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2020年新能源销量:特斯拉宏光MINI大卖,比亚迪汉成黑马
车市特评 2275浏览 2021-01-18
在不久前,我们已经通过整理乘联会的零售数据,对SUV、轿车和MPV三大细分市场销量榜单进行了分析和辣评,本篇我们主要针对近几年崛起的新能源汽车市场进行辣评。根据中国乘联会发布的最新销量数据显示:12月狭义乘用车零售销量达228.8万辆,同比增长6.6%,环比增长9.9%,其中12月份新能源狭义乘用车销量20.6万辆,同比增长58.1%,环比增长20.8%。从整个2020年来看,乘用车全年累计零售销量达1928.8万辆,同比下滑6.8%,其中新能源市场全年累计销量110.9万辆,同比增长9.8%。
另一组乘用车的批发销量我们也不妨看看,2020全年,新能源狭义乘用车累计批发销量117.18万辆,同比增长12.2%;在12月收官之战中,全国新能源狭义乘用车批发销量21.2万辆,同比增长55.1%,由此可见进入下半年后,新能源销量也跟随市场大盘,明显回暖。
新能源市场年度销量具体排名方面,特斯拉Model 3(参数|询价)以137459辆的成绩夺冠,下半年推出的宏光MINI EV(参数|询价)表现强势,推出后累计销量达到112758辆,如果这款车上半年推出,其销量冠军一定会被它夺走。排名第三的是欧拉黑猫(参数|询价),长城的这款新能源小车自改名后,销量攀升迅速,年度销量达到了46774辆。
另外广汽埃安(Aion S(参数|询价))以一千多台的劣势排名第四,全新秦EV(参数|询价)排名第五,两款车年销量都超过4万辆大关。奇瑞eQ同比下滑2.9%,排名第六,比亚迪另一款全新车型汉EV(参数|询价)推出后,势头迅猛,虽然推出仅半年,但其销量却有近3万辆,尤其是在四季度,其随着产能的释放和电池的供应充足,其销量开始攀升。造车新势力方面,理想ONE(参数|询价)和蔚来ES6(参数|询价)两款上榜,分列第七名和第九名,且同比增幅都相当猛烈。排名第十的是宝马5系(参数|询价) PHEV车型,它也是榜单前十中同比下滑最严重的车型。
第一名:特斯拉Model 3;2020年销量137459辆
特斯拉Model 3夺得了2020年的新能源乘用车销量冠军,总销量达到了137459辆。作为豪华车的代表,特斯拉在全球新能源市场呈现出四出开花的局面,但中国市场依然是其最大的市场之一。随着特斯拉的国产化,其销量提升迅猛,甚至在本年度收官之战中销量达到了23804辆。据悉特斯拉Model Y(参数|询价)也将会迎来国产化,其上市的预售价一公布,业内人士纷纷看好。相比进口版车型,其性价比超高,这款车一旦推出,对国内造车新势力们一定会是个打击。
第二名:宏光MINI EV;2020年销量112758辆
排名第二的是宏光MINI EV,它以112758辆的总成绩夺得了亚军,相比Model 3,其上市晚了三个月,如果这款车上市时间再早些,估计本年度的新能源市场销量冠军肯定会易主,12月收官之战中,其销量甚至超过3万辆大关,达到了35388辆,以绝对优势夺冠。不过对宏光 MINI EV来说,2021年的日子也比较困难,国内的长安奔奔 E-Star是其潜在的对手,其起步价同样为2.98万,综合续航超300公里,支持快充等,对其来说有一定优势。
第三名:欧拉R1(参数|询价)(黑猫);2020年销量46774辆
排名第三的则是欧拉R1,也就是改名后的欧拉黑猫,其2020年销量达到了46774辆,同比增长64.1%,成为2020年新能源市场上的一匹黑马。尤其是改名黑猫后,其销量提升明显,在收官之战中,其单月销量甚至突破万辆大关,达到10010辆,同比增幅达到了334.7%。除了欧拉黑猫之外,欧拉还在本年度推出了欧拉白猫(参数|询价)和好猫等车型,进一步丰富了欧拉猫系的产品矩阵,给了消费者更多选择。
