奇骏(参数|询价)作为日产旗下最为畅销的SUV车型，自换代车型上市以来已经经历的6年之久，即便如此，奇骏仍然在SUV销量排行榜的前排，2020年12月销量为21306辆，同比增长了12.2%，2020年累计销量169582辆，同比下滑了20.2%，相比竞争对手在整体销量上下滑明显，可见奇骏已到了更新换代的必要时期了。
随着海外新车的频频曝光，国产版新款奇骏也有了消息，东风汽车集团有限公司将对型号P33A (全新奇骏)项目进行规划，据悉新车年产能为25万辆，预计新车将于今年第三季度上市发布，新车在外观和内饰均有着巨大改变，相信新车上市之后竞争力会有明显提升。
通过上市的海外版车型可以看到，新车采用了最新的家族式设计语言，前脸进气中网尺寸更大，内部采用了熏黑处理的横向点阵式格栅设计，周边宽厚的银色镀铬装饰条与两侧分体式大灯组相连，修长的上灯集成了转向灯和日行灯带，下方灯组则是远近光灯区域。下方包围处运用了黑色包围和银色装饰条，整体看起来更加精致、动感。
车身侧面线条简洁流畅，熏黑处理的B/C柱呈现出了悬浮式车顶的视觉效果，车顶线条非常平缓，为内部提供了充裕的乘坐空间，下方采用了多幅式轮毂，营造出了较强的运动感。
尾部采用了上窄下宽的造型风格，两侧尾灯组与现款车型相似，采用了上红下白设计风格，内部光源采用了回旋镖状的红色灯带，营造出了较强的科技感。下方包围处采用了大面积的黑色和银色护板，呈现出了较强的层次感。
内饰上新车采用了最新的家族式布局风格，配备了全新样式的三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘和中控悬浮式显示屏，下方还有部分实体物理按键，用料上采用了大量的软性材质和缝线点缀，营造出了较强的科技感和档次感。
下方换挡区域，采用了更加小巧精致的电子挡把，相比现款车型的机械档把时尚了不少。配置上新车配备了行车辅助系统、支持无线CarPlay、无线充电、Bose音响系统、全景天窗、内饰氛围灯等实用与高科技装备。
动力上海外版车型搭载了2.5L自吸发动机，最大功率184马力，最大扭矩245牛米，传动匹配了CVT变速箱。国产版新车或将搭载与天籁(参数|询价)同款的VC-Turbo 2.0T可变压缩比发动机，如果真的是这样的话，那么全新奇骏在市场上的竞争力将会大大提升。
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