2020年领先德系，跑赢大盘，日产轩逸为何如此大放异彩？

2020年，几乎所有的朋友都经历了凛冬，疫情对大家的事业、经济与生活，带来了许多影响和压力，车市也不能幸免，整体销量不佳早已是意料之内的。而这之中，最难的无疑是轿车，在SUV车型的热销之下，许多品牌正逐渐砍掉旗下的轿车业务。

连新朗逸、思域及雅阁这样的明星车型都不能幸免，年终成绩单都出现了明显下降。其中，新朗逸同比降幅达-8.5%，不少键盘侠甚至调侃道“轿车要凉凉了”。

但“家轿王”轩逸却用实际行动证明了轿车的市场地位还是很稳固的，2020年，它共售出了540,947辆，同比增幅达13.9%，并连续9个月获得全国乘用车销冠，是去年12月唯一销量破6万辆的车型。这样的表现足够让许多热门SUV眼馋，或者说，轿车市场仍大有可为，如何深度聚焦并满足用户需求，才是热销的关键。

围绕大家最关心的颜值、空间、智能配置和实用功能等项目，我们来对比大众新朗逸揭秘下，日产轩逸逆势领跑轿车市场的秘籍。

设计：中庸不是终点，但拥有时尚感更能获得用户认可

对于走量的车型而言，中庸或许是恰当的诠释，不出挑、不扭捏，才能配合更宽泛的用户群体口味，从车身线条到造型设计，朗逸走的就是这种中庸路线，大气、沉稳。

但在看脸的世界，高颜值显然是更强有力的敲门砖，轩逸采用的V-motion2.0设计语言要比朗逸更精致，也更年轻化。2021款轩逸升级后，全系标配了LED尾灯，轩逸1.6L XL CVT智享版还提供魅影套装，包括：黑色后扰流板、熏黑前格栅、熏黑门把手等十大专属定制套件，为消费者带来了更加个性化的选择。

同时，并非是一味的年轻化，轩逸的时尚设计和优美的车身线条，同样适用与年龄偏大的用户群体，从年轻到年长，实现了深度的包容与契合。

就像《视相Variety》杂志对于时尚的观点：这并不是美与丑、高级与低级的界定，但用心打理的形象，有思想、主张的视觉一定是被尊重、有价值的，相比朗逸的“套娃”，轩逸下的功夫显然更多，也更容易让用户感受到尊重和价值。

或者说，选家用车，不一定非要对中庸和应付的设计妥协，轩逸的精致设计和2021款车型魅影套装的加入，解决了用户对于时尚和精致的渴望。

空间与质感：跷二郎腿只是常规操作，真“越级”拼的是细节质感

对于朝夕相伴的家用车，空间和质感是永恒的话题，前者关乎舒适度和实用性，后者则意味使用体验的好与坏。

在车身尺寸上，长度和宽度朗逸要好一些，而宽度和轴距则是轩逸更优，轩逸2712mm的同级超长轴距带来了646~907mm的膝部空间，对于后排乘客的体验无疑更优质。换句话说：轩逸的车内空间利用率更好，适中的车身尺寸也让市内行驶更轻松。

同时，轩逸获得了沃德十佳内饰，拥有Multi-Layer人体工学座椅，2021款车型主力以上车型还升级了行车记录仪、双区独立控制空调和Arkamys高保真经典AI音效算法，乘坐体验进一步升级。

实际体验来说，轩逸后门最大的开启角度接近90度，配合CMF平台更低的底盘高度，老人和孩子上、下车变得相当方便，一迈腿就直接进入车内；比朗逸多出24mm的轴距也在后排得到体现，体验者的身高为180cm，坐在轩逸的后排仍有自由活动空间；整个车的用料也比较厚道，中控台和挡把两侧等手能触及的部位，均采用软性材料，质感非常细腻，相比之下，朗逸的硬质塑料有些廉价感。

凭借着超长的轴距和扎实的用料，轩逸营造了同级最宽敞的乘坐空间和舒适体验，这也一直是轩逸的卖点。

而2021款轩逸车型新增的实用配置，则进一步升级了使用体验，无论接送老人、孩子家用，还是机场商务接待客户，这辆一步到位的家用车，可以应用于生活中的各类场景，也是一种高价值的体现。

