回顾即将结束的2020年,豪华品牌价格的下探以及中国品牌实力不断增强,合资中型车的市场也可以说竞争非常激烈,提到合资品牌中的韩系车,这一年还是给到了大家不小的惊喜,不仅仅是由于性价比,咖哥觉得更是因为它们还是突破了大家对前卫设计的想象空间。
这其中起亚K5凯酷就是今年上市一款关注度很高的韩系中型车,最主要的就是因为它的外观足够吸引年轻人。在这款车上市3个月后,日前,起亚K5凯酷又新推出了两款车型,分别为270T CVVD豪华科技版、380T GT-Line尊贵科技版,指导价格分别为17.78和19.58万元。作为新增车型,两款车型在外观、内饰及动力层面和现款在售车型保持一致,仅对科技配置上有所增加,售价相比之前对于车型上涨了6000元。那么新增的两款车型究竟实力如何?又值不值得大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
两款新增车型由于只是配置上有所调整,因此在外观、内饰造型设计上和现款在售车型基本保持一致,咖哥首先带大家回顾下这款车型的设计亮点。起亚K5凯酷外观设计基本延续了海外版车型的设计,但在一些细节上更贴近国人的审美要求,前脸采用了虎啸式设计造型,大灯内部有3颗LED光源组成,配合闪电状的LED日间行车灯,都让前脸看起来更犀利,这个外观相比十代索纳塔咖哥觉得更容易让年轻人接受一些。(配图为:380T GT-Line旗舰版)
来到车身侧面,采用溜背式的设计让整车看起来更加舒展动感,整体有种GT轿跑车的感觉,U形镀铬饰条包围了整个车窗线,看起来也比较特别。车身尺寸上,长宽高分别为4980/1860/1445mm,轴距为2900mm。两款新增车型均配备了18英寸五辐式铝合金轮圈。
车尾整体设计风格与前脸相呼应,并采用了贯穿式尾灯组,在灯组内部还使用了类似虚线样式的设计。同时,1.5T车型搭载镀铬单边共两出排气,2.0T车型则采用双边共四出圆形排气口。
不同于犀利的外观造型设计,起亚K5凯酷内饰则显得更加简洁,中控台采用环抱式布局,12.3英寸双联屏和旋钮式换挡机构有效提升了车内的科技感,大面积软性材质的应用以及木纹饰条的点缀更是让它有着不错的质感。
新增的两款车型之所以在车型后面加入科技版,最大原因就是科技配置的提升,都标配了12.3英寸全液晶仪表盘,之前这一配置只有在顶配车型上才具备。显示分辨率出色,而且支持不同主题切换。
同时咖哥喜欢的一个功能是当打开转向灯后,对应侧的表圈还会切换成侧后方的视频画面,方便给驾驶者带来准确的判断。
中控大屏也整体偏向驾驶员一侧,利于驾驶员操作,12.3英寸中控大屏内置了百度智能网联3.0系统,除了常规的导航、语音识别控制、CarLife手机互联、在线音乐等功能外,还可以和家中的智能产品互通。
前排运动化座椅包裹性不错,整体感受更偏舒适,新增两款车型都主驾驶座椅都支持电动调节,但是并不具备座椅加热、记忆等功能。
后排座椅同样表现不错,较长的车身长度和轴距给大家带来了不错的乘坐腿部空间,但后排地板中央还是有一定的隆起,加上椅背处有偏硬的中央扶手,咖哥觉得后排中间位置的乘坐舒适性表现就比较一般。
动力方面,新增的两款车型,270T CVVD豪华科技版搭载了一台1.5T发动机,最大功率为125kW(170Ps),峰值扭矩为253N·m,传动系统,与之匹配7挡双离合变速箱;380T GT-Line尊贵科技版搭载一台2.0T发动机,最大功率为176.5kW(240Ps),最大扭矩为353N·m,传动系统,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
底盘悬架,采用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂的组合,属于同级车型中较为常见的搭配。
起亚K5凯酷两款新增车型主要在配置上升级比较明显,其中,指导售价为17.78万元的270T豪华科技版作为1.5T车型的顶配,相比之前在售这个版本顶配贵了6000元,在科技配置上多出了:车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前驻车雷达、12.3英寸全液晶仪表、后排USB充电接口、自适应远光灯等配置,并可选装64色氛围灯、金属踏板、金属迎宾踏板等。
新增的指导售价为19.58万元的380T尊贵科技版作为2.0T的次顶配,相比之前的次顶配车型同样贵了6000元,配置上同样是多出了:车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前驻车雷达、12.3英寸全液晶仪表、后排USB充电接口、自适应远光灯等配置,而"12.3英寸全液晶仪表盘、后排USB充电接口"这两个配置此前只有顶配车型才具备,可以说新增这两款车型对得起"科技版"三个字。
单从新增的两款车型从配置和售价来看,相比之前在售车型,多付出6000元购买科技版是比较划算的,比如过去只有顶配车型配备的12.3英寸全液晶仪表,就能让车内的科技感表现更好,同时更多主动安全配置的加持,让整车安全性都有了明显的提升。
综合来说,起亚K5凯酷如果你比较在乎它的安全性和内饰科技感,那么咖哥觉得这两款新推出的科技版,比较值得推荐。
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