优惠真的很大，推荐四款BBA之外的豪华品牌中型SUV！

豪车年年都出新款，但真正能买的起豪车的却是少之又少，为什么，因为豪车贵啊。就拿一台正儿八经的豪华品牌中型SUV来说，再怎么说也得要个30万元起吧，这是最低的价钱了，而且如果是买一线豪华品牌BBA旗下的中型SUV产品，那30万肯定还不够，怎么着也得来个40万，所以说啊，别以为买豪华品牌中型SUV是一件很容易的事，其实要的钱还是不少呢。买豪车就能让人觉得你有钱，开豪车就能让自己觉得脸上有面子，这是很多人买豪车的心里过程。的确，我们都是俗人，所以也都不可避免有诸如此类的想法，那我们如果就这样俗下去，买车该怎么选呢？是不是有一些没那么贵看着也没那么俗的车型可供我们选择呢？哎今天我们就来探讨这个课题，来聊聊4款价格优惠足够大同时看起来又没那么俗的二线豪华品牌中型SUV，看看它们中有没有是适合你的"菜"。买豪华SUV的机会来了！4款中型SUV降价，最高优惠17w，比BBA划算。

作为英菲尼迪国产的第二款车型，国产全新QX50采用了与海外版车型一致的新设计风格，造型相比现款车型有明显的改变，更显时尚和年轻。新车车身尺寸分别为4705/1903/1681mm，轴距2798mm，与海外版车型基本无异，原汁原味保留了原版车身结构、底盘及动力系统等。

全新QX50的中控台采用了类似环绕式的设计，除高配车型专属的Alcantara材质顶配外，新车的双色皮质内饰也将中控台等处进行了覆盖，下部中控屏右侧的深色皮质设计犹如缎带般延伸至中央扶手处，看上去颇具质感。　中控部分，新车配有上下两块大尺寸显示屏，搭配有丰富的实体按键，下方则是储物空间和电子挡把区域，周围布置有一键启动按钮、电子手刹、自动启停、驾驶模式选择以及多媒体控制旋钮区等。

动力方面，国产全新QX50全系搭载带有可变压缩比、双循环、双喷射等多项前沿技术的全新KR20型2.0T发动机，其中前驱车型最大功率245马力，四驱车型最大功率272马力，峰值扭矩均为380牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是CVT无级变速箱。

一句话点评：英菲尼迪QX50这辆车和主流豪华品牌并没有任何差距，作为一个对外观颜值，对内饰氛围有要求的编辑，我认为英菲尼迪QX50就是我心中的豪车，更何况现在人家最高还有6万元的优惠呢，该知足了。

2017年12月20日，沃尔沃全新一代XC60正式上市。新车共推出T4、T5和T8三种动力共计8款车型，其售价区间为36.99-60.99万元。如今时间过去才两年多，沃尔沃XC60就迎来了大幅售价下降，目前它的参考最低价已经是27.29-36.99万，优惠幅度达到了11万，整体也是很高的一个优惠情况了。

外观方面，全新XC60与老款车型相比有了较为明显的改变，其整体车身设计采用了沃尔沃家族最新的设计语言，标志性的雷神之锤LED前大灯组，搭配大尺寸直瀑式进气格栅造型，使整车看起来十分简约大气。而位于车头下方的多边形进气口造型以及全新的前保险杠样式，则为整车增添了一些时尚感。车身侧面，新车针对其腰线部位进行了更加立体式的设计，俯冲的造型搭配车门下方的银色镀铬饰条以及多辐式运动轮圈，使整车看起来颇具有运动气息。值得一提的是，在车身尺寸方面，全新XC60的长宽高分别为4688/1902/1658mm，轴距2865mm，与海外版车型保持一致。车身尾部，新车采用了辨识度极高的维京战斧式设计，在夜晚点亮的同时，可大大提升该车的辨识度。此外，新车依旧采用了双边共两出的排气布局，位于车身左下方的"沃尔沃亚太"标识则表明了其国产车的身份。

内饰设计上，全新XC60采用了全新的北欧设计风格，其整体内饰布局简洁明了，大面积软包材质以及木纹饰板的使用，使整车看起来档次感十足。中控区域配备了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘以及9英寸触摸显示屏，原本位于液晶显示屏下方的空调出风口被改为了竖状出风口样式，并安置在了液晶显示屏两侧，搭配少量的控制按钮，使整体布局看起来更加大气。动力方面，全新XC60共提供T4、T5、T8三种动力级别，即2.0T单增压低功率、2.0T单增压高功率和2.0T双增压插电混动三款，其最大功率分别为190马力、254马力和407马力，传动系统匹配8AT变速箱。其中T4车型为前轮驱动，其余车型均为四轮驱动。官方宣称，T8车型0-100km/h加速时间为5.3秒。

一句话点评：不错的外观、不错的内饰、比较大优惠的价格，这些都是沃尔沃XC60吸引人的地方，再加上北欧品牌所自带的"性冷淡"光环，XC60一直就关注度很高，不过，路上的能见度似乎很低，这到底是为何呢？

