车标是品牌的脸面，应该是辨识度越高越好，可大千世界无奇不有，车标设计风格相似，甚至能让人混淆的车标也是比比皆是，今天先说说英菲尼迪和奇瑞。
在国际上，奇瑞与英菲尼迪的品牌号召力相比，那是不可同日而语，但偏偏在国内，英菲尼迪的豪车却无数次被认为是奇瑞旗下，这点英菲尼迪很憋屈，怪就怪这两个品牌的车标相似度太高了，也难免很多对汽车品牌不甚了解的人傻傻的分不清楚。
通过车型了解品牌，先说说奇瑞的艾瑞泽5 PLUS。
艾瑞泽5 PLUS有4680mm的车长，这在自主品牌同一级别的竞品中，也是有话语权的，消费者之所以喜爱长车身，是因为空间大了，在乘坐的舒适度和装载能力都会提升，实用性强。奇瑞在这方面很懂消费者。
另外，为了照顾到更多层面的需求，奇瑞艾瑞5 PLUS还搞了两套前脸设计，运动风格让年轻人彰显青春，稳重风格让成熟者兼顾家庭，如果个人身份改变，也不妨尝试一下改变车辆风格，来适应现在的自己。为这个设计，给奇瑞点个赞。
坐进驾驶舱，感受的是皮质座椅高级感，不好意思，高级感这词用在这不知道合适不合适 ，毕竟萝卜白菜各有所爱，有人更喜欢透气性强的布艺。
体现科技感，艾瑞泽5 PLUS用的是10.25英寸的全液晶屏和中控大屏，在科技配置上的应用，这几年自主品牌的车型可真是不遗余力，甚至已经超过了众多的合资品牌。这个算是吸引消费者的手段，说白了也没有啥骄傲的。至于64色氛围灯，我一直认为是网红产品，如果不是网络炒作，这个配置还真很少能引起消费者的注意。
L2级别驾驶辅助，会对车辆的驾驶带来一定的便捷，但不建议过分依赖。
奇瑞艾瑞泽5 PLUS的发动机，分为1.5L自吸和1.5T涡轮增压两套动力系统，匹配手动挡和CVT自动变速箱。
售价：6.99——9.99万元。
这个价格，只是英菲尼迪的零头，直接证明两个品牌分属不同领域，如果不是车标相近，恐怕也很难有这么亲近的机会。
英菲尼迪是日系的豪华品牌，与同来日系的雷克萨斯相比，是两个极端，一个要加价提，一个是减价买。
既然说到奇瑞的轿车，那也说说英菲尼迪的Q50L，顶着豪华轿车的名字，Q50L已经把自己的售价杀到了合资轿车的领域，依然跌破了20万，英菲尼迪在中国市场的品牌影响力，可见一斑。
英菲尼迪Q50L这几年的设计风格并没有怎么改变，不过车头的质感与车尾的稳重，我们还是能从其中体会到豪车的气场，整体风格趋向于商务，而运动感不强，不得不承认，在这个各类行政座驾都追求运动感的时代，Q50L的风格有点不讨喜。
座舱里座椅的高级感是实实在在的，中控是双屏设计，不过系统老了一点，依旧在使用5年前的，与自主品牌突出科技性不同，豪华品牌注重的是驾驶感，英菲尼迪的方向盘与换挡杆，都能让人认同这是一辆豪车的事实。
动力方面，英菲尼迪Q50L搭载2.0T发动机，211匹马力在瞬间搞出个推背感，那是相当没问题的。
鬼斗车观点：虽然车标相近，但奇瑞与英菲尼迪确实没有什么可比性，目标客户一点交叉的地方都不会有，不过这两个品牌倒是有个共同的特点：有点偏科，技术方面不输对手，营销成绩却很惨。这导致奇瑞从原来自主品牌一哥的身份，跌入了国产二线的地位，而英菲尼迪更惨，现在已经被贴上了豪华三线的标签。
不过奇瑞这两年似是有所感悟，慢慢在提高在营销方面的投入，但英菲尼迪却依然故我，不知道不重视在华市场，还是掌舵人的性格使然。
行了，了解了这些，以后再见到英菲尼迪，别再怀疑这是奇瑞品牌了。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
进入12月份后，各品牌相继公布自家的最新销量，可谓“几家欢喜几家愁”。日前，《车壹圈》获取了日系三强销量情况，数据显示：11月份丰田在华销量为16.3万辆，同比增长29.3%，也是
日前，我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到，梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布，作为Mythos series系列的首款量产车型，新车定位将高于迈巴赫，采用了诸多创新设计
10月底，欧盟正式宣布对华电动车加征关税，但到了11月，态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版，27.99万值不值？
长安启源C798官图发布，分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天，小米SUV终于来了！工信部在昨晚八点多的时候，公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》，而小米SUV赫然在列。咱们就说，工信部的小伙伴都要加班的吗（手动狗头）？几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达，汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与，还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深，MPV市场不再是别克GL8一家独大，不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚，在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展，越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验，特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下，问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息，上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年，长期服务于上汽通用五菱，在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前，周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观，聊聊定位和品控，针对家庭用户的又一抢眼选择
日前，我们通过一汽-大众官方渠道了解到，新款大众T-ROC探歌正式上市，新车此次共推3个配置，指导价区间为15.89万-17.87万元，新车顶配车型指导价下降0.12万元，并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗？近日，长安启源发布了全新车型C798的官图，有望于年底正式发布；从设计来看，新车采用了全新的设计风格，前脸是贯穿式灯带和分体式大灯；车身
继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
京公网安备 11010102004670号