2020年过去了，在疫情的影响下，去年的汽车市场非常坎坷，不过在美国的皮卡市场中，销量依旧火热。2020年皮卡的销量榜已经统计出来，卖的最好的依然是福特的F系、RAM皮卡和雪佛兰的索罗德，这三巨头常年盘踞前三的位置，地位十分稳固。不过新的竞争者已经在路上了，未来的它们还会如此轻松的霸榜吗？
从销量上看，美国去年卖出2934706台皮卡车，虽然有一定的下滑，但考虑到全球车市都在下跌，这个销量还是可圈可点的。在皮卡市场中，卖的最好的依旧是福特的F系列，在去年一共卖出78万多台，虽然降幅达到12.2%，但还是稳居第一名，是最畅销的皮卡车。而F系列的销售下滑，也和工厂停工导致的产能受限有关。而且新款的福特F150已经发布，拥有更强的动力和配置，在竞争力上会更强，与此同时还会推出F150EV，以后可能进入到中国市场，这也将会带来更大的市场空间。
雪佛兰在去年是非常成功的，旗下的索兰德位居皮卡榜第二，销量达到了586675台，虽然和F系列有较大的差距，但实现了一定的涨幅，相对于福特F系列下滑的市场表现来看，索兰德未来是可期的。
排在第三和第四的是RAM皮卡和GMC皮卡，RAM的销量下滑达到11%，但作为皮卡车的三巨头，依然位列第三。而且RAM还推出了TRX这种性能强悍的皮卡车，足以和猛禽叫板，随着阵容的完善，RAM皮卡也有可能更进一步。
而GMC皮卡sierra是主打高端豪华定位的，销量能够达到25万台以上，是相当难得的。目前通用的产品线慢慢完善，并且打造了GMC 的悍马EV皮卡，开始进军电动皮卡领域，在新的市场中也有一席之位。
福特旗下的ranger和jeep的角斗士也拥有不错的市场销量，而且销量同比在增长，这说明了美国市场对中型皮卡的需求度在上升。而丰田坦途日产泰坦这种全尺寸的皮卡，销量一直在下跌，看来在皮卡领域，本田日产这种汽车领域中的佼佼者，也很难和本土的车企抗衡。
随着排放管理的严格，未来的大排量皮卡将会越来越少，受到的限制变多，车企也开始尝试走电气化道路。比如福特F150 EV、悍马EV以及特斯拉cybertruck等等，都是新能源皮卡，以后将会成为主流。
近日，我们盘点了一下5月份的汽车销量榜单，前十当中无一台燃油车，均为新能源，看来燃油车还是没有见底。 #比亚迪##吉利星愿##特斯拉##问界##理想汽车##小米汽车#
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