2016年4月12日，上汽通用凯迪拉克宣布，旗下最新的豪华中型SUV车型——XT5正式上市。根据动力、驱动形式以及配置的不同，共有6款车型，售价范围为35.99-53.99万元。而上市不到3年，如今凯迪拉克XT5的参考最低价也已经来到了26.39-41.99万，最高优惠幅度为12万，整体优惠是相当感人的。

外观方面，凯迪拉克XT5的外观造型集成了品牌家族式的"钻石切割"设计元素，给人很强的视觉冲击力。而在车身尺寸上，凯迪拉克XT5较同级别的奔驰GLC、宝马X3等在车长和车宽数据上都有着一定的优势，特别是超过4.8米的车长，让它的视觉效果显得更大一些。而轴距、车高等数据，与这些对手相比，则在伯仲之间。至于空间表现，凯迪拉克XT5无论是前排还是后排乘坐空间都比较令人满意，特别是它的后座椅背角度与座垫前后都能进行较大幅度的调节，从而能更好的满足不同身材乘坐者的使用需求，加之地板中间为全平设计，因此它的整体乘坐舒适性表现在同级别车型中算是比较优秀的，至于后备厢也同样如此，造型非常规整。

内饰方面，凯迪拉克XT5很好的诠释了它对美式豪华的理解。内饰用料极为考究，中控台部分除了镀铬饰件与搪塑工艺外，还大量采用了手感极为细腻的Opus真皮、Alcantara材质以及非洲玫瑰木进行装饰，由此所营造出的档次感与豪华气息几乎是同级别车型里最强的。动力方面，凯迪拉克XT5全系搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，并提供了高/低功率两种调校，其中25T车型的最大功率分别为250马力，28T车型的最大功率为269马力，两者的峰值扭矩则均为400N·m。传动系统匹配的也均为8速手自一体变速箱。其中25T车型均为前驱车型，而28T车型均为四驱版车型。官方给出的0-100km/h加速时间，25T车型为8.1秒，四驱的28T车型较之慢0.1秒，为8.2秒。值得一提的是，凯迪拉克XT5是上汽通用产品序列中首款采用横置2.0T发动机配以8速手自一体变速箱的车型。

一句话点评：凯迪拉克35.99-53.99的价格区间还是挺有诚意的，特别是中高配车型与指导价相近的竞争对手们相比，配置上有一定的优势，如果再算上超过6万的优惠，整体表现是不俗的。

作为路虎发现系列中的一位新员，发现神行不仅继承了路虎出色的越野能力，也提供了不错的公路表现，不过碍于进口车型的身份，55.80-61.80万成为了它与消费之间的一道障碍，好在国产发现神行及时出现，并成功的将价格拉低至36.80-51.80万元。而如今，随着汽车市场销量的逐渐冷淡，发现神行在部分地区的参考最低价已经来到了22.88-34.00万元，终端优惠最高达到了17.53万，优惠力度相当不错了。

外观方面，国产发现神行在外观上原汁原味地继承了进口版车型。相比路虎以往的车型，发现神行在车身造型上显得更为圆滑。另外值得一提的是，发现神行在2741mm轴距的基础上，依然做出了三排座椅，7座布局明显偏向家用，但同时也对空间也是一个不小的挑战。

内饰设计方面，国产发现神行依然秉承了进口车型简洁务实的设计，整体造型没有太多突破，不过做工用量还是达到了一台豪华SUV应有的品质。配置方面，国产发现神行也做得比较到位，除了目前的主流舒适性配置外，还为副驾驶席加入了三组座椅记忆，同时方向盘还能选装加热功能。动力部分，国产后的发现神行搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，它的最大功率为240马力，最大扭矩340牛·米，与之相配的是由ZF采埃孚提供的9速手自一体变速箱，如今对于这套动力组合国内消费者已经不再陌生。在四驱结构方面，国产后的发现神行和进口版车型略有不同，其后桥为开放式差速器，而进口版车型则多了一个多片离合器，因此国产发现神行无法根据情况分配后轴轮间扭矩，脱困能力也有所降低。

一句话点评：在国内的豪华中型SUV市场中，发现神行或许不是性能最好，也不一定是最舒适的，但却是唯一一款提供7座布局的车型，就凭这一点便能为他吸引不少消费者的关注，并且在国产之后，它的售价也和竞品车型处在了同一水平，性价比也得到了明显提升，再加上目前这巨大的终端优惠，我觉得车子还是不错的。

小结：好了，以上就是今天推荐的4款优惠巨大豪华品牌中型SUV，对于它们或许你们会觉得有些档次不够、有些可能又比较小众，但是对于某些消费者来说，这些车型还是非常值得入手以及合适的选择的，所以，不要看不起别人、也不要觉得这些车就是垃圾，对于某些人来说便宜的往往就是最好的，谁说难道不是呢，你们说是吧。