穆杉车话对话WEY品牌李瑞峰，让坦克300不止于车！

“排队，最大的快感不在于前面的人越来越少，而在于后面的人越来越多...” 这是坦克300在广州车展之后预售20天后，订单破万之后，海报上的放出的一句“狠话”，讲真！这个成绩足以让人钦佩。

在坦克300第一次以WEY品牌“智能豪华越野SUV”的面貌亮相，我的直觉告诉我——这是WEY品牌迈出去的一大步，并且是以他们最擅长的方式。坦克以系列车型的形式终于跟VV7、VV6、VV5 SUV家族产生了明显的区隔，终于变成了我期待中它该有的“硬汉”模样：

以前VV系列城市SUV家族的共同属性是“智能+豪华”，那么在坦克300身上，WEY给它附加了“硬派越野”的属性，而长城汽车给坦克300的定位也是“坦克•WEY”平台打造的首款智能豪华越野SUV。

坦克300的探索者、挑战者、征服者三款车型最终价格定格在17.58万、19.58万和21.38万元的售价终端上市。在存量竞争的大环境下，虽然它的车型定位同处在15-20万元，这个对于SUV来说市场竞争最激烈的区间。但有趣的是，处于坦克300所在的细分市场，却并没有对手。

换句通俗易懂的话来说：同价位的SUV车型，给不了你坦克300能给你的用车生活！

真正热爱自驾旅行的人都知道，诗和远方谁都可以有，但是往往泥泞和岩石才是禁锢久居城市的人群脚步的真正原因。同样是20万预算，谁不愿意买一台时尚、舒适、智能、况且在野外还更靠谱的车呢？这样来看，坦克300订购火爆，预售20天订单破万台，好似也变得理所应当...

在采访环节中，长城汽车高级副总裁WEY品牌CMO 李瑞峰 先生告诉我们：“目前坦克300全国260多家经销商中只有五六十家经销商已经有了展车，而有试驾车的经销商更是少之又少，所以坦克300目前这一万多台的订单量很多是在用户没有看到车、没有试过车的情况下闭眼下单的。”李瑞峰自信的表示，随着店面新车的陆续铺开，相信坦克300未来的销售情况会更好。可以预见的是，坦克300“后面排队的人”将会越来越多……  

李瑞峰还透露，目前坦克300采用的是APP下单的方式，所有消费者预订都是以APP作为唯一入口的，这就保证了消费者在全国任何一家经销商购买到的坦克300价格和享受到的权益都是一致的。接下来，WEY将会按照APP下单的顺序陆续为预订用户交车，做到公平公开。

长城汽车董事长魏建军曾在一次活动上坦言：“长期以来，女性消费者尤其是在SUV方面的消费需求被低估！” 因此长城在坦克300的营销上有了更多女性化的元素，未来女性消费者在汽车消费市场当中的占比一定会越来越高，这应该是一个重要趋势。

单纯从营销层面，可以看到的是，WEY品牌从一开始强调坦克300的“三把锁”，到近期广州车展上的女性专场，以及“乘风破浪的姐姐”白冰的现身代言，这在车圈，在以往标定为“越野SUV”的同类新车宣传上，都很难见到。 

对于WEY品牌来说，“女性视角”已经在坦克300销量上取得了卓越的订单表现与影响力。 “目前坦克300展现出的火爆形势，归功于公司的产品经理对于市场和用户需求的精准把控，但现在我们还没有完全发力，在女性用户中也还没有做到真正的出圈。” 在交谈过程中，李瑞峰字里行间流露出的冷静和自省让我印象深刻。

四年前，当长城说要做一个独立高端品牌的时候，我们并不知道WEY这个以魏建军姓氏命名的品牌到底该走如何的高端路线，它的产品该如何打造才，能与市面上那上百款SUV不同... 事到如今，这一切变得明朗并有趣了起来。

除了产品之余，坦克300还正式发布了包含“官方车主俱乐部、坦克路书、坦克基地、坦克精品”在内的出道计划。在这份计划书里，我们看到，坦克300的野心远不止于占有市场这样简单，它期待的是打造一种全新的生态圈层，实现坦克300对用户全生命周期和汽车生活维度的全覆盖。对此，我相信每一个“坦克手”都将充满期待！