青出于蓝而胜于蓝：比亚迪超级混动DM-i平台三款新车开启预售

邢车博士 2047浏览 2021-01-12 IP属地: 未知

汽车也是个弱肉强食的行业，特别是在当前经济形势下行压力下，有些车企在生死线上徘徊，有的车企则悄然退场，如何生存并寻求发展机遇成为当下国内外车企面临的巨大挑战。

在新能源车领域，比亚迪绝对是这一领域的翘楚，虽然车市中的新能源车也不少，还有不少后入门者，但能与比亚迪相提并论的却凤毛麟角。

这不，这位新能源车领域的“巨人”从未停歇，又带来了超级混动DM-i平台及这一平台的三款新车......

青出于蓝而胜于蓝：DM-i超级混动诞生

1月11日晚，比亚迪汽车在深圳发布了超级混动DM-i平台及这一平台即将上市的三款新车。

如今比亚迪DM混动技术已发展到第四代，而且DM混动技术出现分化，即以追求性能和动力取向的“DM-p”（Powerful）技术平台，和偏向经济省油的“DM-i”（intelligent）技术平台。

比亚迪DM-i超级混动的特点是省油，在不充电的情况下，其油耗最低可以控制在百公里3.8升以下，同时通过EHS电混系统和高容量电池组，还可以提供出色的行驶平顺性和较高的纯电动续驶里程。

为了提高经济性，比亚迪为DM-i技术平台专门研发了一台“骁云插混专用1.5升高效发动机”，最大功率为81千瓦，峰值扭矩135牛.米，发动机热效率达43%，采用阿特金森循环，发动机压缩比达15.5：1，而1.5T涡轮增压版本的骁龙发动机，热效率也达到40%的热效率。

根据输出功率大小，比亚迪为EHS电混系统分级为：EHS132、EHS145、和EHS160，分别支持最大功率160千瓦、173千瓦、254千瓦。

比亚迪还为DM-i平台提供磷酸铁锂“刀片电池”，采用多电芯串联成组的形式。目前DM-i平台可以搭载容量为8.3度到21.5度的不同电池组能量，这些电池组能提供50公里到120公里的纯电续航里程。

3月份上市：DM-i平台三款新车预售

比亚迪DM-i平台有着成本低的优势，所以使用该平台技术的汽车产品，相比燃油版售价没有高出太多，让比亚迪汽车更具竞争力。

先期使用超级混动DM-i平台技术的三款车型，分别是秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i 。发布会现场正式公布了这三款车的预售价。秦PLUS DM-i预售价10.78万到14.78万元，宋PLUS DM-i预售价15.38万到17.58万元，唐DM-i预售价19.78万到22.48万元，它们将于三月份陆续上市。

其中，秦PLUS DM-i动力上采用骁云1.5升发动机+EHS电混系统，可以看做是秦的升级版。秦PLUS DM-i分为纯电续航55公里和120公里两个版本。55公里版本采用EHS132电混系统，最高功率160千瓦，百公里加速7.9秒，综合最大续航里程1180公里；120公里版本采用EHS145电混系统，最高功率173千瓦，百公里加速时间7.3秒，综合最大续航1200公里。值得一提的是，两个版本车型在馈电状态百公里油耗均只有3.8升。