智能与享受：提前热车、实时导航，谁不想有个贴心助手？

接下来是智能化配置，这也是年轻用户比较关心的。由于朗逸的语音识别系统只能控制多媒体和电话，并没有匹配导航功能，只能通过手机互联来操作，除了8英寸触控屏幕，功能略显单一。

而2021款轩逸，在Nissan Connect日产超智联系统的加持下，智能化表现要全面很多，全系采用8英寸车载智联娱乐交互系统，豪华版还新增了前触摸式空调控制面板，可实现控车、车辆健康报告、车内wifi等在线服务。

Nissan Connect 日产超智联系统，集成了6项远程控制及12项语音控制功能，比如：通过手机下载日产智联APP，就可以对车辆状况全面了解，并对发动机和空调等实现远程控制，在寒冷的冬天或炎热的夏季，提前热车，一上车就是舒爽的环境，相当体贴。

智慧加油功能更深得人心，可以通过智慧加油能找到附近合作的加油站，而且能看到目前的油价，选择一个最便宜的去就好啦，并且加油付款开票还不用下车，非常方便。

同时，全时在线导航可以实时规划最佳路线，在区间测速路段，还能计算出平均车速，实时语音提醒，还能通过微信与车机的连接，把微信目的地发送到车机，能满足避免市内拥堵和高速巡航等各类场景的应用，非常实用，也提升了行车安全，可以真正把手机导航丢掉了。

另外，在线影音娱乐还包含了酷我音乐、日产智行电台、爱奇艺视频等海量娱乐项目，长途驾驶也不必担心小朋友哭闹，播放儿歌或动画片就好了，乘坐体验要有趣不少。而且车载在线还可实现保养提醒及预约、定期OTA升级和车载4G Wi-Fi热点等服务。

相比之下，2021款轩逸的科技感、高级感，及为用户在享乐层面带来的精神满足感，显然做的更到位。

功能与效率：谁说家轿只能市内代步，舒享的旅途生活更令人向往

在整体应用价值上，从空间、配置和智能技术方面，建立的优势来说，作为一款家用车，轩逸还延伸了更多的功能和使用场景。

首先是安全，在被动安全方面，轩逸采用了Zone Body区域车身结构+1.5Gpa UHSS高刚性车身的组合，整车980Mpa以上使用比例超27%，590MPa以上使用比例高达43.6%，在同级中数一数二；主动安全上，它提供了7项全场景智行安全配置和3大驾驶辅助科技，包括IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警和IDA疲劳智能预警等，这些配置在同级中比较少见，降低了新手的操作难度。

驾驶一辆这样的车，无论市内还是高速行驶，心里都是有底气且踏实的。

同时，轩逸的全新第3代HR16智能发动机配合CVT变速箱，最大功率99KW，最大扭矩159N·m，动力输出平顺又安静，CVT变速箱在低转速的响应速度，也要比朗逸的双离合好不少。

在今年举办的“逸行千里”节油赛中，轩逸的实测平均百公里最低油耗仅为2.95L，成绩相当惊人，表现堪比混动车型，用来长途自驾，燃油经济性也是相当好的。再加上它那舒适、温馨的车厢环境，有空带上一家老小说走就走，还是相当惬意的。

印象最深的是，广西有些贫困地区，有的房子盖到一半，因为资金关系就停滞了，家里的中生代出去打工，老人在家看孩子…为了给村民解决这一问题，东风日产在那里建立了水厂，帮助大家脱贫致富，村子里的人脸上洋溢着坚定的笑容，困难不可怕，有这样一位“家人”在，大家对未来充满了希望。

或者说，也正是具备这样的社会责任感，在设计和产品上，轩逸把用户当家人，才有了各方面不遗余力的“超纲”表现，成为无数个家庭向上路上最默契的伙伴。

总结

在艰难的2020年，轩逸能有如此销量表现，实属来之不易，而最根本的奥秘，是轩逸深度契合了消费者的需求，满足了大家对家轿的所有期待。同时，在产品上，轩逸一步到位的实力表现，也是成为“销量王”的必然原因，市场的追捧程度，也印证了轩逸本身的高价值。

获得成功后，还在积极升级，2021款轩逸的亲民加入，势必会让这款车的竞争力继续增加，幸福感也在相互付出中持续升温，2021年的家轿销量王，或许又没有悬念了。