本田LIFE、骐达、POLO，谁能称霸小型车市场？

时间转眼进入到2020年底，本月本田LIFE、骐达、POLO的表现都堪称亮眼。那么，这三个品牌表现到底如何呢？今天车314就带大家一起来看看。

东风Honda新车LIFE正式上市，共推出SPORT“灵动拍档”和CROSSTAR“灵趣拍档”两个版本共4款车型，市场指导价9.78万元—11.28万元。

不过目前来看，LIFE在同级别的竞争当中价格上并不占有优势。目前骐达的官方指导价在9.99万元到13.49万元之间，并且在终端经销商处有着不小的优惠折扣，所以在价格上会和比较坚挺的Polo形成一个错位的竞争。而LIFE刚刚上市，肯定是没有优惠的，这可能会让部分消费者选择Polo和LIFE。

在外观设计上，LIFE前脸呈现出年轻的设计风格，中网采用了蜂窝网状设计，在当下很流行。两侧大灯略显“呆萌”，比较符合年轻人的口味。

Polo前脸采用了家族化的设计风格，虽然一直被称呼为“套娃脸”，但视觉观感还是颇为耐看的。整体设计Polo稍显中庸，但也许中庸才是大众销量能一直保持很高水准的原因。

而骐达外观则有些复古，这台车的销量一直不错，也许是这种经典设计给了它更多帮助。不过一直不换代的骐达还是让人有些厌烦了，动力方面也因为排放而做了下调，最大马力降低4匹，峰值扭矩下降13N.m。

外观设计层面，本田LIFE和大众Polo的颜值都很高。相较而言，Polo仍坚持着大众品牌擅长的沉稳风格，而LIFE则更为个性化。

LIFE的车身尺寸为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm，Polo的尺寸为4053/1740/1449mm，轴距为2564mm。LIFE在车身长度、高度方面的表现稍好一些，而Polo在宽度和轴距方面要占据优势，这是大众的一贯特色。骐达的空间在同级别中属于上游水平，但骐达的劣势在于，底盘的整体质感并没有Polo和LIFE好。

来到车内，LIFE内饰呈现出青春的设计风格，给人一种十分时尚的感觉，加上橙色饰物，整体视觉效果很有特色，符合年轻人的审美标准。Polo内饰给人一种很精致的感觉，呈现的视觉效果非常不错。在内饰空间上，骐达要比大众polo大很多，轴距达2700mm。

大众Polo的内饰采用的是标准的家族式设计，而本田LIFE的内饰则采用的是一个全新且独立设计，所以内饰设计方面可以直观地看出是本田LIFE要更占有优势一些。

在配置方面，LIFE配备了LED前雾灯，多了自适应远近光，其余的驾驶辅助配置在同级车型中也算顶尖了。Polo配备了卤素光源前雾灯，多了转向辅助灯。而骐达则全面丧失竞争力，顶配车型没有倒车雷达。

LIFE搭载了8英寸触控液晶屏，而Polo标配6.5英寸触控液晶屏，可选装8英寸。LIFE多了语音识别控制系统，Polo多了CarPlay、原厂互联/映射。二者基本的配置都比骐达要好得多。

虽然大众Polo标配的配置比本田LIFE多出来了定速巡航、电动天窗、后视镜加热等配置，但本田LIFE却比大众Polo多出来了6气囊、16寸轮毂、无钥匙启动、全液晶仪表、全LED大灯、自动头灯等更为实用的配置，因此在配置方面，本田LIFE的表现是比大众Polo要更好一些的。

另一方面，日产骐达在隔音降噪和舒适配置方面很不错，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。2700毫米的轴距加在日产骐达的身上，进一步提升了纵向空间感，前后排乘客均可以在自己座位上翘起二郎腿。在空间和舒适上，大众POLO相较于日产骐达尚有一些差距。

LIFE 2021款 1.5L CVT SPO-SS灵动版配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率是131马力，峰值扭矩为155牛·米，匹配CVT变速箱，最高车速为190km/h。

Polo 2019款 Plus 1.5L 自动Beats潮酷版同样配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率是113马力，峰值扭矩为145牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，最高车速是185km/h。

动力方面，本田LIFE和大众Polo都搭载了1.5L自然吸气发动机，本田LIFE的动力更为强劲，而大众Polo的工信部综合油耗数据略优。

写在最后：

对比来说，这三款车虽然都比较满足当下职场新人和新生家庭的代步诉求，但侧重点不同，LIFE的亮点在于更时尚的外观内饰及顶配车型丰富的安全配置，Polo的优点在原汁原味的德系风格及不错的动力系统可靠性，骐达的优势在更大的空间和不错的舒适感。

LIFE虽然定位小型车，但其空间上的表现还是颇为亮眼的，1米7几的乘客坐进去，体感优异。另外，5.6L/100km的工信部综合油耗也是相当不错，可以减少很多后期用车成本。总的来说，LIFE更值得值得推荐。