第四名:埃安(Aion S);2020年销量45626辆
广汽新能源品牌埃安的Aion S在过去的一年销量达到了45626辆, 同比增长40.4%,势头良好。在广州、深圳、上海、北京甚至海南等多地,跑在路上的埃安(Aion S)不少,而一些网约车,也开始使用埃安(Aion S),成为品牌新的增长点。
第五名:比亚迪全新秦EV;2020年销量41219辆
比亚迪全新秦EV 2020年销量同样超过4万辆大关,达到41219辆,同比猛涨1279%,表现抢眼。在比亚迪的王朝家族系列产品中,比亚迪秦(参数|询价)家族的贡献指数仅次于宋家族。秦家族2020年累计超过8万辆,达到了82184辆,同比增长32.2%,而秦EV车型就达到了41219辆,占据多半壁江山。在产品布局方面,燃油车、EV车型和DM车型都有涉及,秦Pro(参数|询价)等车型的加入,也给用户带来了更多选择。
第六名:奇瑞eQ;2020年销量38249辆
在新能源热销榜前十中,只有奇瑞eQ和宝马5系 PHEV出现了销量下滑,奇瑞eQ下滑了2.9%,年度累计销量38249辆。奇瑞eQ作为入选的微型电动车之一,在很多选车代步作为第二辆车的家庭中,是个不错的选择。它有着不错的产品力,尤其在操控和便捷性方面,要优于一些大空间新能源车。尤其是城市通勤、接送孩子上下学、商超购物等用车场景,奇瑞eQ相当实用。
第七名:理想ONE;2020年销量32624辆
理想ONE成为造车新势力中销量最好的车型, 2020年累计销量32624辆,同比猛增3070.5%,排名年销量榜第七。这样的表现也让其力压小鹏P7(参数|询价)、蔚来ES系列车型。理想ONE作为造车新势力中的一员,一直在技术方面积累和投入,如今得到了市场验证和用户认可。
第八名:比亚迪汉 EV;2020年销量28772辆
收官之战中,比亚迪汉EV单月销量达到9006辆,延续了火爆局面,加上DM车型,汉系列车型单月再次月销破万,达到12089台,环比增长19.6%,这也是汉车型连续两个月销量破万。比亚迪汉的四季度火爆,也让其进入新能源榜单前十。自推出后,汉EV车型销量达到28772辆。随着刀片电池产能的提升,汉EV等车型销量有望继续热销。
汉EV产品力十分出色,比如它3.9s的零百加速、605km的续航里程都是同级别、同价位最出色的,而丰富的入门配置等也让其在同级别中脱颖而出,其搭载的刀片电池能有效避免自燃等问题,在极端环境和情况下,能最大限度保证车内乘客的安全。毫不客气地说,汉EV也蚕食了一部分特斯拉产品的市场,成为豪华车的有力竞争者。不仅如此,一车难求的比亚迪汉,还提升了比亚迪整体的品牌形象。
第九名:蔚来ES6;2020年销量27945辆
造车新势力的蔚来ES6,2020年总销量为27945辆,同比增长144.4%,排名第九。蔚来ES6的推出,大大削弱了蔚来ES8(参数|询价)的市场表现,蔚来汽车作为车圈话题王,尤其在下半年话题不断。新旗舰ET7(参数|询价)或将会很快推出,其综合续航里程达到1000km,这将会是又一款关注度颇高的车型。不过在营销方面,蔚来可以说遭人诟病,比如近日蔚来车主包机参加蔚来2020 NIO Day,不少车主甚至连口罩都不戴,解下安全带,离开座位飞机上玩空中蹦野迪,更将蔚来推上了风口浪尖。
第十名:宝马5系 PHEV;2020年销量23433辆
宝马5系 PHEV年销量达到了23433辆,同比下滑9.5%,这也是榜单中销量同比下滑最严重的车型,在车市回暖、新能源形势大好的情况下,宝马5系 PHEV依然会占据一部分市场。作为国内最早布局新能源的豪华品牌,宝马可以说领先了奔驰
 
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