上使用新的Transcontinental徽章,那么最近提交的商标申请,意味着它的发布可能还需要几个月的时间。商标主管部门通常在公布后三个月内提出对新商标的异议,在该期限结束后才将其授予申请人。这意味着,如果流程顺利进行,则应在明年3月初前后向宝马授予该名称的权利,除非确定自己的名称所有权不会受到挑战,否则不太可能很快推出带有该徽章的R18 bagger版。
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