汤跃进等营销骨干出走，上汽MG名爵加速没落为哪般？

引言：从名爵6到名爵5，名爵在“饮鸠止渴”的路上越走越远。当名爵5将价格门槛拉低到了六七万元的水准，MG名爵引以为傲的百年英伦招牌，已然被砸的稀烂。

常言道，三十年河东河西。很多事情谁也说不准，万万没想到日渐成为了“家常便饭”。

前几年还顺风顺水、势头超猛的上汽名爵，更装逼一点的说法，应该叫MG名爵，不知咋地“突然”就熄火了。

市场销量下滑不说，过去那种“秒天秒地秒空气”的干劲儿，也随之消散的无影无踪。

无须讳言，今天的MG名爵给人的直观印象，已经“凉”了。

关注上汽乘用车和名爵品牌的人，大都知道，在2007年上汽从南汽手中收购名爵之后，近十年时间里名爵一直不温不火，没有找到方向。

改变发生在2017年。三月份上市的小型SUV名爵ZS，开启了名爵新一轮产品投放和“复兴”的之路，11月份上市的全新一代名爵6（第二代），则以浓浓的轿跑运动风，真正让名爵品牌开始大放异彩。

名爵6在2017年底上市之后的一段时间里，究竟有多火呢？

月销量快速蹿升至七八千辆、甚至破万，一度与思域、昂克赛拉等合资品牌“明星”运动家轿车型，形成三足鼎立之势。名爵6拳打思域脚踢昂克赛拉、秒天秒地秒空气的江湖名号，也正是在那个时候确立的。

回过头来看，第二代名爵6之所以能够一炮打响，除了与其自身出彩的运动轿跑风造型设计（溜背配掀背式尾门）、给力的斑马系统车载智能网联等产品亮点有直接关系外，还有极其重要的一点：

即在于以汤跃进为首的原上汽MG名爵营销团队，“卖力”的营销策划。

名爵6赛道PK思域、菲斯塔

遥想当年，名爵6在盘山路上、在赛道里，同时与思域、昂克赛拉，以及后面的菲斯塔等合资品牌热门车型，进行PK角逐的场景，依旧叫人热血澎湃。

更别说后面引发争议的名爵6与高铁赛跑，名爵6插混版大战宝马3系、特斯拉Model 3……

诚然，围绕名爵6展开的上述一系列营销案例，有公然挑头“搞事情”和“博眼球”的成分在里面。事实上，针对名爵品牌的营销策略和高调风格，也一度在业内引发过争议，“不带这么玩儿的”。

但事实胜于雄辩，在这个酒香也怕巷子深的年代，名爵品牌的高调各种PK对比式营销做法，的确奏效！

名爵6插混版PK特斯拉Model 3

最起码，给名爵品牌增添了大量关注度和人气的同时，也让名爵6这款产品快速蹿红，并一举将十年时间里都不温不火的名爵，给彻底带火了。名爵品牌的市场销量，也从过去的区区几万辆，连续突破和逼近10万辆、20万辆、30万辆大关。

名爵兵锋正盛的时候，畅谈年销量冲刺50万辆、100万辆，外界是不会像今天这般“当笑话听听就得了的”。

但凡事没有如果。在以汤跃进为首的营销骨干“集中”出走的2020，名爵品牌的市场声势急转直下、降到了冰点，过去月月可见的销量战报，不见了踪影。过去的销量喜报变成了避而不谈。

上汽乘用车公司副总经理俞经民畅谈MG宏大愿景

客观来讲，名爵品牌由盛转衰原因是多方面的。譬如，以名爵6为代表的车型产品，在发动机、变速箱等核心零部件上，存在大大小小不少“毛病”，使得第一批老车主用户买了车之后“口碑“搞砸了，就是非常关键的一大要因。

毕竟一款车要想保持长期热销，稳定可靠的产品质量及上乘的用户口碑，始终是不二法门。

而与名爵6等产品不佳的“口碑“相对应，汤跃进等营销骨干的相继离职，名爵品牌市场营销口线的”人事“动荡，也无疑是促使名爵加速“衰落”的重要导火索。

产品不够好还可以不断优化改进，但“士气”一旦弄丢了，要想不衰败就太难了。

投诉网站上关于名爵6等车型的车主投诉

关于营销口线的“人才流失”，对名爵品牌造成的伤害有多大，比一比就更加的清楚了。众所周知，在李峰、汤跃进等外部引进型人才加盟前，东风悦达起亚的势头也是颓废至极，甚至说沦落到了“卖厂代工”的地步。

从上汽名爵离职后，汤跃进等人一同加盟了李峰出任掌门人的东风悦达起亚。短短半年时间里，伴随着一款K5凯酷的上市的集中营销传播，整个东风悦达起亚势头迅速就上来了，销量也连连呈现出上扬态势。

显而易见，汤跃进等营销干将走了，上汽名爵开始加速没落，市场声量越来越不行，与之对应东风悦达起亚则开始复苏、呈现出一片勃勃生机。

东风悦达起亚汽车有限公司销售本部副本部长汤跃进

我们不能说一个人/一个营销团队，对于一个品牌和企业，带来的直接效果能有多明显，但很多时候的确是“事在人为”。干事的人不行不对，事情能够干好干成，那才叫怪呢！

值得注意的是，汤跃进等人流失后，名爵品牌呈现出来的远非市场声量和销量层面的下坠。在非常关键的品牌力层面，伴随着第三代名爵6及HS等曾经主力车型的哑火，为了“保量”的名爵开始越来越明显的走“以价换量”的策略。

名爵今年主推的名爵5，更是将价格门槛拉低到了六七万元的水准，MG名爵所宣称的百年英伦招牌，已然被砸的稀烂。从名爵6到名爵5，上汽名爵在“饮鸠止渴”的路上越走越远。