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当GL8陆上公务舱遇上G20 PLUS,不是叫公务舱就真的是
我行车行 3417浏览 2020-12-04

在中国汽车市场上,中高端商务MPV是一种很特殊的存在。它频繁出现在高端商务接待场合,在一定程度上代表着公司的实力与形象。近日别克GL8陆上公务舱版首秀,除了内饰材质方面的大幅升级之外,这款车最大的特色在于它搭载了别克eConnect网联科技,用户在行驶过程中可以通过智能语音控制空调和座椅加热等配置,离开车辆时也可通过手机对车辆进行远程控制。

GL8陆上公务舱遇上G20 PLUS,叫公务舱就真是公务舱?


但时代已经不同,汽车智能化成为各大品牌争相发力之地,近日上市的上汽大通MAXUS G20(参数|询价) PLUS就是一款非常有实力的主打智能化的中高端商务MPV。新车售价18.68万起,与现款车型相比,新车的外观和内饰都进行了一定程度的升级。当然,最引人注目的还是它搭载的“蜘蛛智联-网中网”系统,这套全球首创的后排独立智能网联系统,用户可以通过后排车机和手机控制空调、天窗、氛围灯等功能模块,为消费者提供了比别克GL8等车型基础智能功能之外的更多选择。

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新款上汽大通MAXUS G20 PLUS继续采用家族化的“智聚八方”设计语言,保留了大尺寸的中网和密集的横向镀铬装饰条,LED大灯和日间行车灯增加档次感。与现款车型相比,它的中网尺寸更大,更有冲击力。G20 PLUS的车身尺寸为5198mm×1980mm×1928mm,轴距达到了3198mm,在同级别车型中有明显优势。

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内饰的设计有明显商务风格,非常精致且材质和做工也达到了同级别车型的一流水平。配有多功能方向盘、12.3英寸悬浮式中控屏、360度全景影像、定速巡航等功能,科技感十足。值得注意的是,新车的中控屏搭载了斑马智行车联网系统,融入了智慧停车、快递查询等智慧生活功能,为客户打造了一个智能化的车内空间。

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二排为独立座椅,座椅由顶级牛皮覆盖,支持前后移动,还拥有6向调节头枕,并配备了座椅记忆、通风、加热、多向电动调节及腿托等功能,为客户提供了头等舱一样的乘坐体验。

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外观、内饰等的领先,为G20 PLUS带来了强大市场竞争力,但新车更大的优势在于它搭载的全球首创后排独立智能网联系统——蜘蛛智联网中网。众所周知,商务MPV的重要乘客都坐在后排,因此超强的后排舒适度才是它的精髓。G20 PLUS的设计思路便是以智能网联科技为基础,为后排乘客带来尊贵的乘坐体验。

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目前市场上的主流MPV均搭载了智能网联系统,但G20 PLUS的惊艳之处在于,它的后排搭载的是独立于前排系统的智能网联系统,专为后排用户打造。这套网中网系统构建了一个以“Dual-Wifi为数据桥梁、通过Triple-sync同步机制”来实现第三方智能终端,为客户打造了一个全新的移动商务管理体系。

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网中网系统的显著特征是它可以与车内各种功能模块进行联动,实现了小憩场景、温暖场景、舒畅场景、清凉场景的一键切换。例如,客户下达小憩场景的指令,车内灯光、空调、天窗、座椅等都要同时调整至合适的状态,这在传统车型上需要繁琐操作才能达到,G20 PLUS一键就可以搞定。与此同时,系统还通过火山车娱APP,与抖音、今日头条、西瓜视频深度整合,为客户提供一流的娱乐体验;而云听和电视家功能,可以为客户提供海量的新闻资讯和流媒体资源。

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当然作为一款中高端商务MPV,G20 PLUS对客户的商务出行也非常重视。远程会议现在越来越普遍,但在办公室之外的地方进行远程会议往往不便捷也不舒服。G20 PLUS搭载的网中网系统可以让客户通过手机投屏进行远程会议,12.8英寸大屏配合车载音响和麦克风,为客户带来媲美室内会议的体验;同时这套系统还可以同步手机中的会议行程,会议前会通过二排大屏弹窗进行提醒,客户再也不用担心错过会议。


中高端MPV市场的客户群体相对来说更为高端,对乘坐体验的要求自然也就更高,高端的乘坐体验便成了该领域内所有车型的共同目标。G20 PLUS在设计和材质提升的同时,还通过独创的网中网系统,为客户提供了同级别车型顶级的用车体验,小编认为,比起GL8的陆上公务舱,客户身处G20 PLUS车内才是真正的身处公务舱。

 
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