日前，凯迪拉克官方放出了一组品牌旗下全新中型车—CT4-V的官方图片，新车采用凯迪拉克最新家族化命名形式，并且先行公布了性能版本车型信息。CT4作为凯迪拉克ATS车型的继任者，全新的设计语言加上运动的造型相信又会引发豪华品牌中型车市场的“变革”。
最新家族设计加持，造型运动不怒自威
造型上CT4-V采用了凯迪拉克最新家族设计语言，犀利的前脸设计看不到一丝圆润线条，干劲有力且扁平化十足的格栅设计透漏出性能车该有的气场。大灯方面也能看到凯迪拉克对于新时代运动感的理解，倒L型的设计配合夸张的下包围造型，毫无疑问拥有着极强的辨识度。
尾部造型同样抢眼，由于并未经过加长处理，整个车尾的视觉效果更为紧凑，C柱设计有意营造出溜背感，配合小尾翼以及双边共四出的排气布局，性能味十足。尾灯组方面与此前曝光的CT4谍照保持一致，倒L型设计与前大灯组相呼应。车身尺寸方面，凯迪拉克CT4-V的长宽高分别为4756/1815/1423mm，轴距为2775mm。
内饰方面凯迪拉克CT4-V采用了全黑的内饰配色，通过镀铬饰条以及层次感十足的设计营造出不错的精致感，符合消费者对于一款豪华品牌车型的期待。并且一改现款凯迪拉克ATS上的钻石切割中控设计语言，改用更为柔和的线条提升豪华氛围。
除此以外还能看到不少在别克品牌车型上的设计，三幅式的方向盘造型动感，配合电子档杆以及悬浮式中控大屏科技感营造到位，或许在国产的CT4车型上还能看到科技感更强的全液晶仪表盘。
动力方面凯迪拉克CT4-V搭载一台2.7T涡轮增压发动机，拥有325马力的最大功率和500牛·米的峰值扭矩，将匹配一台10速手自一体变速箱，硬件水平直逼BBA品牌性能车型水平。
新车或于年内国产，该买大折扣现款还是等新车?
在看完这台全新凯迪拉克CT4-V后，相信不少消费者都会被其颜值所征服，但摆在消费者面前一个最直接的问题就是：全新CT4到底什么时候进入国内市场?毕竟就目前国内市场来看，凯迪拉克ATS-L的终端优惠幅度相当夸张，入门车型最低19万就能买到，那么对于喜欢凯迪拉克的小伙伴到底等新车还是买现款呢?
其实问题很简单，目前国内市场在售的ATS-L已经有一段时间没有改款以及新车型推出，产品生命临近末期明显是要为新车留后路。当然现款ATS-L在大幅优惠下的性价比是BBA同级车型难以媲美的，全系车型搭载2.0T涡轮增压发动机拥有279马力的最大功率，并且全系车型均采用后驱布局，可玩性相当高。考虑到新车上市在一段时间内都不会有太大优惠，现在或许是一个“抄底”的好时机。
最后：在2018年国内豪华品牌车型销量表现优异，BBA三巨头稳居销量排行榜前三位置，凯迪拉克凭借着31.4%的强劲增长紧随其后获得第四名的成绩。这离不开2018年推出的多款实力产品，但是面对雷克萨斯近年来的追赶，或许凯迪拉克还是要拿出“杀手锏”才能继续稳居这一位置，全新CT4确实值得期待。
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