上市+优惠=爆款？评测外表最运动的一代奥迪A3

于上月结束的广州车展中，全新奥迪A3无疑是全场的焦点，其实早在年初，便有全新奥迪A3的谍照曝光，但奥迪一直将它憋过了成都车展、北京车展，最后在年底压轴的广州车展正式亮相，很显然，品牌想要达到的目标达到了，无论是消费者还是媒体人，都对其夸赞有加。

目前全新奥迪A3还未正式上市，不过已经给出了预售价格为21-26万元，而王一博联名限量款的价格为26.85万元，预售价格刚好处于奥迪A4L以下，符合其豪华紧凑型车的定位，但以历代A3来看，上市之后一段时间内定会有一定优惠。根据全新A3的表现来看，上市之后如果有一定优惠，定会是爆款，那么事实是否如此呢？

全新奥迪A3根据三厢和两厢的不同分为奥迪A3 Sportback和A3L Limousine两个版本，两款车除去三厢和两厢的区别，其他方面基本保持一致，实拍车辆为三厢版，也就是A3L Limousine。新车较老款车型由内而外进行升级，并采用家族最新设计，整体更加时尚和运动，多了几分新鲜感。

在外观方面，A3L采用家族最新化设计，前脸由蜂窝式六边形进气格栅组成，并采用凌厉的LED日间行车灯，较以往的设计要更加前卫，相比起直接竞争对手奔驰A级和宝马1系来讲，设计上多了几分新鲜感，而整个车头的设计与A3 Sportback保持一致。

从侧身来看，A3L更像是一款短轴版的全新A4L，较A3 Sportback增加尾箱，整车线条看上去更加流畅，微微凸起的车尾则要更加运动。轮毂方面同样采用了更加极具科技感的设计，别致的轮毂设计与车身侧面形成很好的呼应效果。车尾处的变化较上款车型变化不大，只在细节之处进行优化，使其与采用全新设计的车头和车身更加协调。

比起外观的大刀阔斧，内饰同样进行大刀阔斧的革新，整体内饰设计偏向主驾驶位一侧，同时采用横置贯穿的空调出风口和时下主流的平底方向盘。副驾驶面前则有一块仿碳纤维饰板，上方带有奥迪四个圈的LOGO，辨识度较高。

12.3英寸全液晶仪表同样没有缺席，遗憾的是只出现在高配车型，红色指针的采用更加运动，显得战斗范十足。当然，主要的革新还是档把，一改以往老旧的设计，采用保时捷911同款拨杆式换挡，同时档杆前方有一块专门存放手机的区域，并带有两个USB/Type-C接口，较以往更加人性化。

座椅方面采用更加运动化的设计，座椅填充柔软，乘坐感受良好，并带有前排电动调节的功能。在加长轴距之后，A3L的后排空间更加宽敞，在前排调至驾驶坐姿后，身高178cm的体验者坐进后排，头部四指，腿部两拳，乘坐空间表现良好。

动力方面全新奥迪A3延续35 TFSI标志性的EA211 1.4T+7DCT组合，最大功率110kW（150Ps），账面数据中规中矩，但比起隔壁的三缸和1.3T还是顺眼了许多，遗憾的是并没有40 TFSI版本，同时采用的是7挡干式双离合变速箱。目前还未进行试驾，所以对于这台干式双离合变速箱的真实表现还不太了解，但从结构上来讲，低档位间的顿挫可能依旧存在。底盘方面则采用前麦弗逊和后多连杆独立悬挂，四轮独悬的采用对于豪华品牌算是家常便饭，同时也为良好的滤震表现打下坚实基础。

综合来看，全新奥迪A3较20款在售车型更加年轻和运动，无论是外观设计，还是内饰设计，都无可挑剔，动力层面虽延续35 TFSI标志性的EA211 1.4T+7DCT组合，但比起隔壁的三缸和1.3T还是可靠了许多。不难想象，全新奥迪A3上市之后如果优惠足够，定会是豪华入门级市场的搅局者，爆款一词仿佛便是在说它。