若说起车型碰撞测试
给你留下最深印象的车型会是谁?
有人会说雪铁龙富康的“中华第一撞”
但是我想说的是
谁也无法掩盖
上汽大众帕萨特的“光辉”
它在中保研的惊天一撞
成为大家茶余饭后的谈资
让人过目难忘
在25%偏置碰撞测试中
A柱被“轻易”的折断
气囊很“巧妙”的跑偏
这样的操作使得帕萨特
“荣登”倒数第一“宝座”
不要问我为啥又要老调重弹
那是因为今天
没错,就是今天
中保研暨“广本皓影碰撞事件”后
再次引起了汽车圈的一个轩然大波
上汽大众帕萨特主动申请的碰撞测试
成绩出来了!
没错,和你想象的一样
开启了神反转模式
所有成绩全优
仅在耐撞性与维修经济性方面
获得良好成绩
请看下图!
为什么这么多人关注25%偏置碰撞?
为何这么多人会关注正面25%偏置碰撞?原因很简单,因为发生的概率大。根据中国交通事故深度调查CIDAS的车辆事故数据显示,正面25%偏置碰撞事故占比远远超过其他碰撞事故,这些碰撞常常发生在车辆正面碰撞或追尾。不过也不难理解,车主正常行车时也会尽量避免车辆剐蹭,发生事故也是小面积接触或碰撞。就像泰坦尼克号一样,或许整条船正面撞上冰山,因为受力面积更大,反而降低了损伤,而小面积的碰撞因为动能不变,受力面积减小,更多的能量需要通过车辆单侧传递,反而损失更加严重。
2020款帕萨特洗心革面了?
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