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中保研最新测试结果发布,为什么越来越看不懂?
车轱辘话 2628浏览 2021-01-22

1月21日,中保研(C-IASI)发布了最新一批测评结果,涉及车型包含奥迪Q5L(参数|询价)、宝马X3(参数|询价)、蔚来EC6(参数|询价)、理想ONE(参数|询价)、丰田RAV4荣放(参数|询价)、江淮嘉悦A5(参数|询价)、东风启辰启辰星(参数|询价)。

从中保研C-IASI公布的车型碰撞成绩来看,大部分车型的表现还是比较“优秀”的,不管是理想ONE,还是蔚来EC6、宝马X3,还是奥迪Q5L。

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此次,参与评测的奥迪Q5L 2020款40TFSI荣享进取版为全系最低配车型,宝马X3 2020款xDrive 25i M运动套装版同样是全系最低配车型。

令人感到意外的是,两款豪华车型奥迪Q5L和宝马X3的碰撞成绩基本一致。

其中,在车内乘员(25%偏置碰撞、侧面碰撞、顶压、座椅/头枕)、车外行人、辅助系统均获得了G(优秀),符合消费者对豪车的期望。

但是,作为豪华品牌车型,奥迪Q5L和宝马X3,与此前奔驰GLC(参数|询价)一样,在“耐撞性与维修经济性指数”项目评级为P(较差),说明豪华车型维修费用较贵。

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理想此次参与碰撞的车型是理想ONE 2020款 增程6座版,整体成绩来看,除了耐撞性与维修经济性指数这一项获得了M(一般)评价外,其他项目均获得了G(优秀)评价。

理想ONE上市以来销量不断走高,但与此同时,争议的声音一直不断。抛开其它不谈,就安全性方面,理想ONE 表现不错。

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蔚来此次参与碰撞的车型是蔚来EC6 2020款430KM运动版,该车型除了耐撞性与维修经济性指数获得A(良好)评级,其它均为G(优秀)。

在此次评测车型中,理想ONE和蔚来EC6作为两款新势力车型,其安全质量问题还是受到了不少网友的关注。

不过有网友对理想ONE和蔚来EC6的成绩提出质疑,“越来越看不懂中保研的操作了!25%偏置碰撞测试蔚来EC6驾驶舱完全无形变,车内成员安全指数是优秀。而理想one的驾驶舱明显形变,车轮侵入驾驶舱,仪表台下部都碰着假人膝盖了,车内成员安全指数竟然也是优秀。”

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东风启辰星与丰田RAV4荣放的成绩也保持一致,耐撞性与维修经济性取得M(一般),其它均为G(优秀)。

此次测试的车辆为丰田RAV4 2020款 2.0L汽油版风尚版。值得一提的是,启辰星辅助安全测试采用的是高配车型。

江淮嘉悦A5碰撞成绩要明显不及其它车型。具体来看,耐撞性与维修经济性项目评级为P(较差),车内乘员和车外行人均为A(良好),仅在辅助安全获得G(优秀)。

其中,在正面25%偏置碰撞中,嘉悦A5的A柱出现明显弯折,其它各项目得分也较低。

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再说几句

近年来,国人在汽车安全方面的诉求越来越突出,而中保研作为一家后起之秀的碰撞测试机构,深受国人关注。

中保研是效仿美国IIHS成立,也同样延续了美国IIHS非盈利性机构的定位。但是,中保研的股东们,可是一定要赚钱的。

中保研背靠保险公司,是为保险公司服务。保险公司的目的,无非就是多收保费,减少赔付,从而提高利润。

中保研的“中国保险汽车安全指数”在为保险公司服务的同时,真的能代表消费者的利益吗?

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