当前位置 爱咖号首页 中保研碰撞五星,销量上升仍受欢迎,帕萨特还能否成为B级经典
中保研碰撞五星,销量上升仍受欢迎,帕萨特还能否成为B级经典
狂野-马力 889浏览 2020-12-05

文/李合齐

近日,中保研公布了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试结果,其中5款测试车型中,帕萨特(参数|询价)的测试成绩较为突出,并取得了多项G级评价。由于2019款帕萨特车型测试结果不太理想,上汽大众于今年8月份向中保研提出自愿重新测试申请,此次测试车型为2020款大众帕萨特280TSI商务版。测试结果与2019款车型差别较大,那么问题来了,2020款帕萨特的各方面表现到底如何,它还能否成为B级经典车型,我们一起来看下。

从外观来看,帕萨特整体造型看上去还是要偏商务一些,给人的视觉感受比较沉稳。车头前脸部分,家族式的中网格栅很有代表性,两条银色饰条将中网和两侧大灯组连接在了一起,使得前脸看上去更加整体。下包围造型简约,并配有银色饰条装饰,整个车头的视觉效果非常不错。

车身侧面,从侧面看帕萨特的车身造型还是挺时尚的,虽然溜背造型的设计较为平缓,但是营造出的修长的车身效果非常耐看。平直贯穿车身的腰线非常明显,这也使得整车看上去非常硬朗。多辐式轮毂造型个性,并没有去追求动感效果,反而用很直白的造型语言进行表现,与简约的车身形象相符,看上去非常不错。

车的尾部,帕萨特的尾部造型层次感非常丰富,尤其是整个车尾用到了很多横向的线条,一定程度上拉大了我们的视觉宽度。两侧尾灯造型比较简约,向车身两侧延伸的尺寸适中,让人看上去显得很协调。帕萨特的尾部还采用了传统大众标识和英文标识结合的设计,明显的提升了整车的档次感。

内饰部分,整个车内的布局风格较为简约,中控台的形式感很好。大尺寸中控屏是内嵌式的,直通式空调出风口也是比较经典。三辐式方向盘造型简约,质感有些偏硬,握感还算不错。车内的用料材质比较丰富,部分地方还加入了银色饰条装饰,一定程度上提升了车内的档次感,整体内饰氛围比较让人满意。

动力方面,2020款帕萨特搭载的是1.4T涡轮增压发动机和2.0T低/高功率发动机。传动上全系均匹配7挡双离合变速箱。

编辑点评:

综合来看,2020款帕萨特在外观和配置等方面都还不错,这次的碰撞测试还取得了比较不错的成绩。虽然B级车市场竞争较为激烈,但是今年的帕萨特的销量还是可以的。大家认为帕萨特这款车还值得买吗?欢迎下方评论,我们一起探讨。

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