不鸣则已，一鸣惊人。百度在今天成为第一家正式宣布造车的中国互联网科技公司。
当苹果汽车遥遥无期、华为造车无望时，今早百度正式宣布将组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，成为中国科技公司第一个吃螃蟹的人。
而吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴，下一步双方将基于吉利的纯电动架构浩瀚SEA智能进化体验架构，在智能汽车制造相关领域展开合作，共同打造下一代智能汽车。
行业巨头的“强强联合”
说起百度组建智能汽车公司，不得不提起百度的智能汽车平台Apollo，此平台已搭建三年多，如今名气大且合作车企多（红旗、威马等），但至今仍没有车企使用Apollo平台量产汽车，因此，要继续推动Apollo平台应用，百度必须要选择与汽车行业的领头羊联手。
而吉利汽车不仅是一家民营企业，也是中国自主品牌车企里，最近几年发展最好的企业之一。35年经验累积，吉利不仅在传统燃油车领域表现不错，而且在新能源汽车产业，豪华车市场，都有非常成功的市场运作经验。
▲李彦宏和李书福在Baidu Create 2019现场宣布合作
强大的研发生产实力，加上灵活的民营企业的运作机制，这时候如果再加上一个领先时代的智能技术，百度和吉利汽车的合作，已然可以让人产生无限的遐想。
所以，不仅百度迫不及待，吉利憋了很久的“大招”，只等待一个时机发力。百度和吉利的合作，显然是最为完美的强强联合。
▲李彦宏和李书福在Baidu Create 2019现场互动
其实吉利和百度已经是多年老友，在2019年的百度AI开发者大会上，李书福亲自到现场为百度Apollo站台，二人共同演示了吉利的车家互联功能，并宣布就智能网联、智能驾驶等AI技术在汽车、出行领域展开全面战略合作。
很显然，与百度的牵手是吉利在软件以及生态层开放的进一步举动。新组建的百度汽车公司将面向乘用车市场，百度汽车公司将着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链，同时百度将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术赋能汽车公司，支持其快速成长。
据了解，吉利与百度的这次合作与造车新势力选择传统车企代工的模式不同。其表示，“吉利所承担的角色比代工更复杂，是技术和产能的双重支持。双方合作将基于吉利的架构，吉利还将提供工程技术、制造和质量控制，并且将使用吉利的供应链采购体系。
吉利表示，此次合作将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构——SEA浩瀚智能进化体验架构展开。
浩瀚SEA智能进化体验架构是吉利历时4年，投入超过180亿元所打造，拥有全球最大带宽，能实现从A级车到E级车的全尺寸覆盖，可以满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求。
“三位一体、两大核心、一个目标”是SEA架构最为显著的特征。按照吉利的说法，生态层、系统层、硬件层是三位一体；最大带宽、最高效是两大核心；而为用户创造零边界的智能出行体验是最终目标。在这其中，“智能架构的核心底层硬件层要自研，软件层要进行部分开放，生态层要更加开放，让更多的合作伙伴进来。”吉利控股集团总裁安聪慧曾对外表示。
▲领克品牌搭载的SEA浩瀚架构
站在超高起点，吉利发力下一个35年
吉利控股集团是一家创业35年的全球型、开放型企业，正在由汽车制造商向智能电动出行科技公司转型，积极布局未来智慧立体出行生态。旗下吉利汽车是中国Top级的自主品牌车企，连续四年蝉联中国品牌乘用车冠军，2020年末全球汽车销量累计突破千万，近年来在汽车“新四化”上发展速度非常快。
而站在与互联网科技巨头的肩上，吉利与百度在合作过程中实现资源互享、产品互补、技术互助、人才互动，真正做到互惠互赢，孕育着无限的机遇。
毫无疑问，从此次百度联手吉利来看，吉利坚持开放发展，协同占领技术制高点从而走向全球，这同样也是中国车企向智能化进程探索中，是一个具有里程碑意义的模板。
注：以上图片来源于品牌官方
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