2020年这3款新车 上市前热度高 上市后却成冷门

2020年也即将结束，回顾今年的汽车市场，可以说是充满了挑战和机遇。上半年车市受到了疫情影响销量不振，不过到了下半年，车市逐渐回暖，上市新车络绎不绝，车企们也很快的找回了自己的节奏。然而，虽然上市了众多新车，但不是每款车都取得了理想的成绩，并且有些新车在上市前有着很高的热度，上市后却销量惨淡。接下来，我就给大家列举出3款在2020年爆冷的新车。

捷达VS7

火爆一时的捷达VS7，如今却卖不动了！这款源之大众MQB平台的车型，照理说竞争力不差，并且十万出头就可以买到合资中型SUV，性价比也是非常高的。那么问题来了，作为竞争力不错的中型SUV，捷达VS7为何销量如此惨淡呢？

作为一个主攻低端市场的品牌，捷达独立出来后，换上全新的LOGO，或许认可的人不是很多。再说到捷达VS7，定位中型SUV的它用的却是和VS5相同的动力系统，小马拉大车的问题难免会存在，消费者也会觉得诚意不足。

捷达VS7的外观与内饰设计不符合当下消费市场，虽然外观采用与大众不同的设计手法，但在以年轻化为主流的大时代下，捷达VS7还是缺乏了最重要的个性，这一点它可以向咱们自主品牌多学习学习。

最后，捷达VS7主攻的售价区间在10万-14万，该区间有哪些竞争对象？可以说各个都是明星车型，比如长安CS75PLUS，哈弗H6，吉利博越等。同时，当前捷达VS7的安全性也受到质疑，车身漏水、车身生锈方面的问题投诉也不断，事实上，这些问题在捷达VS5也存在过！

现代 第十代索纳塔

第十代索纳塔于今年7月正式上市，上市首月收获3304辆成绩单，8月销量增加至3,664辆，虽说销量谈不上高，但对于索纳塔来讲已经是很好的表现了。然而到了9月、10月与11月，十代索纳塔的销量已经跌至一千多台，基本可以宣告凉凉了。

为何卖不好，我想最大的因素还是因为它过于“个性”的外观设计。第八代索纳塔用颜值征服了消费者；第九代索纳塔设计变得中庸，销量直线下滑；到了第十代索纳塔，现代的设计师明显用力过猛，张扬的“鲶鱼嘴”我看了这么久还是欣赏不来。

第十代索纳塔看似升级之处有很多，但在高手如云且竞争激烈的中型车市场，它并没有突出的竞争优势。同时，上市仅4个多月，十代索纳塔就因发动机抖动、异响、故障灯亮；变速器顿挫、异响等问题而被消费者大量投诉。刚上市的新车就在这些关键部件上出现大量问题确实影响口碑。

最后也是最关键的一个因素就是品牌力的下降。北京现代在经历2017年销量腰斩之后，就采取了"以价换量"的方式稳定市场。然而在这一系列操作之后，销量并没有在销量上取得预想的结果，反而使得别北京现代烙下了个"低端合资"的标签，以至于越来越多的消费者都认为买现代不如买自主品牌。

雪佛兰 开拓者

雪佛兰开拓者定位为中大型SUV，和凯迪拉克XT6同平台，搭载通用集团最新2.0T可变缸发动机和9AT变速箱，还拥有7座布局和丰富的配置，并且当前还有不错的优惠幅度。看似产品力不错，但开拓者自上市以来销量一直都很低迷，如今也沦为冷门车型，11月仅卖出了437辆。

说到底，雪佛兰开拓者卖不动还是因为品牌影响力导致，如果开拓者换上了其它合资品牌的车标，相信销量一定不是当前的样子。同时，由于受到了质量问题、大量使用三缸发动机的因素影响，雪佛兰近些年在中国车市整体表现比较差劲，随后采取的“以价换量”也降低了自己的身价。

同时，虽然开拓者的整体实力是可圈可点的，但在配置上却是有争议的。开拓者全系都没有自动驻车功能，这一功能在很多车上都是标配。当然雪佛兰开拓者在自身质量方面也存在一些问题。根据车主反馈显示，雪佛兰开拓者出现影音系统故障、车载互联故障、变速箱脱挡、变速箱异响等问题。

结语：虽说有句话叫“人无完人，车无完车”，任何一款车的成功或失败都是有原因的，纵观上面这3款车型，它们的失败无外乎产品力缺陷、品牌力不足等原因。当然，上市前热度高，上市后却成冷门，这也跟当下竞争激烈的市场环境也有很大的关系。