当前位置 爱咖号首页 10万左右续航150KM,丰田版“五菱MINI EV”会火吗
10万左右续航150KM,丰田版“五菱MINI EV”会火吗
我行车行 2732浏览 2021-01-07

年轻时尚的外观设计,小巧玲珑的车身,超低的使用成本等等都是让五菱宏光MINI EV(参数|询价)大火的原因,2020年,五菱宏光(参数|询价)MINI EV的上市可以说是掀起了一股微型纯电车的热潮,节节攀升的销量代表着不错的市场发展空间,潜力如此巨大的市场,自然是吸引了更多车企开始进行微型纯电车型的研发,这不,丰田也推出了自己的通勤电动车,这是一款名为C+pod的全新车型,定位纯电微型轿车,作为城市代步工具还是非常不错的。

目前C+pod已经在日本正式上市了,其中包含Grade X和Grade XG两种版本,售价分别为165万日元和171.6万日元(折合人民币10.43万和10.85万)。

 

外观方面,C+pod保留了丰田家族式设计,细长的头灯与中央显眼的logo完美融合,大嘴式的前格栅两段线条向上延伸,大大提升了它的运动气质,也营造出了与燃油车截然不同的风格。

从侧面去看,C+pod新车采用的是双色设计,上黑下白的双色搭配为车辆颜值加分不少,搭配上略微外扩的轮眉,让整体的视觉效果更加饱满。

新车尾部造型是属于非常简洁的那种类型,没有过多繁琐的装饰,竖直尾灯设计辨识度很高,极简的风格与前脸形成很好的呼应。

车身尺寸方面,C+pod的长宽高分别是2490/1290/1550mm,轴距为1780mm,采用了两座布局,且有配备后备箱。整车质量670-690kg,转弯半径仅3.9米,如此小巧玲珑且轻盈的车身在城市当中行驶时灵活度是非常高的。

内饰方面,C+pod也延续了外观极简的风格,硕大的仪表盘立在中控台中央,可以显示各种车辆信息。与此同时中控台上方还有配备实体按键,实用性不错。

动力方面,C+pod搭载的是一台永磁同步电机,最大功率为9.2kW,峰值扭矩56N·m,最高时速为60km/h,与之匹配的是一款9.06kWh的电池,WLTC测试标准下续航里程为150km。充电方面,新车使用的是200V/16A的充电插座,充电速度很快,仅需5小时就可以充满电量。

既拥有年轻动感的外观,又兼顾良好的灵活性与实用性,本田新推出的这款C+pod还是很值得期待的,可以满足年轻消费者的日常通勤代步需求,同时精良的品质也能够轻松打动对品质有一定要求的用户。

 
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