要说中外两地待遇相差最远的车型,非皮卡莫属。在大洋彼岸,皮卡的用途非常广泛,它既可以是日常出门的代步车型,也可以是外出郊游、长途旅行的可靠伙伴,甚至在很多的影视作品中,它还是硬汉的标配,英雄的战车。然而在国内,用“工具车”三个车概括,已经是对皮卡车型的“莫大尊重”了。
然而,近些年来随着国内政策的放开,以及越来越多年轻消费者的涌入,皮卡市场的活力也逐渐旺盛起来。不同以往,如今不但消费者对皮卡车型有着更新的看法,厂商们更是对皮卡车型有了不同的设定,让同一款车型也能拥有多重的身份,或乘用车、或商用车,甚至是越野车乃至房车。因此,如果你想拥有这么一款既能翻山越岭又能宜家宜商的车型,就不妨继续看下去吧!
长城汽车-炮
指导价:9.78-20.78万元
长城炮绝对是当下国内最热门的皮卡车型,没有之一。其占据了皮卡市场相当大一部分的份额,就如同哈弗H6之于SUV市场一般。根据官方消息,长城炮已经连续6个月销量破万,持续蝉联皮卡市场单车型销冠。能取得如此的市场认可,长城炮自身的亮点自然不可忽略。
目前,长城炮分别提供乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三款车型,从外观上就能轻易区分三者。针对不同的车型,长城炮还加入了各分支车型的升级版,因此在原有车型的基础上,长城炮已经延伸出了救援车、旅行车、房车以及越野更强大的越野版本车型,仅这一点就吊打大部分的其他越野车型了。而针对不同的车型,长城炮也进行了不同维度的强化,比如越野版车型,诸如三把差速锁、坦克调头、越野专家模式的加入,让其即便是素车状态下也拥有出色的越野能力,满足越野玩家的需求。
江铃汽车-域虎7
指导价:10.78-17.63万元
在目前主流的皮卡市场中,域虎7除了凭借狂放的颜值脱颖而出,其出色的操控体验也是让人印象深刻。首先是外观上硬汉的设计让其与大部分商用皮卡区分开来,不会让人觉得这是一辆拉货用的货车,更多的越野元素加入反倒让车主更像一名“越野玩家”。
其次在驾控上,域虎7驾驶起来最直观的感受就是起步轻快。基于低转速扭矩好这是柴油发动机的天然优势,不需要等待发动机转速的爬升,让域虎7这样的大车都能拥有不错的加速能力。但相对的,虽然柴油机峰值扭矩更高,不过基于柴油引擎较窄的扭矩平台拉低了整体的动力输出表现,所以在中后段加速时,域虎7仍会给人感觉力不从心,缺少充足的动力储备。而值得一提的是,域虎7提供了四驱版车型,其中手动挡车型配备的是分时四驱系统,并支持低速四驱功能,而自动挡车型搭载的是时下常用的智能四驱系统。整体来看,域虎7虽然可选择性没有长城炮那么多,但却在安守本份的基础上做出了新花样,适合较为传统的消费者。
上汽大通-上汽大通MAXUS T70
指导价:8.98-20.48万元
其实在今天推荐的3款车型中,大通T70是外观上最接近美系皮卡的车型。而从车型发展路线上看,大通T70的路线则是与长城炮较为接近,都提供有多样的选择性,但有一点很大的不同是,大通T70的选择多样性主要是依靠蜘蛛智选功能。
从车型上看,大通T70同样提供有旅行版、越野版等多种车型,还分有两驱和四驱、标箱和长箱等不同版本,消费者完全可以根据自身需求来进行选择。如果你觉得上述选择还不能够完全满足你,那么蜘蛛智选中的自选配置则足以让你的个性需求得到完美释放。值得一提的是,大通T70其实在越野方面下足了功夫,这一点从它那35°、33°和300mm的接近角、离去角和最小离地间隙就能看出,毕竟哪怕是牧马人这样的顶级选手,在数据上也没有完胜它。综上所述,大通T70就是一款发展路线类似长城炮,但在越野数据上更为亮眼的选手。
(图片来源网络,侵删)
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