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1000公里续航、自动驾驶NAD,我看到了未来电动车的样子
JSFamily集视家 4217浏览 2021-01-10

2021年1月9日,2020蔚来日(NIO Day 2020)在成都举行。

今年NIO Day采用申办制,共10座候选城市,超4万人参与投票,最终选定在成都举办。

蔚来用户深度参与本届NIO Day的各个环节,有260多名用户参与了NIO Day的共创,近200名成都用户志愿者热情接待来自全国的车友,由蔚来用户组建的乐队NIO Band现场演唱了年度主题曲《未来在前行》。

除了发布新车以外,蔚来发布了150kWh电池包。该电池包采用先进的量产固态电池技术,实现了360Wh/kg的超高能量密度,所有蔚来车型均可升级。搭载150kWh电池包,蔚来全系车型获得超长NEDC续航,2018款ES8超730km,全新ES8超850km,ES6和EC6超900km,ET7(参数|询价)超1000km。

为不断提升换电服务体验,蔚来正式发布第二代换电站。第二代换电站的单日服务能力达312台次,车辆可实现自动泊入,用户无需下车,即可在车内一键启动自助换电。蔚来将加快换电站布局,计划2021年底全国换电站总数达500座。

 

来到重头戏,当然是蔚来首款自动驾驶车型,智能电动旗舰轿车ET7的发布。

补贴前起售价人民币44.8万元,BaaS方案补贴前起售价人民币37.8万元。

ET7搭载最新的蔚来自动驾驶技术NAD(NIO Autonomous Driving),基于NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台等,将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验。

蔚来建立了包含感知算法、地图定位、控制策略和底层系统在内的全栈自动驾驶技术能力。蔚来超感系统Aquila配备了33个高性能感知硬件,其中包括11个800万像素高清摄像头、1个超远距离高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知,每秒可产生8GB图像数据。蔚来超算平台Adam配备四颗英伟达NVIDIA Drive Orin芯片,算力高达1016TOPS。

蔚来打破常规,将高性能自动驾驶传感器自然融入车身线条,定义了自动驾驶时代的汽车外观设计。ET7整车长5098毫米,宽1987毫米,高1505毫米,轴距3060毫米。远近光一体式LED大灯和double-dash日行灯与立体通透的贯穿式心跳尾灯前后呼应,线条流畅,精致纯粹。

空间设计传承第二起居室设计理念,精致有温度。ET7全系标配智能无框电吸门,自动预开,让上下车轻松自如;来自热带雨林的可再生藤木Karuun首次被应用在量产车上,置身其中时刻感受自然与环保之美;前后排标配座椅加热、通风、按摩功能,每位乘客都可获得舒适的乘坐体验。

ET7应用了蔚来第二代数字座舱技术,搭载高通第三代数字座舱计算平台,拥有更强的车载移动互联与通讯能力。全新升级的12.8英寸AMoleD中控屏分辨率和对比度大幅提高;全球首个车载人工智能系统NOMI持续进化;标配23个扬声器,输出功率达1000瓦,打造首个7.1.4车载沉浸声系统。

延续蔚来高性能基因,ET7搭载前180千瓦永磁电机和后300千瓦感应电机,最大功率480千瓦,峰值扭矩850牛米,零到百公里加速3.9秒,百公里到零制动距离33.5米;风阻系数低至0.23Cd,配合应用了碳化硅功率模块的第二代高效电驱平台,能效水平整体提升,搭载70kWh电池包NEDC续航超500公里,搭载100kWh电池包续航超700公里,搭载全新150kWh电池包后续航超1000公里。

ET7,一辆把想象变成现实的智能电动旗舰轿车,标配超过100项舒适、安全、智能化配置,从外观、空间、数字座舱、性能、自动驾驶等方面提供了极致的体验,最长NEDC续航超1000公里,超算平台算力超1000TOPS,制定了量产自动驾驶系统和高端智能电动汽车的新标准,让辅助驾驶到自动驾驶成为可能。

ET7补贴前起售价44.8万元,BaaS方案补贴前起售价37.8万元;首发版补贴前售价52.6万元,BaaS方案补贴前售价39.8万元。

即日起于蔚来App开放预订,预计在2022年一季度开启交付。ET7全系标配NAD 19项安全与驾驶辅助功能,NAD的完整功能将采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式,即ADaaS(AD as a Service),服务费为每月680元。

截至2020年12月31日,蔚来累计交付量达75641台。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示:“蔚来社区在不断壮大,用户对蔚来的热爱和信任一直是蔚来不断前行的动力。这次NIO Day发布的ET7是智能电动汽车全新的开始,接下来蔚来将在产品与技术领域持续投入,并加快服务网络的建设,为用户带来更好的智能电动汽车使用体验。”

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